◆ 日產途達(參數(shù)|詢價)（指導價16.98-24.83萬元）

　　途達應該是20萬元價位硬派SUV的一員老將了。2018年年初上市，以相對低的指導價和大尺寸殺入了一個同級別海外品牌不曾觸及的市場。時至今日，受排放等多種因素影響，途達成功“熬”走了它的直接對手——三菱帕杰羅·勁暢，成為該價位區(qū)間唯一的汽油動力海外品牌硬派SUV。

　　途達的內外設計走的是中庸之道，和時尚、犀利這些詞并無聯(lián)系，能給人一種踏實的感覺。這種理念在幾年前的硬派SUV中十分常見，彼時的車型都不太注重外表的視覺沖擊力，倒是給現(xiàn)在不少消費者留下了一個印象，硬派SUV本身就該是這樣的。

　　途達的公路駕駛感受不足主要體現(xiàn)在轉向手感上，過于沉重的阻尼讓它日常開起來并不算太輕松，另外從懸架過濾連續(xù)顛簸時的余振也比較惱人。油門設定是日系車標準的輕快風格，這對于本身不夠強勁的動力系統(tǒng)是一種補償。

　　越野測試環(huán)節(jié)，途達的通過能力屬于硬派SUV的主流水準，電子限滑介入迅速，后差速器鎖止之后能夠為車輛的脫困性能提供有效幫助。對于越野方面的短板其實是2.5L自然吸氣發(fā)動機，在連續(xù)的攀爬中它可能會比對手更加依賴低速四驅。

　　途達的價格不算穩(wěn)定，從全國范圍看平均優(yōu)惠并不高，但北京地區(qū)就有著較大幅度優(yōu)惠。配置推薦四驅豪華版。其實最近幾年日產一直都在“悶聲發(fā)大財”，表面上看新車型推進不算太積極，但背后的銷量和用戶口碑確是非常堅實。20萬元左右的價位去購買這么一臺還算是有著日產“金字招牌”的越野車確實是個劃算的選擇，只是和中國品牌相比，它的配置、動力都不怎么占優(yōu)勢。

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全文總結

　　仔細盤點下來，20萬元左右的硬派SUV的選擇其實不少，本期內容推薦的四款車可以說各具特色，對應的消費者訴求也是多樣化的。而透過這次海選，我們也能看到一些中國品牌在這細分市場的集中發(fā)力，推出了一些帶有玩樂屬性同時不失去實用本質的新車。無論是宏觀的對市場還是圍觀的對越野玩家來講都是件不可多得的好事。（文/圖 汽車之家 蔣易辰）

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