●雪佛蘭創(chuàng)界(參數(shù)|詢價(jià))

　　創(chuàng)界提供火山紅、冰原白、海崖灰和極夜黑四種顏色，并有普通版、Redline和RS三種不同的外觀風(fēng)格。其中普通版和Redline的車頂使用了與車身同色的設(shè)計(jì)、以及黑色輪圈，而RS的車頂為黑色，撞色的效果也讓它更為亮眼。

　　Redline內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)，雖少了RS版本遍布座艙各處的紅色點(diǎn)綴，但依舊動(dòng)感時(shí)尚。Redline有鋒銳版和馳銳版兩個(gè)配置版本，座椅方面鋒銳版為全織物材質(zhì)，配置更高的馳銳版為更上檔次的皮革+織物混合座椅，不過這兩種面料相比RS版的真皮電動(dòng)座椅而言還是更入門些。除了Redline和RS的最低配車型以外其余車型標(biāo)配8英寸觸控屏幕和MyLink+系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)置了OTA在線升級(jí)功能。

　　身高173cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部有一拳三指的空間，后排頭部為三指，腿部則有兩拳多的余量。比較可惜的是，創(chuàng)界后排座椅放倒以后同樣不能做到純平。

　　創(chuàng)界全系搭載1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力，最大扭矩240�！っ�，兩驅(qū)車型匹配CVT變速箱，四驅(qū)則使用9擋手自一體變速箱。

　　雖然僅有1.3L的排量，但從實(shí)際表現(xiàn)看，踩下加速踏板的瞬間便能換來迅捷的起步以及較為持續(xù)的加速，積極的表現(xiàn)可以打消先入為主的疑慮了。持續(xù)加速時(shí)，這臺(tái)1.3T三缸機(jī)的噪音和振動(dòng)相比四缸機(jī)確實(shí)要明顯。CVT變速箱在平順性控制方面有著先天優(yōu)勢(shì)，實(shí)際加速過程中也確實(shí)出色。創(chuàng)界的懸架調(diào)校較為舒適，處理路面起伏和細(xì)碎顛簸時(shí)，底盤的濾振性表現(xiàn)不錯(cuò)。高速過彎時(shí)外側(cè)減振器能夠提供一定的支撐性，駕駛者的信心還是挺足的。

　　創(chuàng)界全系中我推薦中配車型，Redline套件的加持對(duì)于顏值的提升有著顯著的效果，配置方面，倒車影像、全景天窗、車頂行李架、倒車車側(cè)預(yù)警、皮/織物混搭座椅、后排杯架、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等等。雖然價(jià)格超過了15萬元，但結(jié)合上3.5萬元左右（以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商價(jià)格為準(zhǔn)）的市場(chǎng)優(yōu)惠，創(chuàng)界還是相當(dāng)值得購買的。

●全文總結(jié)

　　花小錢，辦大事�？梢钥吹贸鰜磉@四款車都有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，然而價(jià)格也能保持在15萬元的價(jià)位。領(lǐng)界和柯珞克分別搭載1.5T+CVT和1.4T+DSG的組合，動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)。ix35有1.4T和2.0L提供兩種動(dòng)力，選擇性更加豐富。創(chuàng)界是唯一使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但動(dòng)力參數(shù)其實(shí)并不差，如果您心中有所芥蒂的話，可以去實(shí)地體驗(yàn)體驗(yàn)。這四款車目前在市場(chǎng)都有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，如果您對(duì)它們感興趣，可以參考一下汽車之家的車主價(jià)格，里面有最真實(shí)的成交價(jià)格。（圖/文 汽車之家 王曉辰）

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