● 購(gòu)買(mǎi)分析

　　看完亞洲獅(參數(shù)|詢價(jià))的簡(jiǎn)要介紹后，我們?cè)賮?lái)進(jìn)行車(chē)型購(gòu)買(mǎi)分析。由于亞洲獅是家用定位，我們的推薦邏輯比較直接：以性價(jià)比為主，在滿足需求的同時(shí)，花最少的錢(qián)。

● 2.0L 進(jìn)取版 

指導(dǎo)價(jià)：14.28萬(wàn)元

　　作為最入門(mén)的車(chē)型，進(jìn)取版的指導(dǎo)價(jià)為14.28萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到高配的卡羅拉，對(duì)于一些消費(fèi)者而言或許會(huì)糾結(jié)。相比之下，亞洲獅的尺寸更大、空間更大，配置上與同價(jià)位卡羅拉也能打的有來(lái)有回，相信大部分消費(fèi)者會(huì)更傾向于亞洲獅。
　　不僅如此，進(jìn)取版也是全系最具性價(jià)比的車(chē)型，它的配置已經(jīng)非常高了，LED大燈、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、前后排頭部氣囊、多功能方向盤(pán)、后排出風(fēng)口、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等配置齊全，更有意思的是，由于車(chē)機(jī)系統(tǒng)與中高配車(chē)型不同，進(jìn)取版是全系唯一帶有CarPlay/CarLife功能的車(chē)型。綜上所述，如果考慮性價(jià)比的話，買(mǎi)進(jìn)取版完全足夠了，它的配置表現(xiàn)一點(diǎn)也不“入門(mén)”，對(duì)于家用需求來(lái)說(shuō)可謂綽綽有余。

● 2.0L 豪華版 

指導(dǎo)價(jià)：15.08萬(wàn)元

　　豪華版比進(jìn)取版貴了0.8萬(wàn)元，多出的配置主要有電動(dòng)天窗、倒車(chē)影像、功能更強(qiáng)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)（包含語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、更大的屏幕）以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)。倒車(chē)影像和電動(dòng)天窗對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是剛需，也具備一定實(shí)用性，再加上9英寸中控大屏的加持，相信會(huì)是不少用戶的首選。整體來(lái)看，它的性價(jià)比遜于進(jìn)取版，但仍然值得考慮。

● 2.0L 尊享版 

指導(dǎo)價(jià)：16.18萬(wàn)元

　　尊享版比豪華版貴了1.1萬(wàn)元，配置上的提升可謂不疼不癢，換句話說(shuō)，像無(wú)鑰匙進(jìn)入、主駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等配置并不是剛需，只算是錦上添花�？紤]到1.1萬(wàn)元的差價(jià)，我認(rèn)為尊享版性價(jià)比一般。

● 2.0L 尊貴版 

指導(dǎo)價(jià)：17.48萬(wàn)元

　　尊貴版比尊享版又貴了1.3萬(wàn)元，輪圈升級(jí)為17英寸，座椅和方向盤(pán)材質(zhì)也升級(jí)為真皮，無(wú)論是外形氣場(chǎng)還是內(nèi)飾質(zhì)感都會(huì)有一定提升。與進(jìn)取版面向的受眾人群不同，進(jìn)取版優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比，而尊貴版則面向那些對(duì)舒適性有更高要求的人。整體來(lái)看，尊貴版配置已經(jīng)相當(dāng)齊全了，如果資金充裕的話，它非常值得推薦。

● 2.0L 旗艦版 

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元

　　旗艦版的價(jià)格比尊貴版貴出5000元，輪圈升級(jí)到了18英寸，在座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能上也有提升。然而，尊貴版的配置表現(xiàn)已經(jīng)很全面了，對(duì)于絕大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)完全足夠，實(shí)在沒(méi)必要為了這幾處不疼不癢的配置而多花5000元。

● 總結(jié)

　　以豐田的價(jià)格體系來(lái)看，亞洲獅的定價(jià)適中，進(jìn)取版的配置表現(xiàn)全面，無(wú)論是主被動(dòng)安全配置，還是電子輔助配置，都基本涵蓋了，性價(jià)比非常高，是全系最為推薦的版本。另外，亞洲獅的到來(lái)一定會(huì)加劇緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者不僅多了一個(gè)選擇，也能從廠商競(jìng)爭(zhēng)中得到紅利，注定是件好事。（文/圖 汽車(chē)之家 鄭雷）

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