◆ 大眾探影（廠商指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬）

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　　不同于同平臺(tái)的途鎧（上汽大眾車型），探影(參數(shù)|詢價(jià))前臉設(shè)計(jì)與探岳、T-ROC探歌兩款“探”字輩車型更為相似，更好的保留了海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，其造型元素也比上汽大眾“途”字輩車型更時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)一些。車側(cè)造型非常簡潔，沒有過多的修飾線條，更沒有采用懸浮車頂，厚重的D柱反而讓它在同樣主打顏值的競品面前更有性格。車尾調(diào)性同樣如此，黑色燈罩是個(gè)非常吸睛的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)新意，同時(shí)也放棄了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。

　　近從中控臺(tái)造型來看，探影的設(shè)計(jì)并沒有像外觀那樣出彩，也沒有亮點(diǎn)所在。好在設(shè)計(jì)師再配色方面下了功夫，采用了彩色飾板進(jìn)行裝飾，視覺效果得到了一定提升。內(nèi)飾做工用料方面，探影表現(xiàn)并不算差，但整體質(zhì)感給人感覺較為平淡。

　　除低配車型之外，探影均提供了全液晶儀表，分辨率為1280×480，尺寸為10.3英寸。新車將大部分功能都集成在車機(jī)中，駕駛員將通過8英寸液晶觸摸屏進(jìn)行操作，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度、操作邏輯都表現(xiàn)出色。功能性方面，導(dǎo)航、CarPlay、CarLife、藍(lán)牙以及語音識(shí)別等功能均有提供。

　　探影在空間方面表現(xiàn)出色，身高182cm的體驗(yàn)者在后排可以得到超過2拳的腿部空間，這點(diǎn)在同級(jí)中表現(xiàn)出色。不足之處是車內(nèi)的頭部空間，前后排的空間只有2-3指。后備廂空間足夠平整，支持比例放倒，并且放倒后與后備廂地板能夠齊平。

　　探影的動(dòng)力銜接順暢，起步的節(jié)奏非常輕快，提速過程表現(xiàn)得同樣自然，稍稍深踩油門踏板即可感知到動(dòng)力的迸發(fā)。同時(shí)，變速箱邏輯也非常合理，對(duì)于是降擋還是拉高轉(zhuǎn)速，判斷的很到位，一切都顯得頗為簡單、迅速。

　　針對(duì)家用消費(fèi)者的探影，是一臺(tái)舒適性趨向的車型。其在路面銜接以及路面細(xì)碎振動(dòng)方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，過濾得很干凈。然而在遇到一些起伏較大的減速帶等路況時(shí)，新車則是顯得有些力不從心，多余的彈跳在所難免，且缺乏一些緊致感。另外，探影在100km/h以上高速巡航時(shí)，風(fēng)噪較為明顯，后期還需持續(xù)優(yōu)化。

◆ 總結(jié)：

　　大眾探影作為家族中最具潮流色彩的一臺(tái)車，放到競品面前，它的時(shí)尚味兒可能不夠濃。盡管對(duì)比家族內(nèi)的車型，它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮，可是來到車內(nèi)，還是那個(gè)熟悉的大眾味兒。不過，不可否認(rèn)的是，大眾是市場中的品牌力允許它這樣略顯保守的做法。畢竟，如此更為均衡的做法可能反而會(huì)帶來更廣的受眾和更好的銷量。

　　大眾探影的推薦車型為：280TSI R-Line版（15.09萬元），在該配置的車型上，不論是動(dòng)力性能還是安全配置，對(duì)比1.5L車型都上了一個(gè)臺(tái)階。而頂配的280TSI自動(dòng)悅Pro版車型則是在此基礎(chǔ)上增加了不少舒適性配置，如果您預(yù)算較為寬裕，也可以考慮頂配車型。同時(shí)，以北京地區(qū)為例，目前大眾探影的終端優(yōu)惠有2萬余元。

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