[汽車(chē)之家 初步海選]　　今天文章的四位主角，有些已經(jīng)在市場(chǎng)中廝殺多年，而另一些則是剛剛上市的“生力軍”，有緊湊型車(chē)也有SUV車(chē)型。雖然身世及技術(shù)有著諸多區(qū)別，但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)——搭載了48V輕混系統(tǒng)，且四臺(tái)車(chē)都在15萬(wàn)元之內(nèi)（有些車(chē)10萬(wàn)左右即可入手）。

● 擁有科幻設(shè)計(jì)風(fēng)格的吉利ICON

　　吉利ICON于今年2月底正式上市，它屬于自身“個(gè)性”及辨識(shí)度非常強(qiáng)的車(chē)型，科幻、大膽的外觀(guān)讓它在還未上市時(shí)候就已自帶了“網(wǎng)紅”屬性。該車(chē)共兩款車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V輕混系統(tǒng)則能帶來(lái)額外10kW的功率和45N·m的扭矩，匹配7速雙離合變速箱。

　　毋庸置疑，吉利ICON以其獨(dú)到的外觀(guān)設(shè)計(jì)俘獲了不少年輕人的心，無(wú)論是細(xì)眼分體式大燈、略顯方正的整體外形還是吉利對(duì)這臺(tái)車(chē)細(xì)節(jié)的拿捏都非常到位，充滿(mǎn)了科技感。5月份，吉利ICON的銷(xiāo)量為3360輛，雖然還趕不上博瑞、博越等老大哥車(chē)型，但真的有成為未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)的可能。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀(guān)走同一風(fēng)格，整體線(xiàn)條走向及設(shè)計(jì)小巧思隨處可見(jiàn)，并且你并不會(huì)有設(shè)計(jì)師用力過(guò)猛的感覺(jué)，能讓你明顯看出設(shè)計(jì)語(yǔ)言確又不會(huì)讓你反感，設(shè)計(jì)師下了不少心思。配以溫馨的雙色設(shè)計(jì)，無(wú)論是方向盤(pán)、擋桿及座椅的配色，也都能感受到設(shè)計(jì)師努力想營(yíng)造出的氣氛。

　　空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐入前排且座椅調(diào)制最低之后，頭部留有1拳距離，表現(xiàn)還是比較出色的。同樣的體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部有3指、腿部為1拳4指距離，后排中間座乘坐感受并不舒服，應(yīng)付短途出行沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)途會(huì)有些不舒服。

　　吉利ICON共四款車(chē)型，其中兩款BSG車(chē)型為搭載輕混系統(tǒng)車(chē)型，售價(jià)分別是300T i7 BSG：11.88萬(wàn)/300T i9 BSG：12.88萬(wàn)。兩車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，48V輕混系統(tǒng)則能帶來(lái)額外10kW的功率和45N·m的扭矩。

　　當(dāng)你坐上車(chē)，按下啟動(dòng)按鍵的時(shí)候，48V系統(tǒng)就已經(jīng)證明了自己的存在，啟動(dòng)瞬間你并聽(tīng)不到普通車(chē)型起動(dòng)機(jī)的聲音，一切都是很安靜的。并且在48V系統(tǒng)的幫助下，低速動(dòng)力到位、中高速提速都能輕松應(yīng)對(duì)。

　　汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)測(cè)試的最終成績(jī)是，0-100km/h加速為8.51秒、100-0km/h剎車(chē)距離為37.91米、油耗為6.9升/百公里，更詳細(xì)的數(shù)據(jù)請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看。

　　總得來(lái)說(shuō)，吉利ICON身上這套48V系統(tǒng)旨在讓這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加安靜、平順，雖然整體的行駛品質(zhì)平?jīng)]有太多可圈可點(diǎn)的亮眼表現(xiàn)。但作為一臺(tái)擁有高顏值外形的家用屬性城市SUV，它的整體表現(xiàn)還是合格的，目前這臺(tái)車(chē)因?yàn)檫�比較新，經(jīng)銷(xiāo)商端并沒(méi)有太多優(yōu)惠政策，如果喜歡的朋友可以再觀(guān)望一陣。

● 48V輕混系統(tǒng)生力軍-啟辰星

　　啟辰星也是緊湊型SUV陣營(yíng)的“生力軍”，該車(chē)于今年4月底剛剛上市不久，全系共5款車(chē)型，其中3款車(chē)型都搭載了48V輕混系統(tǒng)，分別是260T 自動(dòng)48V輕混 星享版：13.36萬(wàn)/260T 自動(dòng)48V輕混 星睿版：14.26萬(wàn)/260T 自動(dòng)48V輕混 星曜版：14.96萬(wàn)元。

　　啟辰星的外觀(guān)并不像吉利ICON那么激進(jìn)，整體設(shè)計(jì)更符合普世審美，“大嘴”格柵很能抓住消費(fèi)者的眼球，車(chē)輛整體看上去顯得非�？�梧，整體走硬朗風(fēng)格。車(chē)尾部分的貫穿式尾燈，是另一大亮點(diǎn)，排氣為雙邊共兩出的布局形式。

　　中控T字區(qū)設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約路線(xiàn)，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有用很復(fù)雜的線(xiàn)條雕琢整塊區(qū)域造型，初見(jiàn)最大的亮點(diǎn)就是中間這塊15.6英寸中控彩色大屏了，并且這塊屏幕顯示素質(zhì)非常不錯(cuò)，全景影像拼接也比較完整，非常實(shí)用。座椅紋路加入了凸顯豪華感的菱形紋路設(shè)計(jì)，座椅的體感走舒適路線(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，三臺(tái)車(chē)搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，最大扭矩260�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，匹配7速雙離合變速箱。數(shù)據(jù)上在同級(jí)別同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中還是比較有優(yōu)勢(shì)的。

　　啟辰星的駕駛感覺(jué)同樣比較佛系，日常駕駛感覺(jué)非常平順。由于48V系統(tǒng)的加入，車(chē)輛在30km/h左右的低速慢行時(shí)候，你不會(huì)感到明顯的頓挫或是擋位猶豫不決的情況，始終都能保持順暢和線(xiàn)性的動(dòng)力輸出，這點(diǎn)非常適用于經(jīng)常在城市擁堵路段出行的朋友。

● 樸實(shí)的科魯澤

　　新款科魯澤在外觀(guān)/內(nèi)飾等方面都與在售車(chē)型沒(méi)有太大變化，最大的變化就是新增了搭載48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型，車(chē)系內(nèi)共有4款輕混車(chē)型，價(jià)格從10.89萬(wàn)-12.29萬(wàn)元之間。其中兩款320T車(chē)型搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另兩臺(tái)330T車(chē)型搭載的是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　330T兩款RS車(chē)型外觀(guān)都使用了RS套件，相比320T兩款RedLine車(chē)型，車(chē)頭造型相對(duì)更加激進(jìn)，大嘴格柵整體進(jìn)行了“黑化”設(shè)計(jì)，內(nèi)部還鑲嵌著RS運(yùn)動(dòng)標(biāo)志。從側(cè)面看，設(shè)計(jì)線(xiàn)條比較圓潤(rùn)，但整體過(guò)于平庸，很難給人留下什么印象。

　　內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有太大變化，中控臺(tái)在軟性材質(zhì)周?chē)�配上了紅色縫線(xiàn)提升豪華、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控大屏依舊是8英寸帶MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，不過(guò)跟老款相比界面做了優(yōu)化。座椅樣式比較運(yùn)動(dòng)，但是填充物比較柔軟，實(shí)際還是以舒適性為主，包裹和支撐性都需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　科魯澤帶48V輕混系統(tǒng)車(chē)型分別搭載了1.0T/1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該系統(tǒng)主要由iBSG起發(fā)電一體機(jī)、磷酸鐵鋰電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元等部分組成，可以給發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力。另外還能夠在靜止起步等油耗較高的工況下提供額外的扭矩輔助，具備起動(dòng)速度快，起動(dòng)平順性好等優(yōu)點(diǎn)，在改善燃油經(jīng)濟(jì)性方面也能起到一定的作用。

　　科魯澤上面這套48V輕混系統(tǒng)在中高速行駛時(shí)存在感較低，因?yàn)樗鼰o(wú)法像某些日系混動(dòng)系統(tǒng)那樣僅依靠電機(jī)就能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛加速或持續(xù)行駛，只要車(chē)輪在滾動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)便一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，只是在部分工況下輕混系統(tǒng)取代了原本應(yīng)由點(diǎn)火及噴油系統(tǒng)承擔(dān)的工作。

　　初段加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同時(shí)工作，此時(shí)車(chē)輛的提速表現(xiàn)比老款1.3T車(chē)型要優(yōu)秀，這是它與老款燃油版車(chē)型在體感上的一個(gè)明顯差異。另一個(gè)明顯差異便是在滑行階段，松開(kāi)加速踏板后，車(chē)速降低得更快，滑行距離有所縮短，不過(guò)輕混系統(tǒng)電機(jī)的拖拽力相比插混和純電動(dòng)車(chē)型還是小了許多，對(duì)于舒適性的影響不大。

● 沙場(chǎng)老將-英朗

　　英朗我想大家并不陌生了，已經(jīng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)廝殺了多年，算是一員老將了。作為旗下輕混試水車(chē)型，英朗也推出了兩款搭載48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型，售價(jià)分別為11.99萬(wàn)和12.59萬(wàn)。整套系統(tǒng)包括48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元。整套系統(tǒng)參與動(dòng)力輸出，并能實(shí)現(xiàn)8-10%的燃油經(jīng)濟(jì)性改善。

　　英朗的外觀(guān)與老款車(chē)型并沒(méi)有明顯變化，整體屬于“人畜無(wú)害”的安全設(shè)計(jì)造型，它具備一輛家用車(chē)所應(yīng)該具備的一切外形設(shè)計(jì)屬性，既看不出有什么貌似大膽出格的設(shè)計(jì)元素，你也并看不出有哪里實(shí)在不能接受。

　　中控臺(tái)造型流暢，可以看出設(shè)計(jì)師還是花了一定心思去設(shè)計(jì)走線(xiàn)，整體屬于比較耐看的造型。7英寸的中控彩色大屏在現(xiàn)在看來(lái)尺寸真的是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，好在內(nèi)設(shè)了eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，并且自帶高德地圖，大大增強(qiáng)了車(chē)及實(shí)用性。

　　座椅整體依舊是走家用舒適路線(xiàn)，填充物軟硬適中，提供一定支撐性的同時(shí)保證了久坐的舒適程度。空間方面，172cm的體驗(yàn)者來(lái)到前排，頭部留有1拳的空間。同樣的體驗(yàn)者來(lái)到后排，得到的是4指的頭部空間+2拳有余的腿部空間，整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

　　英朗所搭載的這套輕混系統(tǒng)主要在6個(gè)方面對(duì)日常的駕駛進(jìn)行提升，分別是啟停工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間；初段加速時(shí)參與動(dòng)力輸出；車(chē)輛勻速行駛時(shí)，為48V動(dòng)力電池進(jìn)行充電；車(chē)輛滑行或減速時(shí)，利用動(dòng)能回收進(jìn)行充電；車(chē)輛低速滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，利用電機(jī)來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及車(chē)輛電氣系統(tǒng)功能；讓車(chē)輛更高頻率的進(jìn)入啟停狀態(tài)。

　　作為更加偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的英朗，48V輕混系統(tǒng)所帶來(lái)的幫助是在啟�？刂萍爸械退傩旭傔^(guò)程中，得益于iBSG電機(jī)，啟停過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的瞬間可以處理的相當(dāng)平穩(wěn)，低速起步或者行駛過(guò)程中，電機(jī)能提供給你那種“蓄勢(shì)待發(fā)”的竄勁兒。為動(dòng)力電池充電的方式有兩種，一是中高速勻速行駛時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)電池充電，。其二是通過(guò)車(chē)輛滑行或制動(dòng)時(shí)進(jìn)行動(dòng)能回收充電。兩種方式都不會(huì)對(duì)駕駛過(guò)程有所影響。

總結(jié)：

　　今天介紹的四款車(chē)中，有些還是市場(chǎng)中的生力軍，它們急于通過(guò)市場(chǎng)證明自己，有些則是在市場(chǎng)中拼殺多年的老將，希望通過(guò)一些科技配置的加持進(jìn)一步延續(xù)場(chǎng)頻活力。48V輕混系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)下放到了十幾萬(wàn)緊湊型車(chē)市場(chǎng)，并不是遙不可及的配置。這套系統(tǒng)更多的是為駕駛者提供更好的啟停感受及中低速駕駛感受，怎么樣？四款車(chē)中有你心動(dòng)的車(chē)型么？（文/圖 汽車(chē)之家 王申）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓 星享版	吉利ICON 2020款 300T i7 BSG	英朗 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型	科魯澤 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	13.36萬(wàn) 獲取底價(jià)	11.88萬(wàn) 獲取底價(jià)	11.99萬(wàn) 獲取底價(jià)	10.89萬(wàn) 獲取底價(jià)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	東風(fēng)啟辰	吉利汽車(chē)	上汽通用別克	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.04	2020.02	2020.04	2020.05
最大功率(kW)	-	140	-	-
最大扭矩(N·m)	-	300	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 190馬力 L4	1.5T 177馬力 L3	1.3T 163馬力 L3	1.0T 125馬力 L3
變速箱	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4691*1905*1706	4350*1810*1615	4609*1798*1486	4614*1798*1485
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	190	-	195	180
官方0-100km/h加速(s)	9.9	-	-	12.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	6.1	5.7	5.3	4.7
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓 星享版	吉利ICON 2020款 300T i7 BSG	英朗 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型	科魯澤 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版
長(zhǎng)度(mm)	4691	4350	4609	4614
寬度(mm)	1905	1810	1798	1798
高度(mm)	1706	1615	1486	1485
軸距(mm)	2756	2640	2640	2640
前輪距(mm)	1643	-	1538	1538
后輪距(mm)	1640	-	1541	1541
最小離地間隙(mm)	192	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	51	44	44
行李廂容積(L)	700-2056	-	-	405
整備質(zhì)量(kg)	1567	1445	1285	1265
發(fā)動(dòng)機(jī)	啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓 星享版	吉利ICON 2020款 300T i7 BSG	英朗 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型	科魯澤 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	A415TD	JLH-3G15TD	-	-
排量(mL)	1480	1477	1349	999
排量(L)	1.5	1.5	1.3	1.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	3	3	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	190	177	163	125
最大功率(kW)	140	130	120	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5600
最大扭矩(N·m)	260	255	230	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4500	1500-4000	1800-4400	2000-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	DVVT	-	-
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓 星享版	吉利ICON 2020款 300T i7 BSG	英朗 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型	科魯澤 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版
擋位個(gè)數(shù)	7	7	6	6
變速箱類(lèi)型	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓 星享版	吉利ICON 2020款 300T i7 BSG	英朗 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型	科魯澤 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓 星享版	吉利ICON 2020款 300T i7 BSG	英朗 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型	科魯澤 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	235/60 R18	215/55 R18	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	235/60 R18	215/55 R18	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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