[汽車之家 新車圖解] 新寶駿RC-6上市于2019年的成都車展,其大氣的造型和溜背式的設計讓人眼前一亮。曾經(jīng)寶駿品牌殺入乘用車市場的第一款產(chǎn)品就是轎車,而新寶駿RC-6的推出也有點向曾經(jīng)的自己致敬的意味。目前新寶駿RC-6共有六款車型可選,2款手動+4款CVT車型,在此之前,我們已經(jīng)對它做過詳細的實拍和試駕體驗,今天我們就來看看它的最低配車型——1.5T手動24小時在線精英型(下文簡稱精英型)的性價比如何?
寶駿以及新寶駿品牌旗下的產(chǎn)品都以SUV和MPV車型為主,所以新寶駿RC-6的推出多少有些讓人意外,且它還采用了這個略顯激進的外觀設計。除了我們本次介紹的低配車型外,它的高配車型還支持部分功能的選裝,其中24小時在線尊貴型可選裝全景天窗和眼鏡盒,價格為3000元;24小時在線旗艦型可選裝駕駛座通風、加熱,價格為1000元。此外新寶駿RC-6目前市場終端還有著一定的購車優(yōu)惠,如果您想要購買一款價格在7-11萬元之間,且兼顧顏值和個性的中國品牌中型車,那么新寶駿RC-6不妨考慮下。(文/圖 汽車之家 劉東)
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相關車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 |
廠商指導價 | 8.48萬 | 9.38萬 | 9.68萬 | 10.58萬 |
廠商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 | 108 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
發(fā)動機 | 1.5T 147馬力 L4 | 1.5T 147馬力 L4 | 1.5T 147馬力 L4 | 1.5T 147馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
長*寬*高(mm) | 4925*1880*1580 | 4925*1880*1580 | 4925*1880*1580 | 4925*1880*1580 |
車身結構 | 4門5座掀背車 | 4門5座掀背車 | 4門5座掀背車 | 4門5座掀背車 |
最高車速(km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 7.3 | 7.3 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.5 | 7.68 | 7.68 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 |
長度(mm) | 4925 | 4925 | 4925 | 4925 |
寬度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
高度(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
軸距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
前輪距(mm) | 1606 | 1606 | 1606 | 1606 |
后輪距(mm) | 1606 | 1606 | 1606 | 1606 |
接近角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
離去角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
車身結構 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1440 | 1440 | 1470 | 1470 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
發(fā)動機 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 |
發(fā)動機型號 | LJO | LJO | LJO | LJO |
排量(mL) | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 147 | 147 | 147 | 147 |
最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 | 108 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-3400 | 2200-3400 | 2200-3400 | 2200-3400 |
最大凈功率(kW) | 104 | 104 | 104 | 104 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型 | 寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: