年輕好動者之爭 思域靜態(tài)對比昂克賽拉
1
兩臺都是運(yùn)動時尚先鋒
[汽車之家 車型PK] 曾經(jīng)，在那個沒有二胎的困擾、追求簡單快樂的年代，十幾萬元價位區(qū)間的緊湊型轎車曾是年輕人最熱衷追捧的區(qū)域，各大廠商也都不遺余力在這個區(qū)域中投放了眾多以“時尚好動”而自居的車型。時至今日，SUV的崛起，豪華品牌的介入，已然讓這個區(qū)域少了當(dāng)初的那份單純，但在曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的車型中仍有兩款車的氣質(zhì)沒有變，它們依舊是許多年輕人心目中最欣賞的車，它們就是本田思域和馬自達(dá)3 昂克賽拉。
本次參加PK的車型指導(dǎo)價都正好處在15萬元左右，它們分別是官方指導(dǎo)價15.59萬元的思域 220TURBO CVT勁擎版（以下簡稱思域）和官方指導(dǎo)價15.39萬元的馬自達(dá)3 昂克賽拉 2.0L自動質(zhì)豪版（以下簡稱昂克賽拉），下面就讓我們一起來看看它們靜態(tài)方面的表現(xiàn)。
★外觀部分
兩款車的造型都極為動感，思域激進(jìn)的外觀有種歐美混血的感覺，獨(dú)特的車尾造型令人過目不忘。昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)更富有日本含蓄內(nèi)斂的風(fēng)格，整體視覺效果充滿張力，而局部又多了很多勾人魂魄的設(shè)計(jì)。另外，兩款車軸距都達(dá)到了2700mm的水平，外部標(biāo)配的也都是后倒車?yán)走_(dá)+影像。
2
昂克賽拉內(nèi)飾氛圍更佳
★內(nèi)飾部分
作為日本一線大廠，本田在車機(jī)研發(fā)方面一向自主，但實(shí)際的產(chǎn)品無論從體驗(yàn)度還是功能界面設(shè)計(jì)卻總給人跟不上時代的感覺。顯示分辨率不高，觸控靈敏度和程序響應(yīng)也讓人完全提不起興趣。另外，系統(tǒng)內(nèi)置的車機(jī)互聯(lián)軟件更是雞肋，反倒不如昂克賽拉簡單的系統(tǒng)但同時支持CarPlay和CarLife雙平臺車機(jī)互聯(lián)來得實(shí)際。
3
其余配置互有勝負(fù)
★空間部分
| 差異配置對比 | ||
| 車型 | 昂克賽拉 | 思域 |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 安全帶未系提醒 | 全車 | 前排 |
| 自適應(yīng)巡航 | ○ | - |
| 無鑰匙進(jìn)入 | ●主駕駛 | ●前排 |
| 方向盤換擋 | ○ | ● |
| 液晶儀表盤 | 7英寸 | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | - |
| 中控液晶屏尺寸 | 8.8英寸 | 7英寸 |
| 車窗一鍵升降功能 | ●全車 | ●前排 |
| 外后視鏡功能 | ●電動調(diào)節(jié) ●后視鏡加熱 ●電動折疊 ●鎖車自動折疊 ●后視鏡記憶 | ●電動調(diào)節(jié) ●后視鏡加熱 |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ●手動防眩目 | ●自動防眩目 |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | ● |
思域標(biāo)配方向盤換擋撥片、車機(jī)標(biāo)配導(dǎo)航功能，且支持可變轉(zhuǎn)向比，駕駛相關(guān)配備齊全。昂克賽拉的配置無疑顯得更到位一些，除了上述配置之外，還標(biāo)配了感應(yīng)雨刷和膝部安全氣囊，而且還支持豐富的選裝配置，其中駕選套裝包含HUD抬頭顯示、換擋撥片、盲區(qū)監(jiān)測、倒車輔助預(yù)警功能；安選套裝包括自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等主動安全功能。
4
思域空間、動力有優(yōu)勢
★空間和動力部分
思域的后排座椅采用了更大傾斜角度的下沉式設(shè)計(jì)，有效降低臀心高度，靠背角度和座墊長度都極為出色，坐起來很舒適。昂克賽拉的后排就顯得相對中規(guī)中矩了一些，舒適性方面沒有任何問題，但乘坐空間上要稍遜思域。
思域中控臺下方設(shè)計(jì)有分層的儲物區(qū)，能多存放不少物品，中央扶手箱面積相當(dāng)客觀，分層的杯架缺少限位，好在深度沒什么問題。昂克賽拉的中控臺受到多媒體控制的影響，相對少了一些儲物空間，不過手機(jī)之類的隨身物品存放還是沒有任何問題的，另外，杯架限位很到位。
思域的“1.5T+CVT”賬面數(shù)字確實(shí)優(yōu)于昂克賽拉的“2.0+6AT”，功率和扭矩分別高出19馬力和18牛·米。懸架方面，兩款車前懸架同為麥弗遜獨(dú)立懸架，差異在于昂克賽拉后懸架為扭力梁式。另外，思域還具備了ECO節(jié)能模式，有利于日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
★全文總結(jié)：
本代思域可以說是一部融合歐洲車駕駛風(fēng)格和日本車空間設(shè)計(jì)的作品，動力配置有料，空間也對得起本田“空間魔術(shù)師”的稱號，而且激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)語言也能很好地迎合國內(nèi)年輕人的審美喜好。昂克賽拉則符合馬自達(dá)重塑自我、追求藝術(shù)與機(jī)械相結(jié)合的理念，外觀內(nèi)飾充滿了設(shè)計(jì)感，材質(zhì)用料的品質(zhì)感足以令人刮目相看。
可以說兩款車靜態(tài)表現(xiàn)各有千秋，樂趣也不言而喻。相比而言，如果您很看重動力上的潛力，那么綜合素質(zhì)出眾的思域無疑將會是您的菜；如果您希望在新座駕足夠動感的同時，還能有更多細(xì)膩的內(nèi)涵，那么昂克賽拉絕對是個不錯的選擇。
價格優(yōu)惠方面，經(jīng)過我們實(shí)地詢問經(jīng)銷商之后得到的信息顯示，思域在售車型目前終端現(xiàn)金優(yōu)惠平均在5000元左右，而昂克賽拉平均優(yōu)惠則為3000元左右�；氐轿覀儽敬戊o態(tài)對比的兩款具體車型來看，最終的落地價格完全接近，所以價格因素基本不會成為大家選購的疑慮。（文/圖 汽車之家 于碩 協(xié)助 王曉辰）
5
相關(guān)車型配置表
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 15.59萬 | 15.39萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)本田 | 長安馬自達(dá) |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.05 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 130 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 202 |
| 發(fā)動機(jī) | 1.5T 177馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4658*1800*1416 | 4662*1797*1445 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 200 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.8 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 6 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 長度(mm) | 4658 | 4662 |
| 寬度(mm) | 1800 | 1797 |
| 高度(mm) | 1416 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2726 |
| 前輪距(mm) | 1547 | 1568 |
| 后輪距(mm) | 1563 | 1581 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 105 | - |
| 接近角(°) | - | 19 |
| 離去角(°) | - | 18 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | - | 5.75 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 47 | 50 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1325 | 1385 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1740 | - |
| 發(fā)動機(jī) | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | L15B8 | PE |
| 排量(mL) | 1498 | 1998 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.6 | 13 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 73 | - |
| 行程(mm) | 89.5 | - |
| 最大馬力(Ps) | 177 | 158 |
| 最大功率(kW) | 130 | 116 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 202 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-5500 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 130 | 116 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | - | Dual S-VT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 擋位個數(shù) | 無級變速 | 6 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/45 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 被動行人保護(hù) | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動安全 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| DOW開門預(yù)警 | - | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | - | - |
| 后方碰撞預(yù)警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 能量回收系統(tǒng) | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅(qū) | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
| 駕駛硬件 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | ○ |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ○ |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ○ |
| AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | - | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | ○ |
| 車道居中保持 | - | - |
| 道路交通標(biāo)識識別 | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 遙控泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - |
| 遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
| 外觀/防盜 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 電動擾流板 | - | - |
| 自動開合車門 | - | - |
| 無框設(shè)計(jì)車門 | - | - |
| 魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
| 電動后備廂 | - | - |
| 感應(yīng)后備廂 | - | - |
| 電動后備廂位置記憶 | - | - |
| 尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | - | - |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - |
| 主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - | ● |
| 電池預(yù)加熱 | - | - |
| 對外放電 | - | - |
| 整車無線充電 | - | - |
| 車外燈光 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ○ |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手勢控制 | - | - |
| 面部識別 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 智能化配置 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
| OTA升級 | - | - |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | - | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | ○ |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ○ |
| 電動可調(diào)踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車內(nèi)充電 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 |
| 熱泵空調(diào) | - | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：