[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  林肯飛行家是繼凱迪拉克XT6之后第二款國(guó)產(chǎn)的豪華品牌中大型SUV。不過(guò)其實(shí)你我都知道，雖然都叫“豪華中大型SUV”，但無(wú)論從定位還是售價(jià)，飛行家跟XT6基本是不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的，它瞄準(zhǔn)的是同級(jí)別BBA的產(chǎn)品。今天我們就找來(lái)了剛中期改款不久的奧迪Q7，看看初來(lái)乍到的國(guó)產(chǎn)飛行家能否成功挑戰(zhàn)Q7。

● 外觀(guān)對(duì)比

　　由于一個(gè)是國(guó)產(chǎn)一個(gè)是進(jìn)口，二者在客觀(guān)售價(jià)上有著相當(dāng)大的差距，飛行家全系都是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，Q7的低配是2.0T，如果這么對(duì)比顯然有點(diǎn)不合適。所以根據(jù)售價(jià)相近的原則，我們選擇了飛行家的頂配車(chē)型，售價(jià)75.98萬(wàn)元的3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版來(lái)對(duì)比Q7的中配車(chē)型，售價(jià)78.88萬(wàn)元的55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型。

　　兩車(chē)散發(fā)著截然不同的氣質(zhì)，飛行家大氣莊重，是這個(gè)級(jí)別少有不走運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)的車(chē)型，它的車(chē)身修長(zhǎng)，車(chē)頂線(xiàn)條由前至后緩緩下墜，顯得很優(yōu)雅，但它卻保留了較直的D柱，還是有著一輛傳統(tǒng)SUV的外觀(guān)特征；Q7毫無(wú)疑問(wèn)看著比飛行家更有活力，S line套件上身，加上車(chē)身上一些鋒利的線(xiàn)條，讓它顯得肌肉感十足。從尺寸上來(lái)說(shuō)，飛行家要全面大于Q7，尤其是寬度達(dá)到了2022mm。

● 內(nèi)飾對(duì)比

　　內(nèi)飾給人的感覺(jué)跟外觀(guān)差不太多，飛行家雖然也有大屏幕，但它似乎更愿意靠高級(jí)的用料和金屬的質(zhì)感來(lái)凸顯自己的豪華，有些老派作風(fēng)，但并不老氣，跟Q7對(duì)比，它能給人更直接的高檔感。Q7的內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約前衛(wèi)，科技和現(xiàn)代感是它給你的第一印象，美國(guó)人跟德國(guó)人對(duì)于豪華理念的差異在這兩輛車(chē)上得以體現(xiàn)。

　　由于本身兩款車(chē)在配置級(jí)上就存在差異，所以在配置的比拼中飛行家毫無(wú)疑問(wèn)是要比Q7更豐富，而且豐富得多。像它的主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、電吸門(mén)等都是Q7中配車(chē)型不具備的。而且Q7的售價(jià)已經(jīng)快80萬(wàn)了，電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)竟然還需要花5900元選裝，而飛行家除了最低配車(chē)型以外都配備了電調(diào)方向盤(pán)。此外音響配置上，中配Q7標(biāo)配的是10-11揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，如果想要BOSE或是B&O都是需要選裝的，飛行家總統(tǒng)版上的Revel音響則有多達(dá)28個(gè)揚(yáng)聲器。

● 空間對(duì)比

　　在座椅的配置上，飛行家也是碾壓Q7，前排除了可調(diào)節(jié)項(xiàng)更多外，加熱、通風(fēng)和按摩一樣不少，第二排也帶有加熱和通風(fēng)，而Q7只有在前排有加熱功能。此外飛行家的座椅舒適度要比Q7強(qiáng)一些，主要在于跟身體的貼合度更高。但也許是期望值太高，飛行家的座椅在乘坐感上并沒(méi)有驚喜。雖然國(guó)產(chǎn)六座車(chē)型的第二排座墊和靠背分別加寬了67mm和65mm，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)并沒(méi)有感覺(jué)很寬大，這也跟它的車(chē)本身很寬有關(guān)，預(yù)期中總覺(jué)得應(yīng)該可以再寬一些。

　　兩車(chē)的前兩排空間都很充裕，飛行家第二排座椅的可調(diào)節(jié)范圍更大，所以在座椅調(diào)至最后位置時(shí)，第二排空間更大。第三排空間二者表現(xiàn)差不多，身高177cm的體驗(yàn)者在將第二排座椅調(diào)至最前時(shí)再坐進(jìn)去，腿部都沒(méi)有剩余空間了，看來(lái)這個(gè)位置還是更適合身材嬌小的乘客。

● 儲(chǔ)物空間和后備廂

　　如果放眼同級(jí)別，兩車(chē)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，除了Q7的扶手箱很小外，在其它常用的幾個(gè)位置空間都很大。但只對(duì)比這兩輛車(chē)的話(huà)，相對(duì)而言飛行家的儲(chǔ)物格還是更多一些，前排它的中控臺(tái)下放有雙層設(shè)計(jì)，而且扶手箱巨大。第二排除了有杯架外，還有多個(gè)手機(jī)槽和儲(chǔ)物空間，頂配總統(tǒng)版在第二排還有個(gè)扶手箱。

　　三排座中大型SUV的后備廂容積肯定是不用擔(dān)心，還是只看這兩輛車(chē)，幾項(xiàng)數(shù)據(jù)互有勝負(fù)，兩車(chē)都可以通過(guò)后備廂內(nèi)的按鍵電動(dòng)放倒或立起第三排座椅，Q7的空氣懸架帶有裝載模式并也可以在后備廂中調(diào)節(jié)，在往車(chē)上搬運(yùn)重物時(shí)能起一定幫助作用。

　　兩車(chē)的基礎(chǔ)排量都是3.0L，飛行家?guī)в袃深w渦輪，Q7則是單渦輪+48V系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)上飛行家稍高一些，但實(shí)際動(dòng)力水平還有待實(shí)測(cè)。傳動(dòng)系統(tǒng)飛行家匹配的是10AT，而Q7是8AT。

　　兩輛車(chē)懸架控制臂都采用的是鋁合金材質(zhì)，而且都帶有空氣懸架，可調(diào)高低和軟硬。在四驅(qū)系統(tǒng)上，飛行家采用的是適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)式多片離合器，從這套結(jié)構(gòu)上也能看出來(lái)飛行家的定位更偏向城市。Q7則使用的是全是四驅(qū)，采用機(jī)械式中央差速器，奧迪還是希望Q7能具備一定的越野能力。

● 總結(jié)：

　　拋開(kāi)價(jià)格因素來(lái)說(shuō)，兩車(chē)最大的不同在于風(fēng)格，飛行家有著典型的美式豪華氛圍，從外到內(nèi)都有一種典雅和穩(wěn)重感，相對(duì)來(lái)說(shuō)可能比較適合成熟的男性，Q7則顯得更富活力，運(yùn)動(dòng)套裝和車(chē)內(nèi)的三塊大屏也更能吸引年輕人的目光，從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，它更像是老少通吃，而且?jiàn)W迪的品牌號(hào)召力和進(jìn)口車(chē)型的身份也是不容忽視的。飛行家作為國(guó)產(chǎn)車(chē)型，在性?xún)r(jià)比上的優(yōu)勢(shì)是巨大的，它的中高配車(chē)型和Q7的低配價(jià)格相當(dāng)，如果您是個(gè)務(wù)實(shí)派，我相信林肯這招兒田忌賽馬的吸引力還是很大的，畢竟花相同的價(jià)格，所得到的配置可要豐富太多了，這可真是誰(shuí)用誰(shuí)知道。那么如果是您，您會(huì)怎么選？（文/圖 汽車(chē)之家 王澤石）

● 相關(guān)鏈接

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	78.88萬(wàn)	75.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	奧迪(進(jìn)口)	長(zhǎng)安林肯
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類(lèi)型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.05	2020.07
最大功率(kW)	250	261
最大扭矩(N·m)	500	553
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 340馬力 V6	3.0T 355馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	10擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5067*1970*1712	5080*2022*1759
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座SUV	5門(mén)6座SUV
最高車(chē)速(km/h)	250	230
官方0-100km/h加速(s)	5.9	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.3	9.8
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	五年或14萬(wàn)公里
車(chē)身	奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版
長(zhǎng)度(mm)	5067	5080
寬度(mm)	1970	2022
高度(mm)	1712	1759
軸距(mm)	2999	3025
前輪距(mm)	-	1708
后輪距(mm)	-	1716
空載最小離地間隙(mm)	-	206
接近角(°)	-	20
離去角(°)	-	21
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	6
油箱容積(L)	85	81
后備廂容積(L)	740-2050	302-2044
整備質(zhì)量(kg)	2265	2354
發(fā)動(dòng)機(jī)	奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DCB	GTDIQ96
排量(mL)	2995	2956
排量(L)	3.0	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	雙渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	340	355
最大功率(kW)	250	261
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200-6400	5500
最大扭矩(N·m)	500	553
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1370-4500	3500
最大凈功率(kW)	250	261
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	92號(hào)
供油方式	混合噴射	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版
擋位個(gè)數(shù)	8	10
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體	10擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	機(jī)械扭矩限滑差速器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	285/40 R21	275/40 R22
后輪胎規(guī)格	285/40 R21	275/40 R22
備胎規(guī)格	無(wú)	非全尺寸

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