解讀低配車實(shí)拍長(zhǎng)安UNI-T 1.5T 卓越型

洪冰清

2021年04月05日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 全文總結(jié)：

　　去年我們測(cè)試長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))的時(shí)候，它在麋鹿測(cè)試的極限狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)單后輪離地的情況，我們當(dāng)時(shí)給出的結(jié)論是：對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)會(huì)有翻車風(fēng)險(xiǎn)。一時(shí)間掀起了不小的波瀾。但是從近半年的銷量來(lái)看，UNI-T基本都能維持在每月萬(wàn)臺(tái)以上，說(shuō)明大家對(duì)它的認(rèn)可度并沒(méi)受到太大的影響，我認(rèn)為這和漂亮的外觀內(nèi)飾、寬敞的空間以及較為豐富的全系標(biāo)配配置都有著很大關(guān)系，正是這些消費(fèi)者日常最看得見(jiàn)摸得著的實(shí)惠，撐起了UNI-T不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，對(duì)此你怎么看，你會(huì)選它嗎？（文/圖汽車之家洪冰清）

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長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.60秒	37.77米	9.10升
測(cè)試文章：沖破邊界全網(wǎng)首測(cè)長(zhǎng)安UNI-T旗艦型
評(píng)測(cè)編輯-王申：	長(zhǎng)安UNI-T的駕駛輔助系統(tǒng)高效好用，日常在城市間穿梭能省不少心，低扭表現(xiàn)也足夠好，但中后段的加速能力、變速箱換擋速度等方面還有提升的空間。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	長(zhǎng)安UNI-T具有很強(qiáng)的話題性，大膽的設(shè)計(jì)和全面的配置令人印象深刻，也讓人看出長(zhǎng)安品牌年輕化的決心。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上UNI-T并沒(méi)有外形看上去驚艷，加速和油耗表現(xiàn)都比較常規(guī)，但剎車表現(xiàn)給人驚喜。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	UNI-T車內(nèi)的科技含量很高，諸多小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常貼心，對(duì)于駕駛者可以說(shuō)是做到了全方位的呵護(hù)，但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測(cè)駕駛者功能還需要繼續(xù)升級(jí)才能做的更加完美。

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