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換代來戰(zhàn) 凱迪拉克CT5對比新沃爾沃S60

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外觀及車身尺寸對比

  [汽車之家 車型PK]  在2019廣州車展上,全新一代的沃爾沃S60車系正式開啟預售。而在稍早前,凱迪拉克CT5正式在國內(nèi)上市,其在國內(nèi)對應的車型更像是ATS-L以及XTS。兩款全新?lián)Q代車型都是豪華品牌中型車市場不容忽視的一員,身為各自的最新一代產(chǎn)品,它們又會有著怎樣的表現(xiàn)呢?

汽車之家

● 外觀:各自獨特的設計風格

  凱迪拉克CT5造型源于Escala概念車,整體設計簡潔而富有雕刻感。另一邊,全新沃爾沃S60則是采用了最新的家族式設計語言,獨特的北歐風格讓新車看起來十分簡潔的同時,有著不錯的時尚和運動氣息。新車雷神之錘風格的前大燈組與CT5一樣,均采用了LED光源,且兩者造型都頗具攻擊性。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運動版

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  全新一代沃爾沃S60采用全球統(tǒng)一軸距的設計,在尺寸方面相比CT5并不占優(yōu)。那在乘坐空間部分有多大差異呢?一會兒體驗后,我們比比看。

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  兩款實拍車型都配備的是19英寸輪圈,僅輪胎尺寸方面有所差異。另外,全新S60都采用了雙色輪圈,CT5則是使用了銀灰色設計,它們的整體造型與車身設計很搭。

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  兩款造型頗為動感的車型,自然少不了雙邊共兩出式排氣設計,四周配以黑色裝飾件,整體運動屬性進一步被體現(xiàn)出現(xiàn)。另外,凱迪拉克CT5和全新沃爾沃S60均采用了家族式樣的尾燈,點亮之后使得新車擁有很好的辨識度。

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內(nèi)飾及配置對比

● 內(nèi)飾:造型/用料不相上下

  內(nèi)飾部分,CT5和全新S60都采用了各自的家族式設計風格,相信大家對此已經(jīng)不陌生了。無論是沃爾沃的北歐風情,還是凱迪拉克的美式設計,視覺效果都挺不錯的。當然,兩款車型在用料以及做工方面也有著相當不錯的表現(xiàn)。

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  相較于CT5傳統(tǒng)指針+液晶顯示屏的設計,全新一代沃爾沃S60配備的全液晶儀表,無疑更具檔次感,傳統(tǒng)的指針式設計稍顯老套。此外,CT5和全新S60方向盤都采用的是三輻式設計,諸如方向盤加熱等配置均有提供。

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  無論是全新S60,還是凱迪拉克CT5都提供了大尺寸的中控顯示屏,后者是獨立放置在中控臺上,前者觸摸屏則是與中控融為一體。功能性方面,兩款車型都有著非常優(yōu)異的表現(xiàn),整體配置十分豐富。當然,在乘員健康和車輛安全部分還是全新S60做得更棒一些。其擁有“CLEANZONE清潔駕駛艙”,其裝配了AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng),可對直徑小于1微米的顆粒物(PM1)的過濾能力達到“雙效”。至于空氣質(zhì)量實時監(jiān)測系統(tǒng)、主動式座艙預凈化系統(tǒng)等配置也均有提供。此外,我們在全新S60上還看到了Pilot Assist 領航輔助等功能。

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空間/動力以及總結(jié)

● 空間:CT5表現(xiàn)不如預期

  單從座椅造型來看,全新沃爾沃S60的表現(xiàn)無疑是更討人喜歡的,一體式座椅看起來非常運動。功能性部分,諸如前排座椅加熱、腰部支撐以及腿托等功能均出現(xiàn)在兩款實拍車型上。

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  實際乘坐空間方面,CT5并沒有將車身尺寸方面的優(yōu)勢體現(xiàn)出來。其后排頭部要弱于全新S60,且腿部空間也沒有任何優(yōu)勢,這樣的表現(xiàn)讓人有些意外。

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  稍顯遺憾的是,全新沃爾沃S60后排座椅不支持放倒,所以在后備廂空間擴展性方面不如對手。至于車內(nèi)儲物空間部分,兩車表現(xiàn)較為相似,無論是儲物空間的數(shù)量還是容積都能夠滿足使用需求。

● 動力:全新S60選擇更豐富

  凱迪拉克CT5只提供了2.0T+10AT的動力組合,而全新S60雖然同樣只有2.0T+8AT的動力組合,但其擁有高/中/低功率以及混動車型可選,能夠更大程度的滿足不同消費者的需求。

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編輯點評:

  作為兩款剛換代的車型,凱迪拉克CT5設計上給人的感覺相當不錯,特別是類似溜背式設計,在同級別車型中并不多見。來自沃爾沃的全新S60自然是北歐設計的代表,簡潔、時尚、運動的造型深受消費者喜愛?偟膩砜,兩車在設計部分都挺符合消費者胃口的。

  乘坐空間是最令人意外的地方,CT5并沒有因為車身尺寸方面的優(yōu)勢而在這一部分占優(yōu),我們也可以看做沃爾沃設計師在“偷空間”方面有著超強的功力。動力上CT5給消費者的選擇很單一,這方面明顯不如全新S60。至于配置部分,兩款車型都有著各種豐富的功能,但全新沃爾沃S60憑借“CLEANZONE清潔駕駛艙”、“CITY SAFETY城市安全系統(tǒng)”等配置在“健康”+“安全”這兩方面更具優(yōu)勢。(圖/文 汽車之家 周楚然)

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