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汽車之家獨(dú)家奉獻(xiàn) 2019海外測試盤點(diǎn)

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  [汽車之家 初步海選]  2020年一開局就進(jìn)入了困難模式,突如其來的疫情打亂了所有人的計(jì)劃。但我相信疫情終將過去,它只是我們生命中面對的一小段挑戰(zhàn),我們會(huì)帶著感恩更加珍視身邊的家人、朋友,甚至不斷延長的假期也讓我們更加重視手中的工作。2020年,汽車之家依然會(huì)不斷為大家?guī)愍?dú)家、專業(yè)且精彩的測試內(nèi)容,不過今天,先讓我們一起回顧一下2019年汽車之家的獨(dú)家海外測試內(nèi)容吧。

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  聲明:因?yàn)樵诤M鉁y試中,我們無法對天氣溫度、濕度以及車輛輪胎和地面狀況統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),所以各車輛的加速、剎車成績只供參考,不便進(jìn)行橫向?qū)Ρ取?/p>


●最具個(gè)性的海外測試車輛:寶馬Z4(參數(shù)|詢價(jià)) M40i

  一輛軟頂敞篷的寶馬Z4,一輛六缸340匹的寶馬Z4,一輛后綴是M40i,跟M沾邊的寶馬Z4,無論從哪個(gè)方面考慮它都足夠個(gè)性,足夠吸引眼球。并且這輛車還是國內(nèi)在售的熱門車型,但因?yàn)楦鞣矫嬖颍覀兪冀K借不到試駕車,為了能讓廣大網(wǎng)友盡快看到評測內(nèi)容,汽車之家干脆在德國找了一輛進(jìn)行海外測試。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版

  當(dāng)一輛敞開頂棚的寶馬Z4從你面前開過,我保證你的目光會(huì)不由自主的隨著它遠(yuǎn)去,狹長的車頭,低矮的車鼻,緊致、性感的車尾無時(shí)無刻不在挑逗你的視覺。作為一輛小跑車,家族遺傳下來的優(yōu)秀基因不允許它使用套娃式的設(shè)計(jì),該車不但車身線條張揚(yáng),就連前臉設(shè)計(jì)也格外夸張。不過到了內(nèi)飾部分,它則完全照搬3系,不免讓人感覺少了一些特點(diǎn)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版

  誰不喜歡開敞篷車呢,尤其是一輛動(dòng)力充沛,底盤厚重的寶馬Z4,享受著“越來越舒適的寶馬”帶來的輕松與愜意,從底盤與轉(zhuǎn)向中透露出的柔潤質(zhì)感,從耳邊呼嘯而過的風(fēng)聲與排氣聲浪無不讓你大呼過癮。但這畢竟是一輛和M沾親帶故的車型,所以它的性能表現(xiàn)自然也是人們關(guān)心的重點(diǎn)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版汽車之家

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   最終我們實(shí)測這輛寶馬Z4 M40i的0-100km/h加速成績?yōu)?.91秒,起步之后,后輪持續(xù)打滑影響了它的起步效率,最終測試成績與官方公布的4.5秒仍存在差距,但不能否認(rèn)它已經(jīng)有了接近寶馬M2的性能水平。另外值得一提的是,雖然測試環(huán)境不同,不應(yīng)該進(jìn)行對比,但這輛Z4 M40i的35.16米剎車成績是海外測試中最優(yōu)秀的。

總結(jié):

  對于一輛敞篷小跑車,我們對它最大的要求只有兩點(diǎn),第一夠帥,第二性能夠好。首先說第一點(diǎn),雖然寶馬Z4 M40i的大燈設(shè)計(jì)存在爭議,但整體車身線條展現(xiàn)出的跑車氣質(zhì)絕對賞心悅目,更何況敞篷車本身就帶有個(gè)性和小資的標(biāo)簽。再說第二點(diǎn),通過我們的獨(dú)家海外測試,這輛Z4 M40i的加速成績不到5秒,和奧迪TTS保持同一水平,它的整體動(dòng)態(tài)表響應(yīng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和轉(zhuǎn)向都很接近正統(tǒng)的M2?梢哉f它在外觀和性能兩方面都拿捏的剛剛好。

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●最具指導(dǎo)意義的海外測試:沃爾沃S60 T5

  沃爾沃S60是家族中最后一個(gè)完成換代的車型,很多持幣待購的消費(fèi)者從很久之前開始就對該車型翹首以盼。汽車之家為了讓網(wǎng)友們能更早了解到自己的心儀車型,遠(yuǎn)赴德國對這輛沃爾沃S60 T5進(jìn)行測試。2019年12月,沃爾沃S60被原汁原味的引入國內(nèi),沒有進(jìn)行加長,這也讓我們在9月份進(jìn)行的獨(dú)家海外測試變得更有指導(dǎo)意義。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S60 2020款 T5 R-Design

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  在外觀、內(nèi)飾的造型方面,沃爾沃S60終于換裝了家族最新式設(shè)計(jì),雷神之錘大燈將它的顏值拉到了家族平均水平。簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在豪華感方面也不落下風(fēng),中控大屏操作邏輯簡單,也為內(nèi)飾帶來了很好的科技感。沃爾沃S60外觀、內(nèi)飾的變化都在人們的意料之中,很多人也正是為了這套外觀才堅(jiān)持一直等它上市的。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S60 2020款 T5 R-Design

  全新沃爾沃S60基于我們熟悉的SPA平臺(tái)打造,雖然海內(nèi)外對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的調(diào)校略有差別,但我們試駕的T5版動(dòng)力則基本相同。如果你了解沃爾沃的其他車型,你會(huì)發(fā)現(xiàn)S60的駕駛感受是如此熟悉,它保持著一貫的低調(diào)、沉穩(wěn),動(dòng)力儲(chǔ)備足夠卻從不冒進(jìn)。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S60 2020款 T5 R-Design汽車之家

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  在這次海外測試中,沃爾沃S60 T5的0-100km/h加速成績?yōu)?.04秒,100-0km/h剎車成績?yōu)?5.97米。在12月份沃爾沃S60國內(nèi)上市前,我們又對國產(chǎn)版進(jìn)行了一次測試,加速測試成績?yōu)?.83秒,剎車成績?yōu)?6.41米,海內(nèi)外兩次測試成績差別不大,基本處于同一水平。

總結(jié):

  此次沃爾沃全新S60的提升非常明顯,并且是從外觀、內(nèi)飾、配置到底盤等各方面的一次全面提升。樸實(shí)但充滿豪華感的設(shè)計(jì),低調(diào)內(nèi)斂的個(gè)性或許就是很多人喜愛沃爾沃的原因。而我們在9月份進(jìn)行的獨(dú)家海外測試不但讓車迷朋友提前了解到這輛新車,更是為準(zhǔn)車主們提供了一定的購車指導(dǎo)。

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