● 長(zhǎng)安銳程CC
售價(jià):9.49-12.89萬(wàn)元
長(zhǎng)安銳程CC其實(shí)就是新款的睿騁CC,在之前長(zhǎng)安在中型車(chē)序列中還曾有過(guò)睿騁這款車(chē),能看出來(lái)長(zhǎng)安在這個(gè)級(jí)別也一直在堅(jiān)持推陳出新,而銳程CC就是它們?cè)谌ツ昴贸鰜?lái)的新產(chǎn)品。
車(chē)身尺寸對(duì)比表 | ||||
項(xiàng)目/車(chē)型 | 紅旗H5 | 傳祺GA6 | 吉利博瑞 | 長(zhǎng)安銳程CC |
長(zhǎng)(mm) | 4945 | 4891 | 4986 | 4800 |
寬(mm) | 1845 | 1850 | 1861 | 1825 |
高(mm) | 1470 | 1505 | 1513 | 1465 |
軸距(mm) | 2875 | 2815 | 2870 | 2770 |
銳程CC是幾輛車(chē)中尺寸最小的,車(chē)身長(zhǎng)度正好是4.8米,軸距還不到2.8米,跟前幾個(gè)動(dòng)輒就4.9米的大塊頭相比,它整整小了一圈,不過(guò)相應(yīng)的,它的售價(jià)也是幾輛車(chē)中最低的。銳程CC外觀給人的感覺(jué)介于紅旗H5和傳祺GA6之間,外觀有時(shí)尚年輕的氣息,但也沒(méi)有明顯的運(yùn)動(dòng)取向。
內(nèi)飾還是之前的樣子,接受程度高但也沒(méi)太多亮點(diǎn),整個(gè)中控臺(tái)的布局都比較常規(guī),車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)當(dāng)然也加入到了新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中。
雖然說(shuō)尺寸不占優(yōu),但銳程CC的后排腿部空間并不小,滿足家庭使用是沒(méi)問(wèn)題的,只不過(guò)頭部空間無(wú)論是前排還是后排都表現(xiàn)一般。
儲(chǔ)物空間沒(méi)有太多亮點(diǎn),基本也是主流水準(zhǔn),門(mén)板手摳下面是封死的,乘客的手機(jī)可以放在里面,這點(diǎn)做得還不錯(cuò)。不過(guò)后備廂尺寸在中型車(chē)?yán)锊凰愦蟮,而且后排座椅也沒(méi)法放倒,萬(wàn)一需要拉一些長(zhǎng)東西就無(wú)能為力了。
動(dòng)力系統(tǒng)依舊采用1.5T+6AT,發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率156馬力,峰值扭矩225!っ祝蠹铱赡芤部闯鰜(lái)了,海外品牌的中型車(chē)主流動(dòng)力還是在2.0T或2.0L及以上的發(fā)動(dòng)機(jī),而中國(guó)品牌則是以2.0L以下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主,這也體現(xiàn)出了理念和所針對(duì)市場(chǎng)上的不同。
銳程CC開(kāi)起來(lái)和和運(yùn)動(dòng)不太沾邊,整體突出的是平順性,就絕對(duì)動(dòng)力而言,給人感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)有限,中高速的加速能力不會(huì)太優(yōu)秀,但無(wú)論是油門(mén)還是剎車(chē)踏板的腳感都很細(xì)膩。值得一說(shuō)的是它在隔音方面的表現(xiàn)很不錯(cuò),跟老款車(chē)型相比,胎噪和風(fēng)噪的抑制明顯更優(yōu)秀,對(duì)于乘坐的舒適性表現(xiàn)的提升也有不小幫助。
● 車(chē)型小結(jié)及推薦
銳程CC的定位雖是中型車(chē),但它瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是一些二線海外品牌的緊湊型車(chē),以大打小是中國(guó)品牌的常規(guī)戰(zhàn)術(shù)。外觀算是無(wú)功無(wú)過(guò),年輕的氣息還是有的,基礎(chǔ)配置也不低,中配就能用的比較舒服了。所以在推薦車(chē)型中,我們主推中配的1.5T 自動(dòng)潮銳型,它已經(jīng)有了10.25英寸大屏和車(chē)聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱、LED大燈等實(shí)用配置,性?xún)r(jià)比很突出。而且話說(shuō)回來(lái),頂配車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)也只有12.89萬(wàn)元,目前市場(chǎng)上還有1萬(wàn)元以上的優(yōu)惠,這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛配置齊全的中型車(chē),難道不香嗎?
● 相關(guān)鏈接
● 總結(jié)
今天為大家介紹了四款中國(guó)品牌的中型車(chē),在緊湊型轎車(chē)及SUV的大量曝光之下,這個(gè)級(jí)別被關(guān)注到的機(jī)會(huì)太少了。在本身車(chē)型或品牌認(rèn)可度相對(duì)低的情況下,它們只能依靠實(shí)惠的售價(jià)和高配置來(lái)吸引消費(fèi)者的注意,而這對(duì)我們來(lái)說(shuō)何嘗不是一件好事呢?花一個(gè)海外品牌緊湊型車(chē)的價(jià)格,買(mǎi)一輛無(wú)論是空間還是配置甚至是動(dòng)力,行駛質(zhì)感都更好的車(chē),從使用的角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是超值的。不可否認(rèn)的是,車(chē)無(wú)完車(chē),它們還有很多需要完善的地方,但只要廠家一直堅(jiān)持下去,我想隨著消費(fèi)的不斷升級(jí),不久后中國(guó)品牌中型車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)自己的春天。(文/圖 汽車(chē)之家 王澤石)
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