上汽大眾-途鎧
指導(dǎo)價(jià)格：12.79-15.99萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)：1.4T+7DCT 1.5L+6AT

● 車型簡(jiǎn)介

　　同樣基于MQB A0平臺(tái)打造的途鎧，呈現(xiàn)出年輕化和簡(jiǎn)約式風(fēng)格。相比探影(參數(shù)|詢價(jià))，途鎧的前格柵要稍顯低調(diào)一些。不過(guò)尾部的造型，尤其是后包圍及下護(hù)板處更具運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。尾燈的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，并且與后備廂蓋上的黑色反光條相統(tǒng)一。

　　車身尺寸方面， 該車的長(zhǎng)/寬/高分別為4218×1760×1589mm，軸距為2651mm。除了軸距占有優(yōu)勢(shì)外，其它方面則表現(xiàn)平平。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局與探影基本上一致，中控臺(tái)大體上均為硬質(zhì)材料，但好在車內(nèi)的整體做工和配色處理的很有檔次，全液晶儀表、8英寸多媒體觸控屏（CNS 2.0多媒體系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手機(jī)映射功能）、Beats音響等配置到位。

● 乘坐空間及后備廂

　　乘坐空間方面，它的整體表現(xiàn)與探影如出一轍，整體表現(xiàn)尚可，只不過(guò)后排中間地板存在隆起現(xiàn)象，縱向空間有些局促。后備廂方面，放倒后排座椅后有一定角度的傾斜，不過(guò)整體上對(duì)平整度的影響不大。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架

　　動(dòng)力方面，該車也提供了1.4T+7DCT和1.5L+6AT兩套動(dòng)力組成，相比探影減少了手動(dòng)擋車型。懸架方面，同樣為前麥弗遜式和后扭力梁式的懸架組合。

　　日常駕駛時(shí)，1.4T車型的整套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)稱得上輕快有力，變速箱的升擋速度很快。平順性表現(xiàn)上，變速箱大體上符合我們的心理預(yù)期，不過(guò)前三個(gè)擋位間也有一些輕微的頓挫。懸架方面，舒適性趨向依舊明確，細(xì)碎顛簸過(guò)濾到位，不過(guò)遇到路面較大的起伏時(shí)，車身的晃動(dòng)幅度依然不小。

■ 探影與途鎧總結(jié)

　　作為大眾旗下的雙車戰(zhàn)略車型，兩車的硬件設(shè)施保持一致，途鎧相比探影去掉了手動(dòng)擋車型。相比之下，兩者的外觀有些許差異，這方面可自主選擇，符合自己口味就好。而對(duì)于一些零散的差異化配置，比如定速巡航、多功能方向盤(pán)等，可以看實(shí)際需要來(lái)購(gòu)買特定車型。另外，途鎧目前的優(yōu)惠幅度相對(duì)較大（1-2.5萬(wàn)元不等），而作為新上市的探影則優(yōu)惠幅度（5000元左右）較小或暫無(wú)優(yōu)惠。