[汽車之家 初步海選]  近些年國內(nèi)新能源車市場持續(xù)升溫，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)汽車廠商，都紛紛發(fā)力這一塊新市場。但從產(chǎn)品端來看，雖然大家目標(biāo)趨同但各家所采用的動力形式并不同，例如增程式、插電混動和純電動等，今天我們就選擇了四款產(chǎn)品定位和價格相近，但動力形式不同的產(chǎn)品，它們分別是賽力斯華為智選SF5、比亞迪唐(參數(shù)|詢價)DM、MARVEL R和上汽大眾ID.4 X。

■賽力斯華為智選SF5
 指導(dǎo)價格：21.68-24.68萬元
 產(chǎn)品特點(diǎn)：聯(lián)合華為打造

　　賽力斯華為智選SF5是賽力斯聯(lián)合華為打造，它搭載了HUAWEI HiCar全場景智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和華為Drive ONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，并且入駐華為旗艦店，這一系列的操作讓它曾經(jīng)在短短的一周時間內(nèi)收獲了大量訂單，也讓這款產(chǎn)品一時風(fēng)光無限。

　　作為一款新能源車，它的外觀設(shè)計還是比較主流的，車頭部分無邊界的設(shè)計讓它有著作為一款新能源車該有的現(xiàn)代感，兩側(cè)日行燈的造型絕對是它標(biāo)志性的設(shè)計，從前頭燈的上沿出發(fā)一直延伸到前包圍下方，由于它的位置比較靠向兩側(cè)，也進(jìn)一步拉伸了整個車頭的橫向視覺效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，簡潔的中控臺上加入一塊大屏幕已經(jīng)是當(dāng)下十分流行的設(shè)計了，賽力斯華為智選SF5上的這塊17英寸的大屏十分搶眼，整個風(fēng)格界面也更加接近我們手機(jī)的操作頁面，所以上手也沒有難度。HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入，實(shí)現(xiàn)多場景營運(yùn)的切換，在智能家居、智慧出行等方面為用戶提供更多服務(wù)，覆蓋我們生活中的衣食住行。

　　在乘坐空間方面，我們找來了身高175cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)車內(nèi)并調(diào)整至正常駕駛姿態(tài)后，它的前排頭部空間為一拳，后排頭部三指，腿部空間為兩拳，空間表現(xiàn)寬裕。后備廂的常規(guī)容積是367L，將后排座椅放倒后的容積為723L，和乘坐空間一樣，同樣屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

　　動力方面，賽力斯華為智選SF5是我們此次選擇的四款車型中，唯一一款增程式產(chǎn)品，它前機(jī)艙內(nèi)搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，它只負(fù)責(zé)發(fā)電，布置在前后橋的雙電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛。前橋電機(jī)是由賽力斯研發(fā)的交流異步電機(jī)，最大功率255千瓦，最大扭矩520牛·米；后電機(jī)是華為研發(fā)的Drive ONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率150千瓦，最大扭矩是300牛·米，官方公布的0-100km/h的加速時間為4.68秒，NEDC工況下的續(xù)航超過1000公里。此外它還提供兩驅(qū)版車型，未來純電動版也有上市計劃，讓我們一起關(guān)注。

　　在新能源市場中，賽力斯華為智選SF5屬于中國品牌增程式新能源車中價格相對入門些的，同樣采用增程式的還有我們熟知的理想ONE、嵐圖FREE等，不過它的起售價格相比賽力斯華為智選SF5來說要貴不少。在當(dāng)下相比純電動車來說，它極大的解決里程焦慮問題，高速路況或者冬季用車時頻繁充電的問題，所以在電池技術(shù)沒有進(jìn)一步大革新前，增程產(chǎn)品在當(dāng)下是一個不錯的選擇。