爭(zhēng)先 高爾夫R-Line對(duì)比�？怂筍T Line
從7代車(chē)型開(kāi)始，高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))的中控臺(tái)終于變得活躍了起來(lái)，這里特指偏向駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱控制面板。設(shè)計(jì)、工藝、配色都可以算作是該級(jí)別的標(biāo)桿水平。作為R-Line車(chē)型，用料更不敢將就。真皮方向盤(pán)手感特別好，上面的鍍鉻裝飾也特別精致。全液晶儀表盤(pán)除了功能強(qiáng)大之外還很炫酷，建議選裝。
作為曾經(jīng)的第三代福克斯車(chē)主，我特別喜歡那一代福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，前衛(wèi)、有層次，還有被硬朗的折線環(huán)繞起來(lái)的安心感。但也因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)的縱向空間被侵占了不少。全新福克斯完全拋棄了那樣的設(shè)計(jì)，采用了實(shí)用、只占了很小空間的功能化設(shè)計(jì)。這的確很有效，坐進(jìn)前排也覺(jué)得橫向空間特別豁亮，但就是少了那種被包圍的安全感。
| 兩車(chē)車(chē)內(nèi)配置差異對(duì)比 | ||
| 配置 | 高爾夫 | �？怂� |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | 胎壓報(bào)警 | 胎壓顯示 |
| 車(chē)道偏離預(yù)警/保持輔助 | — | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | — | ○ |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | — | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | — |
| 前駐車(chē)?yán)走_(dá) | — | ○ |
| 自適應(yīng)巡航 | — | ○ |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | — | ○ |
| 天窗類型 | 電動(dòng)天窗 | 全景天窗 |
| 全液晶儀表 | ○ | — |
| 手機(jī)無(wú)線充電 | — | ○ |
| 前排座椅加熱 | ● | — |
| GPS導(dǎo)航 | ● | ○ |
| 道路救援呼叫 | — | ● |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | — | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | — | ● |
| 自動(dòng)防眩目后視鏡 | — | ● |
車(chē)內(nèi)配置方面也是�？怂谷鎰俪�。全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電（選裝）這些看得見(jiàn)的就不用多說(shuō)了。車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等這些看不見(jiàn)的配置�？怂挂灿忻黠@優(yōu)勢(shì)。而高爾夫在細(xì)節(jié)方面做得更討好，例如方向盤(pán)上精致的鍍鉻裝飾、腳踏板上的金屬包邊等。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：