[汽車之家 車型PK] 雖然君越和凱美瑞同屬中型車,可更多時候,它們給人的感覺并不像同一個“圈子” 的車,玩不到一塊去。很重要一點,就是君越長期以來的售價門檻都比凱美瑞、天籟以及雅閣等高了一小截。然而,隨著1.5T車型的到來,君越在降低門檻的同時,也與凱美瑞終于有了更多的交集,所以就有了今天的對比。
今年七月底,2021款君越增加了1.5T車型,有且只有一個版本(552T豪華型)。它成功將起步價降至21.98萬元,這比2.0T車型門檻低了2萬元。參與此次對比的凱美瑞是2.0G 豪華版,廠商指導價19.98萬元,是車系里關(guān)注度較高的版本。如果只看指導價,君越552T 豪華型明顯更高,可考慮到現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍都有近2萬元的優(yōu)惠,所以在減去這部分后,它跟優(yōu)惠較少的凱美瑞2.0G 豪華版的價格就比較接近了。(注:下文中具體版本將簡化,分別以君越、凱美瑞代稱。)
● 外觀:君越大氣,凱美瑞運動
君越和凱美瑞都是這個級別的老面孔,大家對它們都很熟悉了,可這兩款車型直接對話的內(nèi)容并不算多見。就外觀給人的印象而言,君越始終保持慣有的流線設(shè)計風格,簡潔大氣;而凱美瑞則越來越激進,緊跟年輕的趨勢。
車身尺寸對比 | ||||
車型/項目 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
君越 | 5026(+141) | 1866(+22) | 1459(+4) | 2905(+80) |
凱美瑞 | 4885 | 1840 | 1455 | 2825 |
我們來看車身尺寸,君越的優(yōu)勢很明顯,無論是長寬高還是軸距,數(shù)據(jù)上均比凱美瑞更突出。其中,車身長度和軸距分別多了141mm、80mm?墒煜e克車的朋友應該都知道,君越未必能將賬面優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為空間優(yōu)勢,你懂的。
君越配備了規(guī)格為235/55 R17的米其林Primacy 3ST浩悅輪胎,它在靜音和操控方面都有不錯的表現(xiàn)。凱美瑞搭配的輪圈尺寸同樣為17英寸,不過胎面寬度為215mm。另外,它的輪胎型號為普利司通Turanza T005A,這款注重舒適性和安全性;蛟S都是低配的原因,兩款車的輪圈樣式都比較普通。
兩款車型尾部造型中規(guī)中矩,既沒有特別的亮點,也沒有可吐槽的細節(jié)。它們的主要看點是尾燈和排氣布置方式,君越和凱美瑞各有千秋。至于配置功能方面,兩款車都配備了倒車影像以及后駐車雷達,而凱美瑞勝在多了前駐車雷達,安全更有保障。
● 內(nèi)飾:質(zhì)感不錯,配置互有勝負
買中型車的朋友對內(nèi)飾質(zhì)感、舒適性以及配置功能的要求都比較高,所以車輛的表現(xiàn)必須更為全面。對君越和凱美瑞來說,經(jīng)過多年在中國市場摸爬滾打,顯然對國內(nèi)消費者的喜好了然于心。
君越和凱美瑞都是經(jīng)受過市場考驗的車型,因此在用料方面完全不用擔心。它們的差異更多在中控臺造型上,君越明顯屬于傳統(tǒng)的風格,不激進不冒失;凱美瑞顯然有更多自己的想法,設(shè)計飄逸個性。至于細節(jié)方面,君越雖然中控屏尺寸小一點,可同時支持CarPlay和CarLife又把劣勢拉回來。
主要配置對比 | ||
車型/項目 | 君越 | 凱美瑞 |
后排側(cè)氣囊 | - | ● |
膝部氣囊 | - | ● |
被動行人保護 | ● | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預警 | - | ● |
主動剎車 | - | ● |
倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | ● | - |
巡航系統(tǒng) | 定速巡航 | 自適應巡航 |
自動駐車 | - | ● |
遠程啟動功能 | ● | - |
空氣凈化器/負離子發(fā)生器 | - | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● | - |
揚聲器數(shù)量 | 8 | 6 |
我們再看兩款車型的配置功能對比,可以看到君越和凱美瑞互有勝負。在安全配置方面,君越有被動行人保護和并線輔助功能,凱美瑞表現(xiàn)更為全面,后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警以及主動剎車都有配備,自適應巡航也比君越的定速巡航更為強大。當然,遠程啟動功能和大燈延時關(guān)閉讓君越在便利性環(huán)節(jié)得到更多分數(shù)。
● 空間/動力:主要差異在細節(jié)
兩款車型都標配了皮質(zhì)座椅,并且主副駕駛座均支持電動調(diào)節(jié)?紤]到對比的版本屬于中低配,因此可以說很難得了。接下來,我們看看兩款車的具體細節(jié)表現(xiàn)。
事實上,到了這個級別,乘坐空間并不需要擔心,尤其后排空間都比較寬裕。雖然君越的軸距比凱美瑞多了80mm,可凱美瑞的實際表現(xiàn)并不君越差,這跟細節(jié)優(yōu)化有關(guān)系。其它方面,兩款車在座椅調(diào)節(jié)、中央扶手以及地板等功能細節(jié)互有優(yōu)劣勢,但整體差距不大,不會對選購起決定性的影響。
來看儲物空間,君越在儲物格的細節(jié)以及實用性方面都做得比凱美瑞好,比如門板儲物格,君越能同時放兩個水瓶,凱美瑞只能放一個。另外,中控面板下方以及后排扶手處,君越同樣設(shè)置了儲物格。至于后備廂容積,君越為523L,凱美瑞為620L,扳回一城。
君越和凱美瑞兩款車的動力同樣是主要差異之一,君越配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為169馬力,賬面數(shù)據(jù)比凱美瑞2.0L少了9馬力;而它的優(yōu)勢是能在更寬的轉(zhuǎn)速區(qū)間里爆發(fā)出250牛·米的最大扭矩,相比之下,凱美瑞2.0L最大功率為210!っ。另外,兩款車的變速箱以及后懸架類型同樣有差異。綜合來看,君越和凱美瑞不同的駕乘體驗也會吸引不同的消費者。
全文總結(jié):
作為中型車的老資格選手,君越和凱美瑞的實力毋庸置疑。在推出1.5T車型后,君越跟凱美瑞有了更多的正面碰撞。單從外觀、內(nèi)飾設(shè)計風格來看,兩款車差異比較大,君越穩(wěn)重大氣,凱美瑞偏運動,因此它們的受眾群體本身就不同。
配置方面,兩款車互有勝負,考慮到凱美瑞的廠商指導價比君越便宜了2萬元,所以心理上會占一點優(yōu)勢,君越要想扳回來只能靠經(jīng)銷商把優(yōu)惠落到實處。至于儲物空間、后備廂以及動力等方面,君越和凱美瑞同樣有自己的優(yōu)勢,但彼此相差不大,沒有拉開距離。在我看來,君越適合那些注重豪華感的朋友,而凱美瑞顯然適合心態(tài)相對年輕,偏好時尚的朋友(文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/王子平)
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車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
廠商指導價 | 19.98萬 | 21.98萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 上汽通用別克 |
級別 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.05 | 2020.07 |
最大功率(kW) | 131 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 250 |
發(fā)動機 | 2.0L 178馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬10擋) | 9擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4885*1840*1455 | 5026*1866*1459 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 205 | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 9.6 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 6.5 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
長度(mm) | 4885 | 5026 |
寬度(mm) | 1840 | 1866 |
高度(mm) | 1455 | 1459 |
軸距(mm) | 2825 | 2905 |
前輪距(mm) | 1585 | 1599 |
后輪距(mm) | 1595 | 1602 |
接近角(°) | 14 | - |
離去角(°) | 11 | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.7 | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | - |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 55 |
后備廂容積(L) | - | 523 |
整備質(zhì)量(kg) | 1555 | 1535 |
發(fā)動機 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
發(fā)動機型號 | M20C | LFV |
排量(mL) | 1987 | 1490 |
排量(L) | 2.0 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
壓縮比 | 13 | - |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 80.5 | - |
行程(mm) | 97.6 | - |
最大馬力(Ps) | 178 | 169 |
最大功率(kW) | 131 | 124 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400-5200 | 1700-4000 |
最大凈功率(kW) | 131 | 119 |
發(fā)動機特有技術(shù) | VVT-iE | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
變速箱 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
擋位個數(shù) | 10 | 9 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬10擋) | 9擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | ● |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | - | ● |
駕駛操控 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● |
自動駐車 | ● | - |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應系統(tǒng) | - | - |
駕駛硬件 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前- / 后● |
駕駛功能 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | - | ● |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
并線輔助 | - | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
外觀/防盜 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
電動擾流板 | - | - |
無框設(shè)計車門 | - | - |
電動后備廂 | - | - |
感應后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車頂行李架 | - | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | ● |
電池預加熱 | - | - |
車外燈光 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | - |
自動頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關(guān)閉 | - | ● |
天窗/玻璃 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
車聯(lián)網(wǎng) | - | ● |
OTA升級 | - | ● |
主動降噪 | - | ● |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | ● |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - |
電動可調(diào)踏板 | - | - |
車內(nèi)充電 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - |
座椅配置 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
后排獨立空調(diào) | - | - |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發(fā)生器 | ● | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: