斯柯達(dá)速派

　　斯柯達(dá)速派是這幾臺(tái)車(chē)中唯一的歐系選手，全系指導(dǎo)價(jià)15.49-22.99萬(wàn)元，2.0T車(chē)型分兩種調(diào)校，指導(dǎo)價(jià)18.69-22.99萬(wàn)元，小改款車(chē)型也將在近期上市，不過(guò)從外到內(nèi)都不會(huì)有太大改變，目前現(xiàn)款車(chē)型也有著不小的優(yōu)惠幅度。

　　斯柯達(dá)速派的外觀有著很強(qiáng)的線條感，車(chē)輛大量使用鍍鉻裝飾，前后燈組都使用了LED燈組，都有著不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果。整臺(tái)車(chē)使用了水晶切割理念為設(shè)計(jì)靈感，有著比較強(qiáng)的科技感，它還有一條硬朗的腰線，也是這幾臺(tái)車(chē)中立體感最強(qiáng)的車(chē)型。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)和車(chē)頭保持一致性，斯柯達(dá)品牌標(biāo)識(shí)位于車(chē)尾正中間，貫穿的鍍鉻飾條也讓車(chē)尾看著不是很單調(diào)。尺寸上速派的寬度和高度是這幾臺(tái)車(chē)中最大的，2841mm的軸距屬于中等水平。它也是唯一一臺(tái)正經(jīng)掀背轎車(chē)，在空間實(shí)用性上有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾從設(shè)計(jì)上來(lái)看相對(duì)普通了一些，經(jīng)典的風(fēng)格沒(méi)有太多出彩的地方。不過(guò)它在改款之后，配上了全液晶儀表以及觸控式的空調(diào)按鍵，相比老款車(chē)型科技感有一定的增強(qiáng)，還算跟得上時(shí)代的腳步。

　　多媒體系統(tǒng)它支持CarPlay等手機(jī)映射功能，屏幕顯示的清晰度不錯(cuò)，但相比之下少了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能，和另外三臺(tái)車(chē)有一些差距。全液晶儀表的顯示效果和UI設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，指針基本沒(méi)有延遲，它的配置上也都是注重實(shí)用性為主。

　　它的空間和舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅也是相對(duì)最寬敞的一個(gè)。不過(guò)中間座椅和其它幾臺(tái)車(chē)型一樣，依舊偏硬舒適度不是很出色。它的儲(chǔ)物空間也比較豐富，中控臺(tái)下方有支持無(wú)線充電的儲(chǔ)物格，而它最大的優(yōu)勢(shì)就是后備廂空間，掀背形式不僅開(kāi)口更大，內(nèi)部的高度也比傳統(tǒng)三廂轎車(chē)有優(yōu)勢(shì)。

　　速派2.0T車(chē)型分為T(mén)SI330和TSI380兩種調(diào)校，對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太高要求的話TSI330就足夠用了，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，配備的是7速濕式雙離合變速箱。從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看踩下油門(mén)踏板后它給的加速反饋是最強(qiáng)的，而且降擋速度也是最快的，這是它的優(yōu)勢(shì)部分。不過(guò)在低速擁堵路況下的平順性仔細(xì)體會(huì)還是和自動(dòng)變速箱有一點(diǎn)差距。

　　它的整體調(diào)校偏舒適，行駛起來(lái)比較有質(zhì)感，開(kāi)起來(lái)很輕松。轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)速度挺快，不會(huì)讓你覺(jué)得轉(zhuǎn)了方向盤(pán)，但是車(chē)身、減振反應(yīng)慢半拍的現(xiàn)象出現(xiàn)。能夠給駕駛者和乘坐者比較穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，作為代步車(chē)是不錯(cuò)的調(diào)校方向。

總結(jié)：

　　在20萬(wàn)元這個(gè)預(yù)算選車(chē)消費(fèi)者的需求都是比較全面的，顏值、性?xún)r(jià)比、空間、實(shí)用性以及動(dòng)力都是考量的對(duì)向。在這個(gè)級(jí)別中2.0T車(chē)型不論是開(kāi)起來(lái)的感受還是噪音控制等都會(huì)優(yōu)于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且從配置上來(lái)看，2.0T排量車(chē)型照顧的都比較全面，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也沒(méi)有比小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高出太多，性?xún)r(jià)比也更加突出。（文/圖 汽車(chē)之家 曹昊旻）

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