[汽車(chē)之家 初步海選]  全家共同出行的需求讓不少消費(fèi)者更加關(guān)注大空間車(chē)型，如果要兼顧一定通過(guò)性，那么三排座SUV絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)。通過(guò)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)顯示，許多消費(fèi)者在選車(chē)過(guò)程中多次對(duì)比同級(jí)別燃油車(chē)和新能源車(chē)，所以本期海選車(chē)型既包括銷(xiāo)量經(jīng)久不衰的“神車(chē)”漢蘭達(dá)、途昂，也有中國(guó)新造車(chē)勢(shì)力的產(chǎn)品理想ONE和蔚來(lái)ES8，如果您正在選購(gòu)三排座SUV車(chē)型，不妨接著往下看。

◆理想ONE 

補(bǔ)貼后售價(jià)：32.8萬(wàn)元

文中車(chē)型：2020款理想ONE增程6座版

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　理想ONE定位于中大型SUV，超過(guò)5m的車(chē)長(zhǎng)讓人看上去車(chē)身修長(zhǎng)，造型穩(wěn)重大氣，“星環(huán)式”頭燈與貫穿式尾燈形成呼應(yīng)，增加了車(chē)輛的辨識(shí)度。

　　理想ONE搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá)，具有L2級(jí)別高級(jí)輔助駕駛功能，可以實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、前向碰撞預(yù)警、全速域自適應(yīng)續(xù)航、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和道路限速識(shí)別等功能。

　　四屏交互是理想ONE內(nèi)飾一大特色，四塊屏幕分別采用Android和Linux系統(tǒng)，顯示效果細(xì)膩，功能豐富，提升了內(nèi)飾科技感和時(shí)尚感。語(yǔ)音助手“理想同學(xué)”反應(yīng)迅速，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、導(dǎo)航等操作。在流量方面，理想提供三年流量無(wú)憂(yōu)方案，每月20GB免費(fèi)4G流量。

●空間表現(xiàn)：

　　理想ONE 6座版車(chē)型座椅布局為2+2+2，第二排獨(dú)立座椅支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅填充軟硬適中，頭部靠枕可增加長(zhǎng)途乘坐的舒適性。在乘坐空間方面，該車(chē)第二排、第三排乘坐空間較為充裕，6座版車(chē)型出入第三排也比較便利。

　　在儲(chǔ)物能力方面，該車(chē)表現(xiàn)比較優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)所有儲(chǔ)物格進(jìn)深都比較深，裝載能力不俗。在打開(kāi)第三排座椅情況下，后備廂能容納20英寸、28英寸行李箱各一個(gè)。該車(chē)配備了電尾門(mén)，可以用腳踢感應(yīng)式開(kāi)啟，日常使用便利性大幅提升。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　動(dòng)力方面，理想ONE前軸搭載功率100kW/扭矩240N·m的電動(dòng)機(jī)，后軸搭載功率140kW/扭矩290N·m的電動(dòng)機(jī)，匹配固定齒比變速箱，在彈射模式下實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為6.36s。

　　該車(chē)采用來(lái)自寧德時(shí)代容量為40.5kWh的三元鋰電池，NEDC工況下續(xù)航里程180km；油箱容積為45L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電NEDC工況續(xù)航可達(dá)800km。理想ONE是為數(shù)不多具有快充的插電混動(dòng)車(chē)型，快充模式下，將電池電量從20%充至80%僅需30分鐘。

　　該車(chē)底盤(pán)的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，側(cè)向支撐很到位，整體感、韌勁兒也表現(xiàn)不俗，但濾振性表現(xiàn)一般，對(duì)于路面上細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾不是很徹底，在經(jīng)過(guò)一些大的顛簸時(shí)，車(chē)尾偶爾也會(huì)發(fā)生輕微的二次彈跳，這與2.3t車(chē)重也有一定的關(guān)系。

　　在隔音降噪方面，理想ONE使用了增程器罩、增程器進(jìn)氣歧管包裹、翼子板泡棉等來(lái)隔絕增程器的噪音。整車(chē)NVH優(yōu)化方面，后尾門(mén)吸音棉、ABCD柱的吸音棉和后輪包的吸音棉都為隔音降噪做出了貢獻(xiàn)。

小結(jié)：

　　理想ONE從誕生之日起就一直受到非常多的關(guān)注，大空間、長(zhǎng)續(xù)航、智能化、高配置，這些特點(diǎn)與消費(fèi)者需求緊密相關(guān)。日常通勤用電、長(zhǎng)途出行用油，理想ONE兼顧了用車(chē)成本和長(zhǎng)途出行便利性；動(dòng)力方面，該車(chē)相當(dāng)于3.0T燃油機(jī)車(chē)型的表現(xiàn)，時(shí)尚的外型、科技感十足的內(nèi)飾以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，在30萬(wàn)售價(jià)區(qū)間真的值得入手。

◆豐田漢蘭達(dá) 

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬(wàn)元

文中車(chē)型：2018款豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　選一臺(tái)7座SUV，漢蘭達(dá)是繞不開(kāi)的一輛備選車(chē)型，它實(shí)用可靠，保值率高，常年不俗的銷(xiāo)量被許多人譽(yù)為“神車(chē)”。外觀方面，漢蘭達(dá)前臉超大面積的梯形格柵極具辨識(shí)度，給人以厚重陽(yáng)剛之感。

　　根據(jù)車(chē)型不同，漢蘭達(dá)提供三種樣式的前格柵，如果你對(duì)這車(chē)熟悉了，看臉就知道大概多少錢(qián)。美中不足的是新車(chē)沒(méi)能在光源上取得突破，依舊只有頂配車(chē)型才配備了LED近光燈，在全民玩燈的時(shí)代，它的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如競(jìng)品。

　　內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)全系標(biāo)配后排雙USB充電口，豪華版及以上配置車(chē)型均配備了豐田的行車(chē)安全套裝（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)），同時(shí)還增加了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和行車(chē)電腦顯示屏。頂配車(chē)型的360°全景影像雖然畫(huà)質(zhì)比較差，但聊勝于無(wú)。

●空間表現(xiàn)：

　　該車(chē)第二排座椅支持前后移動(dòng)，且移動(dòng)范圍較大，當(dāng)?shù)谌�排需要坐人時(shí)，可將第二排座椅向前移，以獲得最佳的乘坐空間。海外版漢蘭達(dá)是的八座車(chē)型，引入國(guó)內(nèi)后，受政策影響變更為七座，第二排并排乘坐三個(gè)普通身材的成年男性沒(méi)什么壓力，第三排同時(shí)乘坐兩個(gè)成年男性也并不會(huì)感覺(jué)擠。

　　漢蘭達(dá)后備廂容積非常大，內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整，第二排、第三排座椅放倒后地板純平，裝載大件物品非常便利。尊享版和至尊版車(chē)型的尾窗還能單獨(dú)打開(kāi)，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

　　這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)漢蘭達(dá)并不算費(fèi)力，在1700rpm就可以釋放350N·m的峰值扭矩，快速地進(jìn)入了高動(dòng)力平臺(tái)，日常使用還是挺輕松的，但是高轉(zhuǎn)速下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏爆發(fā)，高速超車(chē)就需要深踩油門(mén)拉高轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)了。

　　在舒適性方面，無(wú)論是過(guò)坎還是跑跑爛路，懸架濾振性都很出色，坐在車(chē)內(nèi)會(huì)覺(jué)得車(chē)子行駛得非常溫和。漢蘭達(dá)搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下以前驅(qū)為主，前后軸動(dòng)力可在100:0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換；通過(guò)手動(dòng)鎖止中央差速器，將前后軸動(dòng)力固定在50:50，可以應(yīng)付一些簡(jiǎn)單的越野路況。

小結(jié)：

　　沒(méi)有時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾科技感與用料也表現(xiàn)平平，動(dòng)力中規(guī)中矩，就是這樣一臺(tái)“中庸”的車(chē)型卻贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。超強(qiáng)的可靠性、不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率和保值率是漢蘭達(dá)的最耀眼的軍功章，如果你正在為挑選一臺(tái)7座SUV而煩惱，選漢蘭達(dá)肯定不會(huì)錯(cuò)！

◆蔚來(lái)ES8 

補(bǔ)貼后售價(jià)：44.8-59.1萬(wàn)元（100kWh電池包未上市，補(bǔ)貼后售價(jià)并未公布）

文中車(chē)型：2020款蔚來(lái)ES8 580KM簽名版七座版

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　2020款ES8外觀沿用了“X-BAR”經(jīng)典設(shè)計(jì)，主要變化集中在鍍鉻飾條、高位剎車(chē)燈和后擾流板的細(xì)節(jié)處，如果不仔細(xì)觀察，很難分辨新老款車(chē)型。

　　車(chē)尾的整體輪廓與老款也沒(méi)有太大差異，值得一提的是車(chē)頂擾流板內(nèi)部增加了一條幾乎貫穿整個(gè)車(chē)頂兩側(cè)的高位剎車(chē)燈，點(diǎn)亮后有著很高的辨識(shí)度。車(chē)尾左側(cè)的ES8銘牌下方增加了橙色條幅，是簽名版車(chē)型獨(dú)有的身份標(biāo)識(shí)。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，新款ES8的內(nèi)飾整體布局與老款沒(méi)有太大改動(dòng)，更多在于細(xì)節(jié)與材質(zhì)方面的提升�！霸挛g鍍鉻”的暗色鍍鉻飾條取代了老款車(chē)型采用的亮鍍鉻，看起來(lái)更顯高級(jí)。

　　新款ES8全系標(biāo)配了“女王副駕”，能為前排副駕乘客帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)且手套箱下方的腳踏板采用了電動(dòng)開(kāi)合。用料方面，金屬材質(zhì)的音響飾板和超纖維材質(zhì)頂棚以及第三排扶手新增的皮質(zhì)包裹都令它的內(nèi)飾豪華感和觸感提升一個(gè)檔次。

●空間表現(xiàn)：

『體驗(yàn)車(chē)輛為2018款蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版』

　　乘坐空間方面，2020款車(chē)型與2018款車(chē)型保持一致，ES8第二批座椅支持前后移動(dòng)，可為第三排乘坐空間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但第三排座椅頭部空間不算充裕，不適合長(zhǎng)途乘坐。

『車(chē)輛為2018款蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版』

　　儲(chǔ)物能力方面，ES8的儲(chǔ)物空間非常豐富，除了門(mén)板儲(chǔ)物格、扶手箱外，該車(chē)中控底部提供了較大的儲(chǔ)物空間，在第二排、第三排座椅均提供了水杯架；常規(guī)狀態(tài)下，ES8后備廂儲(chǔ)物空間表現(xiàn)平常，好在第二、第三排座椅可以完全放平，提供較為規(guī)整的空間，對(duì)于大物件裝載非常有優(yōu)勢(shì)。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　動(dòng)力方面，2020款ES8前軸換裝了永磁同步電機(jī)，后軸沿用了感應(yīng)異步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率400kW/最大扭矩725N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.9s。

　　ES8提供70kWh/84kWh/100kWh三款電池組，對(duì)應(yīng)NEDC續(xù)航分別為415km，485km以及580km。在汽車(chē)之后EV AH100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，我們按照65%的城市工況和35%的高速工況計(jì)算出 “綜合續(xù)航”數(shù)值，2020款蔚來(lái)ES8 580KM車(chē)型的城市低速續(xù)航約483km，城際高速續(xù)航約376km，供大家參考。

　　ES8擁有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化四種駕駛模式，在舒適模式下，車(chē)輛加速踏板并不會(huì)很靈敏，加速能力足以應(yīng)付超車(chē)需要，但調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式后，當(dāng)你全力踩下加速踏板，車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)如洪水猛獸般爆發(fā)出來(lái)，強(qiáng)大的推背感甚至?xí)�給你帶來(lái)一絲眩暈。

　　在運(yùn)動(dòng)模式下，ES8的空氣懸架能夠?yàn)檐?chē)輛提供足夠的支撐，在緊急變線時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，該車(chē)方向盤(pán)的指向性精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)游刃有余。在濾振方面，車(chē)輛駛過(guò)顛簸路段時(shí)能夠過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，而在遇到較大的顛簸時(shí)，車(chē)內(nèi)也不會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的縱向拋離感，整體舒適性表現(xiàn)尚佳。

小結(jié)：

　　蔚來(lái)ES8在原有基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行了小幅改動(dòng)，內(nèi)飾部分采用更顯品質(zhì)的“月蝕鍍鉻”材質(zhì)，搭配香氛系統(tǒng)、智能屏幕等配置，讓車(chē)內(nèi)空間看起來(lái)、用起來(lái)都很精致；通過(guò)換裝永磁同步電機(jī)，重新在性能和續(xù)航方面做了權(quán)衡�？偟膩�(lái)說(shuō)，蔚來(lái)汽車(chē)提供了換電、能量無(wú)憂(yōu)等服務(wù)，增加了補(bǔ)能的便利性，而且為老車(chē)主提供電池包升級(jí)服務(wù)，蔚來(lái)ES8是一臺(tái)讓你擁有無(wú)限升級(jí)可能的電動(dòng)車(chē)。

◆大眾途昂

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99-50.59萬(wàn)元

文中車(chē)型：2019款途昂380TSI四驅(qū)豪華版國(guó)Ⅵ

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　途昂定位于中大型SUV，是大眾MQB平臺(tái)下尺寸最大的一款車(chē)，在保持大車(chē)應(yīng)有的硬線條的同時(shí)，使用了比較柔和的過(guò)渡方式，飽滿(mǎn)結(jié)實(shí)的造型讓它獲得了很多消費(fèi)者的青睞。

　　車(chē)尾的造型相比車(chē)頭略顯平庸一些，更像是途觀L的加大版，貫穿的大粗鍍鉻條很有粗獷感，下方的“排氣管”只是裝飾罩，真正的排氣管隱藏在車(chē)底。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，一開(kāi)門(mén)就是濃濃的大眾風(fēng)格，對(duì)稱(chēng)式的造型絕對(duì)耐看。用料同樣很大眾，中控臺(tái)頂部該軟的地方軟，縫線提升了檔次感，頂配車(chē)型被詬病老氣的木紋飾板在我們這臺(tái)380TSI豪華版上則是銀灰色飾板。

　　2020款途昂主要在一些配置細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)，新車(chē)全系標(biāo)配10.2英寸全數(shù)字液晶儀表，分辨率達(dá)到1280*480，可顯示豐富的行車(chē)信息，并提供經(jīng)典行車(chē)模式、大舞臺(tái)模式及特殊視圖。中控屏幕也有亮點(diǎn)，舒適版及豪華版車(chē)型搭載8英寸全觸控娛樂(lè)及導(dǎo)航系統(tǒng)，屏幕分辨率達(dá)1280*720。

●空間表現(xiàn)：

　　接近3m的軸距給了車(chē)內(nèi)很大的想象空間，身高190cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整合適后，第二排最大可以有一拳四指的腿部空間，在第二排前移至腿部空間四指時(shí)，第三排腿部有兩指的余量，并且頭部空間也夠用。

　　日常使用的時(shí)候，同時(shí)放入28英寸和24英寸的行李箱后，后備廂內(nèi)也顯得游刃有余。第三排座椅放倒之后地板非常平整，這也有助于用途昂來(lái)拉更大的物體。后備箱內(nèi)設(shè)計(jì)了小掛鉤等可以固定儲(chǔ)物網(wǎng)，地板翻起后下方的備胎槽內(nèi)預(yù)留了遮物板的位置，所以遮物板放在這里剛剛好。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載現(xiàn)款車(chē)型的2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速箱則同樣是7擋雙離合。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩個(gè)版本，低功率版的最大功率是186Ps，最大扭矩是320N·m；高功率版的最大功率是220Ps，最大扭矩是350N·m。2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是299Ps，最大扭矩是500N·m。

　　2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的組合在大眾品牌中應(yīng)用很廣，220Ps對(duì)于超過(guò)5m的大SUV來(lái)說(shuō)只能算是夠用。2.0T的途昂滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，加速超車(chē)還算有力，但底盤(pán)的行駛感受比較一般，欠缺高級(jí)感。減振器對(duì)車(chē)身的支撐和振動(dòng)的吸收都不夠好。

　　懸架質(zhì)感方面，途昂對(duì)于路面變化的處理就顯得有些單薄，路面上的小顛簸不在話下，動(dòng)作稍大一些便有些捉襟見(jiàn)肘，車(chē)身的晃動(dòng)較大，化解的動(dòng)作也不夠干脆。途昂的空間感和巡航舒適性讓它擁有了更濃厚的家庭氣息，以往這種感受只有在百萬(wàn)計(jì)SUV上才出現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：

　　此次介紹的四款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間覆蓋23-59萬(wàn)這個(gè)區(qū)間段，其中漢蘭達(dá)和途昂分別是中型SUV和中大型SUV領(lǐng)域的主力車(chē)型，銷(xiāo)量大、保有量高、品控優(yōu)秀，稱(chēng)之為“神車(chē)”也不為過(guò)；理想ONE是一臺(tái)增程式車(chē)型，能夠兼顧用車(chē)成本和長(zhǎng)途用車(chē)需求，在科技感和配置方面也有不俗的表現(xiàn)；作為國(guó)內(nèi)豪華高性能電動(dòng)車(chē)的代表，蔚來(lái)ES8外觀、內(nèi)飾都自成一派，在滿(mǎn)足家庭多人用車(chē)之余，還能帶給你酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)，新能源車(chē)的加入為大家?guī)��?lái)更加豐富的選擇空間。（文/汽車(chē)之家 張文浩）