[汽車之家 初步海選]  經(jīng)過幾年的耕耘，國內(nèi)SUV市場已經(jīng)實現(xiàn)了很高的市場容量，消費者在各個價位上擁有的選擇可以說都是不盡其數(shù)的，而在幾年前就基本達(dá)到飽和的轎車市場同樣有一些新產(chǎn)品不斷加入。今天我們以15萬元這個維度來為大家盤點幾款“大三廂”轎車，所謂大，自然是它們在空間或者尺寸上有過人之處了。

◆ 吉利星瑞（指導(dǎo)價：11.37-14.97萬元）

　　聊到15萬元級的緊湊型車，首先不得不提的就是我前一段時間測試的吉利星瑞，它基于CMA平臺打造，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)。這些硬件水準(zhǔn)已經(jīng)足夠給人驚喜，但在幾天相處下來更能打動我的其實是這輛車綜合的機(jī)械素質(zhì)。

　　星瑞的外觀設(shè)計不張揚，擁有家族化元素的同時還有一定創(chuàng)新，整車外表大氣簡潔，厚重感很強。屬于能被多數(shù)消費者廣泛適應(yīng)的一類。

　　以其售價來看，星瑞的車內(nèi)氛圍、用料豪華感都達(dá)到了越級的程度，不僅如此，足夠豐富的配置也是車輛的核心賣點之一。這些配置中像是“上帝之眼”全景環(huán)視系統(tǒng)就非常好用，可以有效幫助駕駛者車外視覺盲區(qū)的判斷。另外像是全車帶有的三種香氛系統(tǒng)也是起到了錦上添花的效果。

　　星瑞的乘坐空間展現(xiàn)了一個大三廂緊湊型車該有的水準(zhǔn)，雖然相對于外形尺寸，車內(nèi)豎向空間不算特別充裕，但和同級別產(chǎn)品比實用性確實有一定優(yōu)勢。舒適地坐下四個男性成年人毫無壓力。

　　星瑞的動力總成調(diào)校十分細(xì)膩，平順性照顧得不錯，還擁有非常細(xì)膩的回饋與綿密的動力輸出，實測加速0-100km/h可以達(dá)到7.54秒，在同級別屬于頂尖水準(zhǔn)，此外這套動力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性也令人滿意。它的底盤調(diào)校整體偏運動，車頭指向性出色，另外它的穩(wěn)定程序也是相對開放的，對于熱愛駕駛的人來說是個好消息。

　　星瑞作為新上市車型，目前我們了解到經(jīng)銷商端還沒有明顯的優(yōu)惠，所以只需要根據(jù)指導(dǎo)價選車就可以。四款車型中我們最為推薦的是指導(dǎo)價13.97萬元的尊貴型，全部辦完落地在15萬多一點，如果預(yù)算實在緊張選擇指導(dǎo)價12.37萬元的豪華型也未嘗不可。

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◆ 一汽-大眾速騰（指導(dǎo)價：12.99-19.29萬元）

　　速騰可以說是國內(nèi)緊湊型車市場的一員老將了，特別是在過去的5-10年中擁有著絕對強的市場地位和競爭實力。近5年隨著諸多競爭對手的崛起，速騰的口碑及聲量不再像以往那么強勢，不過隨之而來的則是市場端誘人的折扣。

　　看過了諸多新車外觀上的夸張造型，總會覺得速騰有些過于中庸。其實相比自家的全新高爾夫，速騰在內(nèi)外飾的設(shè)計上還是落后了起碼半個時代。過往大眾汽車給人的外表就是如此，沒什么亮點也不會令人失望，足夠的耐看以及容易被接受。

　　速騰的車內(nèi)空間是一直以來的強項，這一代車型進(jìn)入中國后又進(jìn)行了一定程度的加長，實用性自然不在話下�？梢钥吹綗o論前排還是后排，頭部及腿部空間都非常大。不僅如此，它的后備廂裝載能力也是同級領(lǐng)先水平，官方公布的容積有553L。而且全系都支持后排座椅比例放倒。

　　速騰的駕駛感受仍然是典型的“大眾風(fēng)”，1.4T發(fā)動機(jī)不錯的低扭表現(xiàn)在市區(qū)行駛時可以輕易感知到，實測加速和經(jīng)濟(jì)性放在如今也是同級別領(lǐng)先水準(zhǔn)。不過DSG變速箱的表現(xiàn)就相對一般了，準(zhǔn)確說同級別已經(jīng)有比它更平順、更線性的雙離合變速箱存在，而且不止一款。底盤及轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)更多照顧了家用，不算犀利也不算拖沓，整體感覺比較中性，舒適性能夠令人滿意。行駛品質(zhì)感屬于同級別中游水準(zhǔn)。 

　　根據(jù)汽車之家車主價格，速騰的過往車型配置平均優(yōu)惠力度在2.5萬元左右，不過近期受到疫情影響部分地區(qū)的經(jīng)銷商出現(xiàn)了庫存堆積的情況，優(yōu)惠能到3萬元以上，以此作為參考的話預(yù)算15萬元左右已經(jīng)足以買到280TSI的車型，考慮到價格，我們把它推薦給那些在意品牌、保值率等因素的消費者。

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◆ 別克威朗（指導(dǎo)價：15.29-18.29萬元）

　　別克威朗于2015年推向市場，期間了經(jīng)歷過一次較大規(guī)模的改款，全系更換了新動力總成并且對外形有較大調(diào)整�；蛟S是“全系三缸”觸動了一部分消費者的底線，新款威朗似乎并沒有迎來預(yù)期的熱度，不過在我看來它卻是一款值得獲取更多關(guān)注的車。

　　改用新款外形的別克威朗更顯英氣、俊秀，同樣沒有夸張設(shè)計元素的它給人以不錯的親和力。內(nèi)飾方面整體改動不大，沒有走浮夸的科技風(fēng)或是用大面積皮革裝飾，中規(guī)中矩的基礎(chǔ)上有著不錯的做工水準(zhǔn)。

　　威朗的乘坐空間處于同級別的主流水準(zhǔn)，第二排腿部空間寬裕，并且兩排的扶手都比較舒適。主要問題在于第二排頭頂空間稍顯不足。后備廂內(nèi)部比較規(guī)整，但是放倒第二排后會和后備廂地板形成一個臺階。

　　威朗的1.3T發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱，平順性有保證，急加速反應(yīng)也不慢，我們實測的9.13秒的0-100km/h加速成績足以證明它的動力充沛。另外在日常駕駛的各種環(huán)節(jié)下，三缸機(jī)的振動及噪聲都被隔絕得很好，坐在車內(nèi)不會察覺什么異樣。至于底盤的扎實厚重感也符合人們對一款美國品牌汽車的預(yù)期。

　　說到威朗的全系三缸機(jī)，可能是很多消費者詬病最多的點，但我認(rèn)為評判一款車綜合實力還是要從駕駛感受、動力、價格等多種維度展開。比如從我們車主價格上來看，2020款威朗全系的成交價格基本上比指導(dǎo)價能低4萬元以上，預(yù)算15萬足夠買到頂配車型。在這基礎(chǔ)上配置以及品牌的共同因素確實已經(jīng)足夠吸引人。

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◆ 奔騰B70（指導(dǎo)價：9.99-13.99萬元）

　　全新奔騰B70是在去年11月底才推出的一款車，相比起之前一代車型可以說是脫胎換骨般的變化。全新的設(shè)計、動力總成，以及全新的定位及定價體系�？紤]到中型車的級別，起售價不到10萬元明擺著是打一張越級競爭的牌。

　　奔騰B70的外形可以算是比較有視覺沖擊力的一類的，前部面積碩大的中網(wǎng)與T字形頭燈連為一體，辨識度極高，在車尾處應(yīng)用的溜背設(shè)計以及貫穿式尾燈也是時下流行的元素，追求潮流的年輕消費者可能會對這樣的外形產(chǎn)生更多興趣。

　　車內(nèi)依然是我們常見的新車內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，12.3英寸雙聯(lián)屏、電子排擋桿、平底方向盤。營造出比較強的層次感同時還富有視覺沖擊力。

　　作為中型車的奔騰B70的腿部空間完全不輸同級別競品，和同價位的緊湊型車比自然是一大優(yōu)勢，受車頂弧線影響，后排頭部空間有一些不理想，除此之外空間表現(xiàn)無可指摘，襯得起自身的級別。掀背式尾門保持了美觀的同時還能賦予后備廂更大的開口，而且后備廂內(nèi)部空間也很可觀。

　　動態(tài)駕駛方面，奔騰B70的1.5T+7DCT的組合發(fā)揮穩(wěn)定，動力儲備夠用、變速箱平順。只是在瞬間需要出力時會感覺動力來的有一點慢。轉(zhuǎn)向手感輕而且“賊”，好處是能營造一定的運動感，但不好的點是會讓車輛的高速主觀穩(wěn)定感變差。底盤的整體感符合預(yù)期，柔韌性和抗側(cè)傾能力都屬于一臺標(biāo)準(zhǔn)家用車的合格設(shè)定。

　　市場層面，奔騰B70作為新上市車型，終端同樣是沒有明顯優(yōu)惠，但足夠低廉的指導(dǎo)價讓它在性價比方面已經(jīng)建立了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。目前全系均搭載1.5T發(fā)動機(jī)，六個車型里我們推薦指導(dǎo)價為12.99萬元的自動智享型，配置足夠豐富，落地可以控制在15萬元內(nèi)。

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全文總結(jié)

　　不得不說，如今在絕大多數(shù)主流的售價區(qū)間，消費者的可選余地都更加豐富。在15萬元這個預(yù)算門檻下，既有中國品牌的新車型滿足塊大量足的需求，又有海外品牌的一些經(jīng)典車系滿足品牌、口碑方面的訴求。既有設(shè)計張揚、配置豐富，也有相對收斂，注重內(nèi)涵。多樣的產(chǎn)品出現(xiàn)構(gòu)成體系內(nèi)的良性競爭，也能提供給消費者更細(xì)分同時更多元化的選項。（文/汽車之家 蔣易辰）

車型圖片
基本參數(shù)	威朗 2020款 20T CVT旗艦型	奔騰B70 2021款 1.5T 自動智享型	速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版	星瑞 2021款 2.0TD 尊貴型
廠商指導(dǎo)價	18.29萬	12.99萬	16.29萬	13.97萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用別克	一汽奔騰	一汽-大眾	吉利汽車
級別	緊湊型車	中型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.09	2020.11	2020.11	2020.11
最大功率(kW)	121	124	110	140
最大扭矩(N·m)	240	258	250	300
發(fā)動機(jī)	1.3T 165馬力 L3	1.5T 169馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	2.0T 190馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	7擋濕式雙離合	7擋干式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4723*1802*1476	4810*1840*1455	4753*1800*1462	4785*1869*1469
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座掀背車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200	200	200	210
官方0-100km/h加速(s)	9.3	-	8.7	7.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.5	6.4	5.6	6.7
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	不限年限/不限里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）	-	-
車身	威朗 2020款 20T CVT旗艦型	奔騰B70 2021款 1.5T 自動智享型	速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版	星瑞 2021款 2.0TD 尊貴型
長度(mm)	4723	4810	4753	4785
寬度(mm)	1802	1840	1800	1869
高度(mm)	1476	1455	1462	1469
軸距(mm)	2700	2800	2731	2800
前輪距(mm)	1534	-	1543	1618
后輪距(mm)	1555	-	1546	1618
接近角(°)	-	15	16	14.8
離去角(°)	-	17	15	14.3
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	掀背車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	-	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	52	50	50	50
后備廂容積(L)	455	-	553	-
整備質(zhì)量(kg)	1350	1485	1410	1542
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	2050
發(fā)動機(jī)	威朗 2020款 20T CVT旗艦型	奔騰B70 2021款 1.5T 自動智享型	速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版	星瑞 2021款 2.0TD 尊貴型
發(fā)動機(jī)型號	-	CA4GB15TD-30	EA211-DJS	JLH-4G20TD
排量(mL)	1341	1498	1395	1969
排量(L)	1.3	1.5	1.4	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	-	橫置	-	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	3	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	165	169	150	190
最大功率(kW)	121	124	110	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5500	5000-6000	4700
最大扭矩(N·m)	240	258	250	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1500-4350	1750-3000	1400-4000
最大凈功率(kW)	-	118	-	140
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	未知	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	威朗 2020款 20T CVT旗艦型	奔騰B70 2021款 1.5T 自動智享型	速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版	星瑞 2021款 2.0TD 尊貴型
擋位個數(shù)	無級變速	7	7	7
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	CVT無級變速	7擋濕式雙離合	7擋干式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	威朗 2020款 20T CVT旗艦型	奔騰B70 2021款 1.5T 自動智享型	速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版	星瑞 2021款 2.0TD 尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	威朗 2020款 20T CVT旗艦型	奔騰B70 2021款 1.5T 自動智享型	速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版	星瑞 2021款 2.0TD 尊貴型
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R17	225/50 R18	205/60 R16	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R17	225/50 R18	205/60 R16	225/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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