高材生對決 長安UNI-K對比瑞虎8 PLUS
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外觀風格截然不同
[汽車之家 車型PK] 為什么說這兩款產(chǎn)品是“高材生”，顯而易見長安UNI-K（下文簡稱UNI-K）和奇瑞瑞虎8 PLUS（下文簡稱瑞虎8 PLUS）都是家族中的旗艦產(chǎn)品，也代表了長安和奇瑞的SUV產(chǎn)品中最高水準的造車理念。在UNI-K即將上市銷售之際，我們將兩款產(chǎn)品放在一起，準備來一場高材生之間的靜態(tài)對決。
●外觀介紹
之所以這次和UNI-K對比選擇瑞虎8 PLUS，一來是因為在中國品牌中型SUV產(chǎn)品中，瑞虎8 PLUS的銷量非�？捎^，有對比參考性。另外與UNI-K形成最直接競爭關系的WEY摩卡暫未上市且無車源，未來我們還會把它們兩位拉上來比一比。
（注：目前長安UNI-K還未上市，上述價格為預售價）
從車身造型不難看出，UNI-K的不少設計都很激進，車身側面造型也更像溜背車型，年輕、有個性絕對是它的標簽。而瑞虎8 PLUS相比之下內(nèi)斂很多，沒有過多超前的設計理念，務實則是它的標簽。
從車尾更能看出UNI-K“不安分”的設計理念，眾多彰顯運動基因的設計元素例如雙邊共四出排氣、貫穿式尾燈、分體式高位剎車燈、黑色下包圍，遠遠望去就是不好惹的樣子；瑞虎8 PLUS則繼續(xù)維持著好孩子的樣貌。
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內(nèi)飾設計各有特色
●內(nèi)飾設計
用料、設計都符合這個級別應有的水準，內(nèi)飾設計也都讓人耳目一新，UNI-K的儀表盤三屏設計首次出現(xiàn)，很前衛(wèi)；而瑞虎8 PLUS的連屏設計同樣設計感十足。
作為家族旗艦車型的頂配版，配置上可謂是應有盡有，兩款頂配車型的配置差距其實并不大。但不少功能性配置，UNI-K在低配車型上也會配備，相比之下瑞虎8 PLUS的低配車型所搭載的配置更少。
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“大五座”和6/7座布局選誰
●乘坐空間
UNI-K全系主副駕駛座都是用電動調(diào)節(jié)，而瑞虎8 PLUS僅在高配車型上提供副駕駛電動調(diào)節(jié)。UNI-K主駕駛支持12向、副駕駛8向電動調(diào)節(jié)，而瑞虎8 PLUS為主駕駛支持10向、副駕駛4向電動調(diào)節(jié)。座椅布局方面，UNI-K全系只提供5座車型供選，而瑞虎8 PLUS提供6/7座選裝（實拍車型為5座版），消費者擁有更多的選擇。
乘坐空間方面，UNI-K的優(yōu)勢在于后排腿部空間，很明顯它想營造一個“大五座”的內(nèi)部空間，和本田冠道十分相似；而瑞虎8 PLUS的后排頭部空間略優(yōu)于UNI-K。
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動力方面UNI-K完勝
●儲物空間
儲物空間兩者不分伯仲，不過瑞虎8 PLUS的很多儲物槽空間比UNI-K更大，能裝下更多物品。后備廂UNI-K受限于高度問題，儲物靈活性不如瑞虎8 PLUS。另外電動尾門必然不會缺席，且都帶有感應功能，在搬運大件物品和雙手都拿著東西的時候就凸顯出它的作用了。
動力方面，UNI-K全系搭載2.0T發(fā)動機，比瑞虎8 PLUS的1.6T渦輪增壓發(fā)動機在馬力和扭矩都更優(yōu)秀。除此之外，UNI-K的高配車型還提供四驅(qū)，無論在動力還是驅(qū)動方式上，UNI-K明顯更勝一籌。
●總結
去年長安UNI-T正式亮相上市，下半年就擁有月銷1萬+輛的優(yōu)秀成績，如今UNI-K也緊跟其后即將上市，很明顯UNI-K看中了瑞虎8 PLUS所在的中型SUV市場。設計層面，長安UNI系列外觀前衛(wèi)，迎合年輕消費者的審美，相比之下瑞虎8 PLUS則更內(nèi)斂。配置上兩者不分伯仲，瑞虎8 PLUS的低配車型表現(xiàn)略差，不過它可以選裝6/7座椅布局，這項UNI-K沒有。動力方面，UNI-K全系2.0T發(fā)動機相比競品數(shù)據(jù)更優(yōu)秀，也最有可能成為消費者選擇它的因素。瑞虎8 PLUS的官方指導價為12.49-15.99萬元，雖然UNI-K目前還未正式上市，但最終定價可能和瑞虎8 PLUS并不會有太多差距。這樣看來，能決策消費者買單的因素只剩下UNI-K的2.0T發(fā)動機或是瑞虎8 PLUS的6/7座座椅布局了。（圖/文 汽車之家 涂欽瀚）
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相關車型配置
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 廠商指導價 | 18.49萬 | 15.99萬 |
| 廠商 | 長安汽車 | 奇瑞汽車 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2021.03 | 2020.10 |
| 最大功率(kW) | 171 | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | 390 | 290 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 233馬力 L4 | 1.6T 197馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 4865*1948*1700 | 4722*1860*1745 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 8.72 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 38.82 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.9 | 6.8 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 長度(mm) | 4865 | 4722 |
| 寬度(mm) | 1948 | 1860 |
| 高度(mm) | 1700 | 1745 |
| 軸距(mm) | 2890 | 2710 |
| 前輪距(mm) | 1636 | 1582 |
| 后輪距(mm) | 1650 | 1604 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 182 | - |
| 接近角(°) | 19 | 20 |
| 離去角(°) | 27 | 17 |
| 車身結構 | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 | 51 |
| 后備廂容積(L) | - | 889-1930 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1900 | 1541 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2275 | - |
| 發(fā)動機 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 發(fā)動機型號 | JL486ZQ5 | SQRF4J16 |
| 排量(mL) | 1998 | 1598 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 233 | 197 |
| 最大功率(kW) | 171 | 145 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 390 | 290 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1900-3300 | 2000-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 166 | 136.5 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 7 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
| 底盤轉向 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | - |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/45 R21 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/45 R21 | 235/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 后排正向安全氣囊 | - | - |
| 后風擋安全氣囊 | - | - |
| 被動行人保護 | ● | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動安全 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| DOW開門預警 | ● | - |
| 前方碰撞預警 | ● | - |
| 后方碰撞預警 | - | - |
| 移動物體預警系統(tǒng) | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 防側翻系統(tǒng) | - | - |
| 駕駛操控 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 發(fā)動機啟停技術 | - | ● |
| 單踏板模式 | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應懸架 | - | - |
| 魔毯智能懸架 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - | - |
| 拖掛模式 | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅(qū) | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉彎 | - | - |
| 涉水喉 | - | - |
| 駕駛硬件 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實景導航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道居中保持 | - | - |
| 道路交通標識識別 | ● | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動泊車入位 | - | ○ |
| 遙控泊車 | - | - |
| 記憶泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - |
| 匝道自動駛出(入) | - | - |
| 信號燈識別 | - | - |
| 遠程召喚 | - | - |
| 方向盤離手檢測 | - | - |
| 起步提醒 | - | - |
| 外觀/防盜 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 電動擾流板 | - | - |
| 自動開合車門 | - | - |
| 無框設計車門 | - | - |
| 魔術感應門 | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 感應后備廂 | ● | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | - | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | ● | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | - |
| 電池預加熱 | - | - |
| 對外放電 | - | - |
| 整車無線充電 | - | - |
| 車外燈光 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | - |
| 轉向頭燈 | - | ● |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時關閉 | ● | ● |
| 場景燈語 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 星空天窗 | - | - |
| 光感天幕 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 旋轉大屏 | - | - |
| 可翻轉中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 語音免喚醒詞 | - | - |
| 語音連續(xù)識別 | - | - |
| 可見即可說 | - | - |
| 手勢控制 | ● | - |
| 面部識別 | ● | ● |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 多指飛屏操控 | - | - |
| 觸屏振動反饋 | - | - |
| 屏幕防窺 | - | - |
| 智能化配置 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級 | ● | ● |
| Wi-Fi熱點 | - | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 模擬聲浪 | - | - |
| 車載KTV | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | - | - |
| 電動可調(diào)踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車內(nèi)充電 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 運動風格座椅 | ● | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 頭頸暖風系統(tǒng) | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | ● |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - |
| 第三排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移動扶手箱 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
| 觸摸式閱讀燈 | - | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型 | 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 |
| 熱泵空調(diào) | - | - |
| 后排獨立空調(diào) | - | ● |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發(fā)生器 | ● | ○ |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
文章標簽：
10-15萬車型導購
SUV導購
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