雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價(jià))

指導(dǎo)價(jià)：30.4-54.2萬(wàn)元

　　除了德國(guó)的“三駕馬車”之外，這兩年雷克薩斯在豪華品牌中也算是異軍突起，NX雖然整體銷量不大，但不論從市場(chǎng)優(yōu)惠幅度還是車型的供給情況來(lái)看，NX的熱度并沒(méi)比之前的三位低太多。

　　在中型SUV中，雷克薩斯NX屬于體型比較小的車型，在外觀上延續(xù)了雷克薩斯紡錘形中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，整體樣式見(jiàn)棱見(jiàn)角，是年輕人比較喜歡設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　雖然同樣是主打豪華氛圍，但雷克薩斯NX的內(nèi)飾風(fēng)格和奔馳GLC L還是有明顯不同的，更多的線條為車廂內(nèi)營(yíng)造了更好的立體感，風(fēng)格比較前衛(wèi)。配置上不算張揚(yáng)，但細(xì)節(jié)足夠精致。

　　體驗(yàn)者身高176cm，將前排調(diào)整至合適位置后，后排腿部空間兩拳，頭部空間四指，作為家庭日常長(zhǎng)使用來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。座椅的柔軟度比較好，座椅的下陷感和承托性比較均衡。

　　NX的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，即便是NX 300h在中后段的提速也并不算理想，整體的動(dòng)力還是更傾向于平順細(xì)膩的輸出，不會(huì)有任何激情駕馭的感覺(jué)，不過(guò)NX的底盤標(biāo)定卻是“運(yùn)動(dòng)感”十足，對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾能力一般，支撐性不錯(cuò)，乘坐的動(dòng)態(tài)舒適度并不符合雷克薩斯應(yīng)有的水平。

總結(jié)：

　　相比于之前的三款車型，雷克薩斯NX無(wú)論是空間還是動(dòng)力都要稍微遜色一些，因?yàn)檎�車進(jìn)口的原因，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也幾乎沒(méi)有，但對(duì)于現(xiàn)在主流的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，NX這種品牌夠大、養(yǎng)護(hù)省心的個(gè)性化車型更具有吸引力。在818全球超級(jí)車站中，雷克薩斯NX同樣入圍了“年度消費(fèi)者信賴海外豪華品牌車型”。

全文總結(jié)：

　　很多人在第一次買車時(shí)，對(duì)于自己的需求并不完全了解，有人買了“操控王”，卻受限空間無(wú)法安裝兒童座椅；有人買了“大空間”，后座卻只用來(lái)放包。當(dāng)然肯定有人十分幸運(yùn)，一次就買到了完全符合自己需求的車，如果你的預(yù)算也是40萬(wàn)元左右，考慮的也是中型SUV，想要個(gè)豪華品牌，但對(duì)需求不是那么明確的話，個(gè)人建議就從上邊這四款車中選，主流的選擇肯定不會(huì)離正確太遠(yuǎn)。（文/汽車之家 張益嘉）

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