[汽車之家 車型PK]　　論國(guó)內(nèi)的合資緊湊型轎車市場(chǎng)，要不奮起要不沉淪，各車型間的銷量數(shù)據(jù)有著天地之別。上汽大眾朗逸無疑是其中的佼佼者，長(zhǎng)期霸榜的選手，在我們的口碑榜上也有著四星半的不錯(cuò)評(píng)價(jià)，它的情況自然不用過多介紹。但提起伊蘭特，我相信大家也不會(huì)感到陌生，尤其北方城市這款車一直有著相當(dāng)大的保有量。而去年，伊蘭特迎來了全新?lián)Q代，變化可謂是巨變。那么將這款既熟悉又陌生的新進(jìn)種子選手與同級(jí)標(biāo)桿朗逸放在一起較一下高下，又會(huì)是怎么樣的結(jié)果呢？那么這次我們就想通過這篇靜態(tài)對(duì)比來得出一個(gè)結(jié)果。

　　根據(jù)我們對(duì)銷量數(shù)據(jù)的觀察得出，無論是朗逸還是伊蘭特，超過半數(shù)的銷量都來源于自吸車型的貢獻(xiàn)。因此這次靜態(tài)對(duì)比，我們就選擇了各自的1.5L車型中價(jià)格相近的兩款，它們分別是售價(jià)13.69萬元的朗逸 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版和13.38萬的伊蘭特 2021款 1.5L CVT TOP旗艦版。

● 外觀對(duì)比：

　　不用多說，看過便知，兩款車的外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言明顯走了兩個(gè)極端。恪守中庸之道的朗逸氣質(zhì)頗有傳統(tǒng)德系車以不變應(yīng)萬變的特點(diǎn)，外觀配置也是夠用就好。而伊蘭特，不光造型強(qiáng)調(diào)年輕運(yùn)動(dòng)，配置上也全面照顧到了日常駕駛，尤其是360°全景影像、自適應(yīng)巡航所需的雷達(dá)等等，省去了后續(xù)自行添加的煩惱。

● 內(nèi)飾配置對(duì)比：

　　內(nèi)飾用料和視覺感受上，伊蘭特要好于朗逸，配色也很舒服。而在配置上，伊蘭特則有著明顯的優(yōu)勢(shì)，除了上述對(duì)比描述之外，伊蘭特較朗逸還多出了方向盤加熱、64色氛圍燈、主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和加熱、前后排頭部氣簾，以及包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示在內(nèi)的多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)。

● 空間對(duì)比：

　　朗逸后排頭部空間表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，后排中部乘坐空間不太適合成年人乘坐。伊蘭特雖然后排頭部空間沒有朗逸大，但是更斜的靠背角度，乘坐起來會(huì)讓后排乘客更加舒展一些，后排中部也更適合坐人。乘坐空間方面，兩車互有勝負(fù)。

　　在后備廂容積上，朗逸510L后備廂容積要高于伊蘭特的474L，實(shí)際儲(chǔ)物表現(xiàn)也基本能看出這個(gè)差距，朗逸的后備廂縱深明顯要更深一些，不過兩款車后備廂都很的規(guī)整，實(shí)用性都不錯(cuò)。

　　朗逸的前排主駕側(cè)多了額外的儲(chǔ)物槽，后排車門也能多放下一瓶水。伊蘭特的副駕駛側(cè)多了能放手機(jī)的儲(chǔ)物槽，前后門板也多了放得下手機(jī)的儲(chǔ)物槽。總體來說，兩款車的細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)基本處于同一水平。

● 動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，2021款朗逸取消掉了1.2T車型，只提供1.5L和1.4T兩種動(dòng)力，1.5L動(dòng)力匹配6MT和6AT兩款變速箱，而1.4T則配備7速雙離合變速箱。伊蘭特配備的也是1.5L和1.4T兩種動(dòng)力，與1.5L動(dòng)力搭配的是CVT無級(jí)變速箱，1.4T搭配7速雙離合變速箱，且全系不提供手動(dòng)車型。

● 全文總結(jié)：

　　從市場(chǎng)定位角度來講，朗逸和伊蘭特針對(duì)的都是純家用緊湊型轎車市場(chǎng)，因此，空間配置兩方面往往是消費(fèi)者更關(guān)心的部分，在對(duì)比中自然占的權(quán)重會(huì)多一些。出于價(jià)格的原因，我們選擇了朗逸1.5L的次頂配來與伊蘭特1.5L的頂配車型來對(duì)比，不過，即便拉來朗逸1.5L的頂配車型與伊蘭特對(duì)比，在配置上，伊蘭特仍然是配置表現(xiàn)更有誠(chéng)意的一方，這也是韓系車始終堅(jiān)持的市場(chǎng)策略。而空間表現(xiàn)在兩款車上都得到了重視，也都是同級(jí)中上等的水平，互有勝負(fù)但并不懸殊，難以評(píng)判誰輸誰贏。因此總體來看，無疑是作為后來者的伊蘭特更具吸引力一些。（文/圖 汽車之家 于碩 協(xié)助 王曉辰）

車型圖片
基本參數(shù)	朗逸 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版	伊蘭特 2021款 1.5L CVT TOP旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.69萬	13.38萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大眾	北京現(xiàn)代
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.09	2020.10
最大功率(kW)	83	84.5
最大扭矩(N·m)	145	143.9
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 113馬力 L4	1.5L 115馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4670*1806*1474	4680*1810*1415
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	190	190
官方0-100km/h加速(s)	14	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.5	5.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	朗逸 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版	伊蘭特 2021款 1.5L CVT TOP旗艦版
長(zhǎng)度(mm)	4670	4680
寬度(mm)	1806	1810
高度(mm)	1474	1415
軸距(mm)	2688	2720
前輪距(mm)	-	1585
后輪距(mm)	-	1596
接近角(°)	-	14
離去角(°)	-	19
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	-	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	51	47
后備廂容積(L)	510	474
整備質(zhì)量(kg)	1265	1240
發(fā)動(dòng)機(jī)	朗逸 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版	伊蘭特 2021款 1.5L CVT TOP旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	EA211-DMB	G4FL
排量(mL)	1498	1497
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	113	115
最大功率(kW)	83	84.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6300
最大扭矩(N·m)	145	143.9
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3900	4500
最大凈功率(kW)	83	84.5
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	朗逸 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版	伊蘭特 2021款 1.5L CVT TOP旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	6	無級(jí)變速
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	朗逸 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版	伊蘭特 2021款 1.5L CVT TOP旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	朗逸 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版	伊蘭特 2021款 1.5L CVT TOP旗艦版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	225/45 R17
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	225/45 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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