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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

解讀低配車(chē) 實(shí)拍最便宜的全新漢蘭達(dá)

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外觀配置解讀

  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  6月25日,廣汽豐田全新一代漢蘭達(dá)正式上市了,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.88萬(wàn)元-34.88萬(wàn)元。之前了解過(guò)漢蘭達(dá)的朋友可能已經(jīng)注意到,全新一代車(chē)型的起售價(jià)比老款車(chē)型上漲了2.9萬(wàn)元,這是為優(yōu)化配置級(jí)做出的良心調(diào)整,還是簡(jiǎn)單粗暴的漲價(jià),這個(gè)問(wèn)題值得琢磨。此外,全系最低配的兩驅(qū)精英版 5座車(chē)型與更高一個(gè)配置級(jí)的兩驅(qū)尊貴版 7座車(chē)型相差了5萬(wàn)元,跨度也不小,這5萬(wàn)元能省嗎?還是必須咬咬牙上個(gè)配置級(jí)?下面我們就來(lái)分析一番。

汽車(chē)之家

  此次實(shí)拍車(chē)型為全系最低配兩驅(qū)精英版 5座,指導(dǎo)價(jià)26.88萬(wàn)元,它與售價(jià)為27.48萬(wàn)元的次低配兩驅(qū)精英版 7座相比,僅在座位數(shù)量存在差異,所以本篇文章就選擇它和更高一個(gè)配置級(jí)的兩驅(qū)尊貴版 7座車(chē)型進(jìn)行比較。

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廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

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車(chē)內(nèi)配置解讀

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

全文總結(jié):

  第二個(gè)問(wèn)題:最低配的精英版推薦購(gòu)買(mǎi)嗎?我們認(rèn)為預(yù)算特別吃緊可以購(gòu)買(mǎi),不是特別緊的話還是上個(gè)臺(tái)階買(mǎi)尊貴版為好。需要特別提到的是,就算買(mǎi)最低配,大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇兩驅(qū)精英版的7座車(chē)型,它的指導(dǎo)價(jià)為27.48萬(wàn)元,與兩驅(qū)尊貴版 7座車(chē)型差了4.4萬(wàn)元,差價(jià)也就到不了5萬(wàn)了。

  老款車(chē)型在全生命周期的持續(xù)火爆銷(xiāo)售大家應(yīng)該都有所耳聞,期間也催生出了不少直接或間接的加價(jià)行為,比如加裝飾才能提車(chē),街上不少嶄新的漢蘭達(dá)經(jīng)過(guò)一番折騰后都變得難言好看。精英版車(chē)型在駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)頂行李架等配置上的缺失,正中經(jīng)銷(xiāo)商下懷的可能性非常大。

  再者是個(gè)老生常談的問(wèn)題,輪圈、中控屏、座椅材質(zhì)/功能三大方面的差異還是讓其有了不少的“低配車(chē)氣質(zhì)”,這無(wú)關(guān)乎面子,僅僅是自己日常用起來(lái),也會(huì)認(rèn)為這車(chē)差點(diǎn)意思。

  最后就是豐田的一大殺器——Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),它在尊貴版車(chē)型上才有配備,含有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識(shí)別)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車(chē)功能)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)四大功能,科技含量還是比較高的,值得一試。(文/圖 汽車(chē)之家 索安國(guó))

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實(shí)拍車(chē)型詳細(xì)配置表

車(chē)型圖片
基本參數(shù)漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
廠商指導(dǎo)價(jià)26.88萬(wàn)
廠商廣汽豐田
級(jí)別中型SUV
能源類(lèi)型油電混合
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2021.06
最大功率(kW)183
最大扭矩(N·m)-
發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L 192馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)182
變速箱E-CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)4965*1930*1750
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC綜合油耗(L/100km)5.3
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策-
車(chē)身漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
長(zhǎng)度(mm)4965
寬度(mm)1930
高度(mm)1750
軸距(mm)2850
前輪距(mm)1655
后輪距(mm)1660
接近角(°)18
離去角(°)22
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.7
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)65
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1930
最大滿載質(zhì)量(kg)2500
發(fā)動(dòng)機(jī)漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)A25D
排量(mL)2487
排量(L)2.5
進(jìn)氣形式自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
壓縮比14
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)192
最大功率(kW)141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)238
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4200-4600
最大凈功率(kW)141
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)VVT-iE
燃料形式油電混合
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式混合噴射
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
電機(jī)類(lèi)型永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)134
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)270
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)134
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)270
系統(tǒng)綜合功率(kW)183
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)
電機(jī)布局前置
電池類(lèi)型鎳氫電池
電池能量(kWh)-
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質(zhì)保八年或20萬(wàn)公里
快充功能-
快充時(shí)間(小時(shí))-
慢充時(shí)間(小時(shí))-
快充電量(%)-
變速箱漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
擋位個(gè)數(shù)無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
簡(jiǎn)稱E-CVT無(wú)級(jí)變速
底盤(pán)轉(zhuǎn)向漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型E型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格235/65 R18
后輪胎規(guī)格235/65 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車(chē)警告
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
能量回收系統(tǒng)
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)-
透明底盤(pán)/540度影像-
駕駛功能漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
導(dǎo)航路況信息顯示-
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
車(chē)道居中保持-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位-
遙控泊車(chē)-
循跡倒車(chē)-
自動(dòng)變道輔助-
遠(yuǎn)程召喚-
外觀/防盜漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
電動(dòng)擾流板-
自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)-
魔術(shù)感應(yīng)門(mén)-
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置-
車(chē)頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門(mén)把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
對(duì)外放電-
整車(chē)無(wú)線充電-
車(chē)外燈光漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
星空天窗-
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
旋轉(zhuǎn)大屏-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
車(chē)聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
Wi-Fi熱點(diǎn)-
V2X通訊-
車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋-
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
ETC裝置
車(chē)內(nèi)充電漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-

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  • 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)并非是為越野!測(cè)漢蘭達(dá)3.5至尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專(zhuān)業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測(cè)試文章:溫柔大漢!測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

指導(dǎo)價(jià):26.88萬(wàn)
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變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...
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