[汽車之家 車型PK]　　曾經(jīng)，在那個(gè)沒有二胎的困擾、追求簡(jiǎn)單快樂的年代，十幾萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的緊湊型轎車曾是年輕人最熱衷追捧的區(qū)域，各大廠商也都不遺余力在這個(gè)區(qū)域中投放了眾多以“時(shí)尚好動(dòng)”而自居的車型。時(shí)至今日，SUV的崛起，豪華品牌的介入，已然讓這個(gè)區(qū)域少了當(dāng)初的那份單純，但在曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的車型中仍有兩款車的氣質(zhì)沒有變，它們依舊是許多年輕人心目中最欣賞的車，它們就是本田思域和馬自達(dá)3 昂克賽拉。

　　本次參加PK的車型指導(dǎo)價(jià)都正好處在15萬(wàn)元左右，它們分別是官方指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)元的思域 220TURBO CVT勁擎版（以下簡(jiǎn)稱思域）和官方指導(dǎo)價(jià)15.39萬(wàn)元的馬自達(dá)3 昂克賽拉 2.0L自動(dòng)質(zhì)豪版（以下簡(jiǎn)稱昂克賽拉），下面就讓我們一起來看看它們靜態(tài)方面的表現(xiàn)。

★外觀部分

　　兩款車的造型都極為動(dòng)感，思域激進(jìn)的外觀有種歐美混血的感覺，獨(dú)特的車尾造型令人過目不忘。昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)更富有日本含蓄內(nèi)斂的風(fēng)格，整體視覺效果充滿張力，而局部又多了很多勾人魂魄的設(shè)計(jì)。另外，兩款車軸距都達(dá)到了2700mm的水平，外部標(biāo)配的也都是后倒車?yán)走_(dá)+影像。

★內(nèi)飾部分

　　作為日本一線大廠，本田在車機(jī)研發(fā)方面一向自主，但實(shí)際的產(chǎn)品無(wú)論從體驗(yàn)度還是功能界面設(shè)計(jì)卻總給人跟不上時(shí)代的感覺。顯示分辨率不高，觸控靈敏度和程序響應(yīng)也讓人完全提不起興趣。另外，系統(tǒng)內(nèi)置的車機(jī)互聯(lián)軟件更是雞肋，反倒不如昂克賽拉簡(jiǎn)單的系統(tǒng)但同時(shí)支持CarPlay和CarLife雙平臺(tái)車機(jī)互聯(lián)來得實(shí)際。

★空間部分

　　思域標(biāo)配方向盤換擋撥片、車機(jī)標(biāo)配導(dǎo)航功能，且支持可變轉(zhuǎn)向比，駕駛相關(guān)配備齊全。昂克賽拉的配置無(wú)疑顯得更到位一些，除了上述配置之外，還標(biāo)配了感應(yīng)雨刷和膝部安全氣囊，而且還支持豐富的選裝配置，其中駕選套裝包含HUD抬頭顯示、換擋撥片、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車輔助預(yù)警功能；安選套裝包括自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全功能。

★空間和動(dòng)力部分

　　思域的后排座椅采用了更大傾斜角度的下沉式設(shè)計(jì)，有效降低臀心高度，靠背角度和座墊長(zhǎng)度都極為出色，坐起來很舒適。昂克賽拉的后排就顯得相對(duì)中規(guī)中矩了一些，舒適性方面沒有任何問題，但乘坐空間上要稍遜思域。

　　思域中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有分層的儲(chǔ)物區(qū)，能多存放不少物品，中央扶手箱面積相當(dāng)客觀，分層的杯架缺少限位，好在深度沒什么問題。昂克賽拉的中控臺(tái)受到多媒體控制的影響，相對(duì)少了一些儲(chǔ)物空間，不過手機(jī)之類的隨身物品存放還是沒有任何問題的，另外，杯架限位很到位。

　　思域的“1.5T+CVT”賬面數(shù)字確實(shí)優(yōu)于昂克賽拉的“2.0+6AT”，功率和扭矩分別高出19馬力和18�！っ住�懸架方面，兩款車前懸架同為麥弗遜獨(dú)立懸架，差異在于昂克賽拉后懸架為扭力梁式。另外，思域還具備了ECO節(jié)能模式，有利于日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

★全文總結(jié)：

　　本代思域可以說是一部融合歐洲車駕駛風(fēng)格和日本車空間設(shè)計(jì)的作品，動(dòng)力配置有料，空間也對(duì)得起本田“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)，而且激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言也能很好地迎合國(guó)內(nèi)年輕人的審美喜好。昂克賽拉則符合馬自達(dá)重塑自我、追求藝術(shù)與機(jī)械相結(jié)合的理念，外觀內(nèi)飾充滿了設(shè)計(jì)感，材質(zhì)用料的品質(zhì)感足以令人刮目相看。

　　可以說兩款車靜態(tài)表現(xiàn)各有千秋，樂趣也不言而喻。相比而言，如果您很看重動(dòng)力上的潛力，那么綜合素質(zhì)出眾的思域無(wú)疑將會(huì)是您的菜；如果您希望在新座駕足夠動(dòng)感的同時(shí)，還能有更多細(xì)膩的內(nèi)涵，那么昂克賽拉絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　價(jià)格優(yōu)惠方面，經(jīng)過我們實(shí)地詢問經(jīng)銷商之后得到的信息顯示，思域在售車型目前終端現(xiàn)金優(yōu)惠平均在5000元左右，而昂克賽拉平均優(yōu)惠則為3000元左右�；氐轿覀儽敬戊o態(tài)對(duì)比的兩款具體車型來看，最終的落地價(jià)格完全接近，所以價(jià)格因素基本不會(huì)成為大家選購(gòu)的疑慮。（文/圖 汽車之家 于碩 協(xié)助 王曉辰）

車型圖片
基本參數(shù)	思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國(guó)VI	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.59萬(wàn)	15.39萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)本田	長(zhǎng)安馬自達(dá)
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.05	2019.09
最大功率(kW)	130	116
最大扭矩(N·m)	220	202
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 177馬力 L4	2.0L 158馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4658*1800*1416	4662*1797*1445
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200	-
官方0-100km/h加速(s)	8.6	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7	5.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	6	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國(guó)VI	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版
長(zhǎng)度(mm)	4658	4662
寬度(mm)	1800	1797
高度(mm)	1416	1445
軸距(mm)	2700	2726
前輪距(mm)	1547	1568
后輪距(mm)	1563	1581
滿載最小離地間隙(mm)	105	-
接近角(°)	-	19
離去角(°)	-	18
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.75
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	-	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	47	50
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1325	1385
最大滿載質(zhì)量(kg)	1740	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國(guó)VI	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L15B8	PE
排量(mL)	1498	1998
排量(L)	1.5	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.6	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	73	-
行程(mm)	89.5	-
最大馬力(Ps)	177	158
最大功率(kW)	130	116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	220	202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-5500	4000
最大凈功率(kW)	130	116
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	Dual S-VT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國(guó)VI	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速	6
變速箱類型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國(guó)VI	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國(guó)VI	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/45 R18
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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