[汽車之家 對話車主]　　正如大家所知道的，上周末汽車之家評測中心開放日活動吸引了很多網友報名，最終經過溝通篩選后，近百位網友參與到了開放日的活動中，現(xiàn)場可以了解我們編輯平時的工作內容，還可以參觀汽車之家賽車隊的賽車，更有幸運的網友還進行了賽車的賽道試乘，除了這些之外，還可以接觸到一些未上市的新車，這次咱們就跟網友Vincy來聊聊吉利星越L。

　　都說男人喜歡車，但從汽車之家評測中心開放日的參與情況來看，女性喜歡車的也不少，Vincy就是其中一位。在開放日的體驗中，Vincy對這輛吉利星越L產生了興趣，也愿意跟我們聊一下她的看法，所以就有了這次的分享。

　　AH-100車輛評價體系分為5個維度來給車輛打分，舒適性就是其中占比很大的一項，這個環(huán)節(jié)講解的內容相對比較多比較細，網友可以通過不同的維度來客觀的了解一輛車的舒適性。這輛吉利星越L就是舒適性部分的講解道具。

尺寸看齊Q5L

　　Vincy說她最喜歡的車是奔馳G級、路虎衛(wèi)士、Jeep牧馬人這種造型十分硬派的SUV，即便造型不方正，那線條也要很有立體感才行，這也之前選擇Q5L的原因，今天這輛星越L的線條也很有立體感，所以第一眼這輛車就抓住了她的眼睛。

　　吉利最新的設計語言將中網設計成內凹的樣式，在視覺上還是很有個性的，看習慣了外凸或者直立的中網，星越L出現(xiàn)在眼前時會給人耳目一新的感覺。Vincy還提到一點，縱向的中網要比橫向的更顯檔次，細想一下，好像還真是這樣，奔馳S級換個邁巴赫中網，氣場馬上就上去了。

　　雖然星越L定位是緊湊型SUV，但在車身尺寸上可一點沒摟著，比Vincy的奧迪Q5L也不吃虧，而且后排有隱私玻璃，車里放點貴重物品也不會被人輕易看到。雖然沒被人砸過車窗，但Vincy總是會有這樣的擔心，可能車里總是會放一些比較值錢的東西吧。

　　當聽到Vincy說硬剛馬路牙子的時候，我一臉詫異，原來是Vincy家小區(qū)的停車環(huán)境比較差，有時會需要停到馬路牙子上，她之前有過一次擠爆輪胎的經歷，換胎的價格讓她心疼了好幾天。星越L使用輪胎尺寸雖然不小，但并不是缺氣保用輪胎，所以價格還算合理，但硬剛馬路牙子這種事還是算了，除了輪胎，對懸架結構也可能有損傷。

　　無鑰匙進入這項配置讓Vincy有些不滿意，只有前門可以解鎖，在使用時的便利性不夠，很多時候我們都要把背包或者買的東西先放在后排，然后從前門上車，但后排不支持解鎖，就只能先拉開前門再打開后門了。女孩這些細致的心思我平時還真沒注意過，那些只有前排無鑰匙進入的車主，你發(fā)現(xiàn)這個問題了嗎？在評論區(qū)分享一下唄。

　　在車尾的設計上，Vincy又一次對車燈產生了好感，能被“燈廠”車主稱贊還真是一件挺值得驕傲的事。貫穿式尾燈確實是這幾年的潮流，很多車型都采用了這個設計，星越L將尾燈收窄，并向兩邊隨著線條延伸，再配合上下的立體設計，整體的設計感和立體感都很好。

副駕屏幕最誘人

　　淺色的內飾很顯高級，但Vincy買車時，大家都勸她選深色，因為深色好打理，淺色容易臟。星越L就做了個聰明的設計，將淺色和深色結合，經常觸碰容易臟的地方用深色，觸碰少的地方用淺色，在一定程度上做到了兩者兼得。

　　星越L的內飾用料比較扎實，皮質縫線、鋼琴烤漆、鍍鉻裝飾全都可以看到，并且相互之間的過渡也很和諧。如果是翠羽藍那套內飾的話，我相信Vincy一定走不動道了。

　　Vincy順手吐槽了一把套娃的設計，確實現(xiàn)在越來越多的品牌開始使用模塊化設計，內飾很多部件都是通用的，給人的新鮮感不足。但其實吉利也是其中的一員，星越L這個方向盤樣式在其它車型上也有搭載。不過必須承認，內外拼色的皮質方向盤確實很有檔次感。

　　我本以為像Vincy這樣走在時尚風口浪尖的女生會更關注一些車機系統(tǒng)的功能，然而似乎只有直男才會在乎車輛的語音控制好不好用，聯(lián)網功能豐不豐富，Vincy關心的只是有沒有全景影像和和副駕的屏幕能不能讓她追劇。

　　前排的三個電源接口分別是Type-A、Type-C和12V點煙器，對于不同的需求都能滿足，位置布置在旁擋桿的下邊，Vincy對這個設計很滿意，不充電時充電線可以直接放在這個儲物空間里，不會讓車里顯得特別亂，精致的女孩就是要講究每個細節(jié)。

　　星越L的后排空間在緊湊型SUV中絕對算是大的，Vincy甚至覺得比她自己的Q5L還要更大一些，之前總有小姐妹抱怨她車的后排空間小，要是這輛星越L的話，應該就不會有人抱怨了，而且這輛車的后排獨立空調可調整的項目幾乎和前排差不多，對后排乘客的照顧足夠到位。

　　Vincy對于后備廂的用法著實讓我有些意外，雖然她在乎的也是開口夠不夠大，地臺夠不夠平整，但她的目的并不是為了裝東西方便，而是自己進去拍照好看，這一瞬間我覺得往后備廂里放行李箱展示空間真是”鋼鐵直男“的做法。

總結： 

　　在跟Vincy交流時，我發(fā)現(xiàn)她對于選車也是有一套自己的標準的，并且這套標準是最符合她本人用車場景和需求的�！暗谝淮钨I車是盲目的，第二次才是最適合自己的”這是在交流中，Vincy說的一句話，可以看到她已經明白了自己對車的需求，并且對自己的Q5L多少有些不太滿意。雖然我知道她對這輛星越L比較滿意，但從價格的角度來看，這并不是她的消費范疇，如果你的用車需求和Vincy差不多，并且預算也比較合適的話，那星越L也許就是最適合你的選擇。 

　　我相信有很多的朋友十分關注我們開放日的活動，各種原因導致沒能到場參與其中，未來我們還會有開放日，車輛會更豐富，項目會更有趣，參與感也會更強，并且除了北京之外，我們也會走向全國其他的城市，如果你感興趣并且想要參與其中的話，請持續(xù)關注汽車之家。（圖/文 汽車之家 張益嘉 攝 洪冰清）

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車型圖片
基本參數(shù)	星越L 2021款 2.0TD DCT兩驅頂配版試裝車
廠商指導價	暫無報價
經銷商報價
廠商	-
級別	-
能源類型	-
環(huán)保標準	-
上市時間	-
最大功率(kW)	-
最大扭矩(N·m)	-
發(fā)動機	-
電動機(Ps)	-
變速箱	-
長*寬*高(mm)	-
車身結構	-
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質保	-
首任車主質保政策	-
車身	星越L 2021款 2.0TD DCT兩驅頂配版試裝車
長度(mm)	-
寬度(mm)	-
高度(mm)	-
軸距(mm)	-
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結構	-
車門數(shù)(個)	-
座位數(shù)(個)	-
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	-
發(fā)動機	星越L 2021款 2.0TD DCT兩驅頂配版試裝車
發(fā)動機型號	-
排量(mL)	-
排量(L)	-
進氣形式	-
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	-
氣缸數(shù)(個)	-
每缸氣門數(shù)(個)	-
配氣機構	-
最大馬力(Ps)	-
最大功率(kW)	-
最大功率轉速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	-
最大扭矩轉速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	-
燃油標號	-
供油方式	-
缸蓋材料	-
缸體材料	-
環(huán)保標準	-
電動機	星越L 2021款 2.0TD DCT兩驅頂配版試裝車
電機類型	-
電動機總功率(kW)	-
電動機總功率(Ps)	-
電動機總扭矩(N·m)	-
驅動電機數(shù)	-
電機布局	-
電池類型	-
電池能量(kWh)	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質保	-
快充功能	-
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	-
快充電量(%)	-
變速箱	星越L 2021款 2.0TD DCT兩驅頂配版試裝車
擋位個數(shù)	-
變速箱類型	-
簡稱	-
底盤轉向	星越L 2021款 2.0TD DCT兩驅頂配版試裝車
驅動方式	-
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	-
后懸架類型	-
助力類型	-
車體結構	-
車輪制動	星越L 2021款 2.0TD DCT兩驅頂配版試裝車
前制動器類型	-
后制動器類型	-
駐車制動類型	-
前輪胎規(guī)格	-
后輪胎規(guī)格	-
備胎規(guī)格	-