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推薦1.5T GLX精英版 全新途勝L購車手冊(cè)

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選裝包介紹

  在具體配置分析前咱們先來看看選裝包的情況,全新途勝(參數(shù)|詢價(jià))L提供了多達(dá)7個(gè)選裝包,其內(nèi)容也是十分豐富,包括中控屏系統(tǒng)功能、主被動(dòng)安全性配置、舒適性配置、車身顏色以及驅(qū)動(dòng)形式等等選裝包。

汽車之家

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  其中LUX尊貴版和TOP旗艦版均提供了四驅(qū)系統(tǒng)的選裝,當(dāng)然如果您日常只是在市里代步或者偶爾走走爛路,那個(gè)人感覺這個(gè)配置沒有必要選裝。其他選裝包幾乎都是智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能選裝,大家可以根據(jù)自己的需求來定。

具體配置分析

1.5T 兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版

推薦指數(shù):★★★

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  作為全系的最低配車型,GLS領(lǐng)先版的配置其實(shí)還不錯(cuò),外觀方面幾乎看不出太多“紕漏”,如LED日間行車燈、全LED光源的大燈以及LED貫穿式尾燈都有出現(xiàn),外觀部分的精髓都在。車內(nèi)部分也做的不錯(cuò),倒車影像、10.4英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置也都沒有缺失,日常用車便利性上可以保證,但可惜的是沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口和全景天窗等配置,這些配置在目前看來還是不可或缺的,所以這個(gè)車型并不是最佳選擇,推薦指數(shù)3星。

1.5T 兩驅(qū)GLX精英版

推薦指數(shù):★★★★★

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  相比最低配車型,GLX精英版只貴了9000元,但車內(nèi)外配置確有了很大幅度的提升,車內(nèi)增加了全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口、皮質(zhì)座椅、主駕駛席電動(dòng)8向可調(diào)、真皮方向盤等等實(shí)打?qū)嵉呐渲,并且車?nèi)還增加了側(cè)氣簾。綜合來看,這個(gè)錢花的非常值,GLX精英版性價(jià)比最高,5星推薦。

1.5T 兩驅(qū) LUX尊貴版

推薦指數(shù):★★★★

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  如果說GLX精英版是將舒適性配置進(jìn)行了升級(jí),那LUX尊貴版就是在它的基礎(chǔ)上將安全性配置以及中控屏功能方面又做了提升。主被動(dòng)安全配置方面,加入了前方碰撞預(yù)警、輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持等等功能。

  舒適性配置方面,LUX尊貴版加入了車內(nèi)氛圍燈、迎賓燈、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能。除此之外,中控屏內(nèi)部還增加了遠(yuǎn)程車輛控制(啟動(dòng)/關(guān)閉引擎&車鎖控制&燈光控制&用戶設(shè)定&地點(diǎn)發(fā)送到車等)、緊急救援服務(wù)(氣囊彈出自動(dòng)報(bào)警/SOS)、車輛關(guān)懷服務(wù)(車輛診斷/車輛檢查/客戶通知等)等等功能。

  但是增加了這么多主被動(dòng)駕駛輔助功能,它竟然沒有配備ACC自適應(yīng)巡航,這點(diǎn)令人感到有些意外。綜合售價(jià)來看,這款車在配置方面確實(shí)更全面且更豐富了,并且價(jià)格也合理,性價(jià)較高,推薦指數(shù)4星半。

1.5T 兩驅(qū)TOP旗艦版

推薦指數(shù):★★

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  TOP旗艦版車型的配置就很全面了,主要是駕駛輔助系統(tǒng)方面有了進(jìn)一步升級(jí),除了增加ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以外,駕駛輔助系統(tǒng)新增了導(dǎo)航智能巡航控制、高速公路輔助、盲區(qū)防碰撞預(yù)警等等功能,但綜合其售價(jià)以及升級(jí)的配置來看這款車的性價(jià)比較低,推薦指數(shù)2顆星。

全文總結(jié):

  現(xiàn)代途勝在中國還是創(chuàng)造過輝煌的,第一代的銷量很不錯(cuò),大街小巷都能看到它的身影,但市場的變化很快,這臺(tái)車也經(jīng)歷了起起伏伏,從第三代開始它的表現(xiàn)就不盡人意了。今年,途勝終于迎來了換代,第五代車型的變化非常大,現(xiàn)代感與科技感并存,并且軸距也有了提升,在國內(nèi)這點(diǎn)還是很重要的,總的來看途勝L的競爭力倍增,更符合年輕人的胃口,未來可期。

  說回這臺(tái)車,新車共提供了四款車型,個(gè)人感覺如果您追求性價(jià)比,那GLX精英版最適合購買,但如果您的預(yù)算比較充足并且希望能擁有更多的舒適性配置,那LUX尊貴版則更適合您。兩驅(qū)還是四驅(qū)?這還是要根據(jù)日常是否有需求來選,如果只是城市代步、偶爾走走爛路,那兩驅(qū)就夠用了。(圖/文 汽車之家 謝玥)

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    評(píng)測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,沒想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進(jìn)步。

    評(píng)測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動(dòng)力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽。

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    評(píng)測編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無論是實(shí)測數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開起來卻沒有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過這款頂配車型較高的指導(dǎo)價(jià),讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn)。

    評(píng)測編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車內(nèi)配置、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車型的前列。只是接近24萬元的售價(jià)讓人望而生畏。

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    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,個(gè)人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時(shí)尚全能車這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價(jià)格再實(shí)惠些,途勝定會(huì)有大作為。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn)。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,表現(xiàn)不錯(cuò),相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢(shì),每次駕駛它外出通過山路時(shí)總讓人省心。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會(huì)讓你感覺煩躁,感覺比開一個(gè)四門轎車還輕松。不過目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì),按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會(huì)太好

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指導(dǎo)價(jià):15.98-22.58萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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