上汽MAXUS G20

　　上汽MAXUS G20的定位要高于自家的G10，很顯然也是奔著高端中國品牌MPV車型去的。相比G10，G20在造型上更具辨識度，整體設(shè)計也更時尚一些。

　　來到車內(nèi)，G20采用了家族化的中控臺造型，相比商務(wù)氣息濃郁的G10，G20的內(nèi)飾看起來更活潑一些。用料上符合其價位應(yīng)有的表現(xiàn)，有著大面積的軟性材質(zhì)覆蓋。而在配置方面也具有一定的科技感。

　　乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間為1拳。而在第二排座椅調(diào)至最前時，腿部空間依然超過2拳，能有這樣的表現(xiàn)實屬罕見。第三排的腿部表現(xiàn)最大為1拳+4指，最小則完全沒有，整體來看還算不錯。

　　第三排座椅可以整體向前滑動，因此后備廂容積有著不錯的擴展性。從實測數(shù)據(jù)來看，G20的后備廂載物能力相當(dāng)不錯，無論家用還是商務(wù)接待都能勝任。

　　動力方面，G20配備一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。與發(fā)動機匹配的是一臺來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

推薦車型：MAXUS G20 2020款 2.0T 自動行政版
指導(dǎo)價：20.38萬元

　　G20由于整體售價較為便宜，因此我們更推薦次低配車型。相比入門級車型貴了1.7萬元，配置上多了電動側(cè)滑門，電動后備廂，感應(yīng)后備廂，皮革座椅等功能。整體的用車體驗以及車內(nèi)環(huán)境會更好一些。

編輯總結(jié)：

　　本次推薦的四款車型中，大眾威然是最新的，并且它的綜合競爭力也很強勁，至于能否撼動GL8的地位則需要等待市場來驗證了。GL8作為細分市場的老大哥，對于用戶需求的理解相當(dāng)透徹，而在最近整合了陸上公務(wù)艙與ES陸尊兩種定位的車型，更是想要通過“組合拳”的形式來對細分市場進行全面覆蓋。而相對威然和GL8，GM8與G20作為中國品牌車型，在售價上有著不小的優(yōu)勢，尤其是對于家庭用戶而言，中大型MPV用以家用，說明最重要的需求還是空間方面，這兩臺車也有著不錯的表現(xiàn)。（文/汽車之家 彭儲文）

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