有型有熱度的新晉者 4款自動擋皮卡海選
相關車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅(qū)行政版標軸4K22D4T | 鈴拓 2020款 2.5T四驅(qū)自動旗艦版 國VI JE4D25Q6A | 大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅(qū)澳洲版標箱高底盤 | 銳騏6 2020款 2.3T自動四驅(qū)柴油旗艦型國VI M9T |
| 廠商指導價 | 13.48萬 | 14.88萬 | 15.18萬 | 15.48萬 |
| 廠商 | 長安凱程 | 江西五十鈴 | 上汽大通 | 鄭州日產(chǎn) |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2020.12 | 2020.12 | 2020.09 | 2020.05 |
| 最大功率(kW) | 155 | 110 | 120 | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 360 | 375 | 380 |
| 發(fā)動機 | 2.4T 211馬力 L4 | 2.5T 150馬力 L4 | 2.0T 163馬力 L4 | 2.3T 163馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋自動 | 6擋手自一體 | 6擋自動 | 8擋自動 |
| 長*寬*高(mm) | 5330×1930×1875 | 5295×1860×1830 | 5365×1900×1845 | 5310×1850×1810 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | 170 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 四年或20萬公里 | - | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅(qū)行政版標軸4K22D4T | 鈴拓 2020款 2.5T四驅(qū)自動旗艦版 國VI JE4D25Q6A | 大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅(qū)澳洲版標箱高底盤 | 銳騏6 2020款 2.3T自動四驅(qū)柴油旗艦型國VI M9T |
| 長度(mm) | 5330 | 5295 | 5365 | 5310 |
| 寬度(mm) | 1930 | 1860 | 1900 | 1850 |
| 高度(mm) | 1875 | 1830 | 1845 | 1810 |
| 軸距(mm) | 3180 | 3095 | 3155 | 3150 |
| 前輪距(mm) | - | - | - | 1570 |
| 后輪距(mm) | - | - | - | 1570 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | 207 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | 1960 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | - | 76 | - | 73 |
| 貨箱尺寸(mm) | 1600x1595x500 | 1480x1530x480 | 1485x1510x530 | 1510x1562x475 |
| 最大載重質(zhì)量(kg) | - | 485 | - | 490 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 準拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅(qū)行政版標軸4K22D4T | 鈴拓 2020款 2.5T四驅(qū)自動旗艦版 國VI JE4D25Q6A | 大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅(qū)澳洲版標箱高底盤 | 銳騏6 2020款 2.3T自動四驅(qū)柴油旗艦型國VI M9T |
| 發(fā)動機型號 | 4K22D4T | JE4D25Q6A | - | M9T |
| 排量(mL) | - | - | - | 2298 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.5 | 2.0 | 2.3 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機構(gòu) | 未知 | DOHC | DOHC | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 211 | 150 | 163 | 163 |
| 最大功率(kW) | 155 | 110 | 120 | 120 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 360 | 375 | 380 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油標號 | 92號 | 0號 | 0號 | 0號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 未知 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 鑄鐵 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 充電樁價格 | - | - | - | - |
| 變速箱 | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅(qū)行政版標軸4K22D4T | 鈴拓 2020款 2.5T四驅(qū)自動旗艦版 國VI JE4D25Q6A | 大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅(qū)澳洲版標箱高底盤 | 銳騏6 2020款 2.3T自動四驅(qū)柴油旗艦型國VI M9T |
| 簡稱 | 6擋自動 | 6擋手自一體 | 6擋自動 | 8擋自動 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 8 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅(qū)行政版標軸4K22D4T | 鈴拓 2020款 2.5T四驅(qū)自動旗艦版 國VI JE4D25Q6A | 大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅(qū)澳洲版標箱高底盤 | 銳騏6 2020款 2.3T自動四驅(qū)柴油旗艦型國VI M9T |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 電子液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅(qū)行政版標軸4K22D4T | 鈴拓 2020款 2.5T四驅(qū)自動旗艦版 國VI JE4D25Q6A | 大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅(qū)澳洲版標箱高底盤 | 銳騏6 2020款 2.3T自動四驅(qū)柴油旗艦型國VI M9T |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 鼓式 | 盤式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 245/70 R16 | 255/55 R19 | 255/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 245/70 R16 | 255/55 R19 | 255/70 R16 |
向編輯王亮提問
文章標簽：
10-15萬車型導購
皮卡導購
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