高爾夫(參數(shù)|詢價)GTI絕對是不少消費者對于性能小鋼炮認知的起點，它價格相對便宜，并且改裝潛力較大。對于不少結(jié)婚帶娃的奶爸而言，這款車外形還算低調(diào)，對自家媳婦也好交待，畢竟走在街上不仔細看，大多數(shù)人還是會把人當(dāng)成普通的高爾夫去看待。

　　內(nèi)飾設(shè)計和普通的高爾夫并沒有太多的區(qū)別，7.5代末期加入了格子布座椅，進入車內(nèi)終于能在第一時間分辨出GTI的身份了。細節(jié)處的GTI元素也被廠家不斷放大，至少從視覺方面增加GTI的存在感。

■ 空間表現(xiàn)

　　車內(nèi)乘坐空間和1系、03+相比沒有特別出眾，畢竟它們都是緊湊型的身材。后排配置能滿足日常使用，類似空調(diào)出風(fēng)口、兒童座椅接口均有配備，后備廂常規(guī)空間為380L，放倒后排座椅后相比寶馬1系和領(lǐng)克03+更有優(yōu)勢。

■ 動力系統(tǒng)

　　第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380的7速濕式雙離合器變速箱。經(jīng)歷了7代，它已經(jīng)是一款非常成熟的產(chǎn)品，賬面上的動力參數(shù)并沒有那么高，但與DSG雙離合器變速箱的配合非常棒！每次換擋都鏗鏘有力，減擋也可以做到很好的聯(lián)合制動。

　　GTI的轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，雖然談不上細膩，但反應(yīng)速度總是很快，駕駛它在山路中，你可以很輕松的攻克沒個完蛋。這臺EA888發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速下都很擅長扭力的調(diào)用，加上低沉的排氣聲，絕對讓你陶醉其中。

　　車型無法完全關(guān)閉ESC系統(tǒng)，但起步轉(zhuǎn)速可以達到3000rpm，起步初段輪胎會有明顯打滑，ESC還是會介入限制動力輸出，最終“破百”成績?yōu)?.57秒。

■ 總結(jié)

　　說到GTI，不少用戶都用情懷來致敬它，的確GTI可能是不少玩車少年的入門之選，同時“小鋼炮”這個詞也由它而廣為人知�；氐疆a(chǎn)品本身，GTI無論是產(chǎn)品素質(zhì)還是后續(xù)的可玩性都很高，這對于一款運動型車特別重要。即便是對于有家庭的男性，原廠狀態(tài)下也能讓你酣暢淋漓，同時還能善意的隱瞞妻子，告訴她這就是一臺普通的高爾夫。

　　對了，第8代GTI即將在國內(nèi)正式亮相，喜歡的消費者可以關(guān)注一下。