◆ 風行T5 EVO
指導價區(qū)間10.39-13.69萬元

　　 風行T5 EVO于2021年03月正式上市，是該品牌旗下全新緊湊型SUV，全系車型裝配的都是1.5T+7DCT動力組合，根據配置的不同有4款車型可供選擇，指導價區(qū)間為10.39-13.69萬元。該車的外觀十分激進，相比以往的產品其有著“革新”級的風格變化。

　　在4款車型中，風行T5 EVO屬于相對較大的一款，其長度、軸距是最大的，寬度與長安歐尚X5并列第一，高度也是中等偏上的水平，僅次于吉利博越。

　　內飾無論設計還是用料也都比較考究，配置上，車輛可提供胎壓顯示、感應后備廂、全液晶儀表、座椅按摩/加熱/通風、語音控制系統(tǒng)、后排隱私玻璃、自動空調負離子發(fā)生器等，當然相對豐富的配置也會體現(xiàn)在預算上，畢竟該車的入門價格就在10.39萬元，而像座椅按摩等優(yōu)勢配置在頂配車型上才具備。

　　空間方面，后排腿部空間較為寬裕，頭部空間對于身高178cm的體驗者來說也有四指，中間地板為純平，有助于降低中間乘客腿部的乘坐疲勞感。

　　后備廂常規(guī)進深830mm，與長安歐尚X5、哈弗初戀相同，最小寬度在4款車型中具備優(yōu)勢，其它方面處于中等水平。第二排座椅靠背支持比例放倒，放倒后后備廂地板較為平整，堆疊物品相對會方便些。

● 動力系統(tǒng)及底盤懸架

　　動力方面，該車全系裝配的都是1.5T+7DCT動力組合，發(fā)動機最大功率達到了197馬力，在4四款車型中是最大的，駕駛輔助的配置主要體現(xiàn)在高配車型上，它能夠提供自適應巡航、車道保持、主動安全系統(tǒng)、自動泊車入位等。懸架結構為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架組合，與吉利博越結構相同。

　　對于風行T5 EVO，其實我傾向于選擇配置更高的車型，正如剛才所說，高配車型上具備更為豐富的駕駛輔助功能，但考慮到咱預算初衷，還是選擇了更加接近10萬級的產品，該車單是外觀就已經具備很大的差異化競爭力，動力參數上也有著不錯的表現(xiàn)，只是口碑的積累，作為新秀，還需要時間的驗證。

全文總結：

　　最后，咱說說4款車型如何去選呢？您可以結合自身的需求，參考車輛的優(yōu)勢。長安歐尚X5所具備一體式的座椅，車機系統(tǒng)支持遠程控制、駐車磕碰提醒（保鏢系統(tǒng)），1.5T發(fā)動機可以爆發(fā)出300牛·米的動力，在4款車中表現(xiàn)突出，其次車輛還提供人臉識別、自適應巡航的選裝包，加裝后其指導價依然為妥妥的10萬級，相對實惠的價格可以降低預算壓力。

　　哈弗初戀在配置方面表現(xiàn)比較突出，頂配車型也具備人臉識別等同級別車型中不多見的科技型配置，同時該車的駕駛輔助系統(tǒng)比較豐富，例如全速自適應巡航，并線輔助、車道保持、主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自動泊車入位等，它們對于日常用車的便利度、安全性的提高都有幫助，頂配車11.29萬元的指導價也沒超出預算多少。

　　吉利博越在該級別車型中是一員老將了，整個車系中有10余款車型供用戶選擇，無論是造型、配置還是動力組合都有相當豐富的可選性，能夠迎合不同用戶的喜好，整個售價區(qū)間的跨度也是比較大的，為8.98-14.68萬元，發(fā)動機有1.8T動力可選，后懸架為獨立懸架，同時該車在口碑方面已經有了較為充分的積累。

　　風行T5 EVO是最近上市的新秀，外觀個性運動，具備較強的差異化競爭力，1.5T發(fā)動機為全系標配，其功率參數在4款車的比對中有優(yōu)勢，具備后獨立懸架，該車的售價區(qū)間在4款車中屬于相對較高的一款，為10.39-13.69萬元，想要相對豐富的配置需要準備更加充足的預算。（文/汽車之家 王鶴璇）