內(nèi)外兼修實(shí)拍一汽-大眾ID.4 CROZZ

尤冬青

2020年11月03日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 2020年11月3日晚，大眾海外版ID.4、一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢(xún)價(jià))以及上汽大眾ID.4 X已正式在國(guó)內(nèi)亮相。大眾燃油車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)有目共睹，其大部分產(chǎn)品都很優(yōu)秀；在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，朗逸純電、寶來(lái)·純電、高爾夫·純電僅能算小試牛刀而已；但這次的ID.4系列車(chē)型可不容小覷，不信看看來(lái)自一汽-大眾的國(guó)產(chǎn)ID.4 CROZZ，這是大眾真正開(kāi)始發(fā)力的純電動(dòng)車(chē)，綜合實(shí)力夠強(qiáng)的它，能否稱(chēng)霸純電動(dòng)車(chē)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)？

　　在2020年10月底，SOP（小批量生產(chǎn)階段）版ID.4 CROZZ已在一汽-大眾的佛山工廠下線(xiàn)，我們此次拍攝的車(chē)型也并非最終量產(chǎn)版車(chē)型，所以車(chē)輛一些細(xì)節(jié)可能與最終狀態(tài)有所差異，望諒解。

●ID.系列車(chē)型的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu) SUV導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解

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ID.4 CROZZ 2021款長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.34秒	37.72米	--升
測(cè)試文章：踏踏實(shí)實(shí)挺好測(cè)試一汽-大眾ID.4 CROZZ
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	對(duì)于家庭用戶(hù)而言，他們希望愛(ài)車(chē)是均衡的，坐著挺舒服的、開(kāi)起來(lái)挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的，而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	進(jìn)入電動(dòng)賽道，一汽-大眾為我們帶來(lái)了ID.4 CROZZ，它沒(méi)有一些新勢(shì)力車(chē)企的產(chǎn)品那樣激進(jìn)，它選擇了穩(wěn)中求勝。
評(píng)測(cè)編輯-胡永彬：	該車(chē)最吸引我的地方就是非常年輕化的車(chē)身設(shè)計(jì)，相比以往的大眾車(chē)型看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感，這也體現(xiàn)在解鎖車(chē)的燈語(yǔ)上。不過(guò)讓我非常不理解的是，中控臺(tái)下方的那個(gè)鏤空明明可以做成儲(chǔ)物空間，然而由于沒(méi)有擋板，現(xiàn)在被浪費(fèi)了。

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