長安UNI-T絕對稱得上是近期的話題之車了,單拋開性能表現(xiàn)那部分,這臺車的外觀及配置配上這個低廉的售價真的是極具性價比。如果你有機(jī)會自己看看實(shí)車,會感覺到這臺車很多細(xì)節(jié)都特別值得玩味,比如前格柵科幻的造型又比如那個機(jī)翼一樣的擾流板。
長安UNI-T 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5T 豪華型 | 11.39萬 |
1.5T 尊貴型 | 12.39萬 |
1.5T 旗艦型 | 13.39萬 |
測試車來的時候,好幾個同事第一次看到這個前臉第一感覺,“這是個新能源車前臉啊!”。確實(shí),這個點(diǎn)陣式的前格柵設(shè)計(jì)太抓人眼球了,而且仔細(xì)看,點(diǎn)陣形狀是以牌照為中心向外發(fā)散的,看似簡單的設(shè)計(jì)實(shí)際蘊(yùn)藏了設(shè)計(jì)師的小心思,不錯。
側(cè)面造型同樣延續(xù)了整車的科幻、運(yùn)動風(fēng)格,并且細(xì)節(jié)同樣考究。槍灰色的輪圈造型也不錯,搭配的馬牌MC6運(yùn)動胎對其還算不錯的剎車成績提供了不小的幫助。
懸浮式設(shè)計(jì)的中控臺T字區(qū)相對還是比較整潔的,很多實(shí)體按鍵都被整合到了中控大屏之內(nèi)。方向盤皮質(zhì)手感細(xì)膩,大小也適中,10.3英寸全液晶儀表搭配中控臺彩色大屏滿足了駕乘者日常對駕駛及車載娛樂系統(tǒng)的大部分需求。
雖然座椅造型使用了非常運(yùn)動的造型,但實(shí)際表現(xiàn)還是以舒適性為主,身高176cm的體驗(yàn)者來到前排,頭部有1拳4指的距離。同樣的體驗(yàn)者來到后排,頭部空間為3指、腿部空間2拳,整體表現(xiàn)還是不錯的。
汽車之家實(shí)測的長安UNI-T數(shù)據(jù)我想大家都看過了,我這里不過多的贅述,如果沒看過的小伙伴點(diǎn)擊這里查看。就像我開頭說的,拋開性能表現(xiàn)不說,這臺車無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)還是配置級都是非常抓人的。
好評理由:
差評理由: