◆ 空間對(duì)比：

　　兩款車的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)其實(shí)屬于同一水準(zhǔn)，盡管車身尺寸占優(yōu)，但前置后驅(qū)更講求操控性的CT6(參數(shù)|詢價(jià))也犧牲掉了一些空間利用率。

　　CT6中央扶手箱設(shè)置了專門放手機(jī)的插槽，且考慮到手機(jī)充電的問題，預(yù)留了線槽。前排具備無線充電功能，設(shè)計(jì)十分貼心。S90在前排中央位置也設(shè)立了能專門放手機(jī)和鑰匙的儲(chǔ)物槽，杯架限位設(shè)計(jì)還能優(yōu)化，水瓶放進(jìn)之后不夠穩(wěn)固。

◆ 動(dòng)力對(duì)比：

　　兩款車都搭載的是各家旗下當(dāng)家的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且性能參數(shù)不相上下，凱迪拉克CT6全系搭載的代號(hào)LSY的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備智能閉缸技術(shù)，能在一定程度上起到降低油耗的作用。而S90則全系增加了48V混動(dòng)技術(shù)，也是通過提高燃效降低油耗。變速箱方面，CT6配備的是自家通用的縱置10速手自一體變速箱，從之前的多次測試來看，性能匹配度表現(xiàn)不錯(cuò)。而S90采用的則是愛信提供的橫置8速手自一體，換擋平順性和效率同樣有保證。

　　雖然設(shè)計(jì)初衷偏重點(diǎn)不太相同，但是兩臺(tái)車的懸架設(shè)計(jì)和成本用料依舊都不含糊。大量鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用有效降低了簧下質(zhì)量，提高了懸架對(duì)操控的響應(yīng)。另外，CT6具備凱迪拉克標(biāo)志性的電磁懸架和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管您對(duì)操控性是否有需求，它在這方面的表現(xiàn)都應(yīng)該不會(huì)令人感到失望。而S90可以選裝支持軟硬高低調(diào)節(jié)的空氣懸架配置，可以按照您自己的意愿來選擇。

★全文總結(jié)：

　　本身屬于定位中高端市場的中大型轎車，同時(shí)又是兩個(gè)豪華品牌旗下的旗艦級(jí)產(chǎn)品，所以產(chǎn)品力方面都不需要過多為它們操心。而且在較大幅度的優(yōu)惠面前，40萬元的到手價(jià)格既能買到足夠令我們滿意的配置，可以說這兩款車的性價(jià)比都相當(dāng)?shù)母�，選擇誰都能很好兼顧實(shí)惠和體面，關(guān)鍵還要看CT6和S90誰的氣質(zhì)調(diào)性更能呼應(yīng)您心底里的想法。（文/圖 汽車之家 于碩 協(xié)助 王曉辰 王澤石）

車輛提供鳴謝：北京達(dá)世行北苑凱迪拉克

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