[汽車之家 車型PK] 國內(nèi)中型車市場上,有幾位“老將”幾乎是牢牢占據(jù)著銷量及口碑的前幾位,有日系三強(qiáng):雅閣、凱美瑞、天籟,以及德系的帕薩特、邁騰,還有美系的蒙迪歐、君越等。它們各個都是家喻戶曉且極具實(shí)力的選手,并且會隨時根據(jù)市場的變化推出改款來進(jìn)一步提升自己的競爭力,今年的成都車展前,新款帕薩特正式上市,新車針對外觀及配置進(jìn)行了升級,動力方面,車輛依然采用了1.4/2.0T發(fā)動機(jī),今天就讓我們來看看帕薩特面對日系常青樹之一的雅閣究竟有何表現(xiàn)。
帕薩特作為一次中期改款車型,共推出13款車型,售價區(qū)間為17.99-25.09萬元。其中,新車推出了10款燃油版車型,售價區(qū)間為17.99-25.09萬元;PHEV版本共推出3款車型,售價區(qū)間為21.39-23.89萬元。這次我們選擇的是搭載2.0T發(fā)動機(jī)的2022款 330TSI 精英版,官方指導(dǎo)價為20.39萬元。雅閣目前在售的則有11款車型,售價區(qū)間為17.98-25.98萬元,分別采用1.5T發(fā)動機(jī)及2.0L油電混合動力。此次我們選擇進(jìn)行對比的是2018款 260TURBO 豪華版 國VI,搭載1.5T發(fā)動機(jī),指導(dǎo)價為19.98萬元,兩車指導(dǎo)價差價為4100元。
兩款車型都有著接近5米的車身長度和超過2.8米的軸距,在這一級別中都屬于標(biāo)準(zhǔn)身材,相比之下帕薩特長度和軸距略占優(yōu),而雅閣在車身高度略微領(lǐng)先。從設(shè)計(jì)來看,雅閣給人的外觀更為年輕運(yùn)動。而帕薩特改款后的設(shè)計(jì)推出了兩種截然不同的風(fēng)格,分別應(yīng)對年輕時尚和大氣商務(wù),兩者都有著各自的特點(diǎn),配置方面,帕薩特的優(yōu)勢在于提供了大尺寸輪圈及無鑰匙進(jìn)入等功能,而雅閣則有主動格柵及多層隔音玻璃等配置。
內(nèi)飾部分新款帕薩特的變化不算太大,整體的設(shè)計(jì)依然是大眾的典型風(fēng)格,整體走的是簡潔路線,副駕駛側(cè)依然采用了大尺寸空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則保持了其一貫水準(zhǔn),設(shè)計(jì)如今看來略微顯得有些老氣,但用料和做工表都是同級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。
兩車的方向盤都采用了三幅式設(shè)計(jì),無論是造型,手感以及功能方面的表現(xiàn)都讓人挑不出毛病。而在配置方面,帕薩特采用了全液晶儀表盤,而雅閣只采用了一塊7英寸的液晶屏,但好在設(shè)計(jì)上比較討巧,看上去視覺效果也不錯。
內(nèi)部的配置上,帕薩特的表現(xiàn)經(jīng)過改款升級后要更為優(yōu)秀一些,尤其是在多媒體方面,帕薩特采用了一塊8英寸屏幕,除了車聯(lián)網(wǎng)功能外,同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife和大眾SVW LINK功能,而雅閣的7英寸屏幕不僅不支持觸摸,且僅支持藍(lán)牙電話等基礎(chǔ)功能。并不帶有手機(jī)映射及互聯(lián)等功能。座椅方面,帕薩特采用的是真皮包裹,而雅閣級采用的是仿皮座椅,舒適性配置方面,帕薩特除了前排座椅加熱外,還帶有后排獨(dú)立空調(diào)以及老板鍵等,這些都是雅閣所不具備的。
空間部分兩臺車尺較為接近,所表現(xiàn)出來的乘坐及后備廂容積也基本處在同一水平,相比之下帕薩特的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在提供了全景天窗,對于車內(nèi)采光表現(xiàn)更突出一些。
動力方面,帕薩特采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為137kW,搭配7速雙離合變速箱,而雅閣采用的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為143kW,搭配CVT變速箱,不僅排量更小,而且功率相比帕薩特更高。懸架方面,兩車都采用了前麥弗遜+后多連桿的組合,也是這一級別常見的配置,相比之下,雅閣帶有可變轉(zhuǎn)向比,以及帕薩特所不具備的經(jīng)濟(jì)駕駛模式,同時還帶有主動降噪功能。安全配置上,雅閣相比帕薩特級多了并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警等功能,同時還提供了行人保護(hù)功能。
編輯點(diǎn)評:
在國內(nèi)中型轎車市場,可選擇的車型和產(chǎn)品不算少,但實(shí)則主流的選擇也幾乎都是大家所熟知的這幾款。今天對比的這兩臺中型轎車指導(dǎo)價都在20萬元左右,如果算上終端優(yōu)惠價格還是非常吸引人的,改款后的帕薩特外觀有了較大的變化,雙前臉設(shè)計(jì)可以更多的吸引年輕消費(fèi)者的目光,同時多媒體系統(tǒng)更為智能,前后排的配置表現(xiàn)也更為突出。而雅閣同樣是這個市場上久經(jīng)考驗(yàn)的一款產(chǎn)品,年輕運(yùn)動的外觀同樣能吸引不少喜歡的消費(fèi)者,用料及配置表現(xiàn)同樣不差,弱勢在于車機(jī)系統(tǒng)有些落伍,但動力及駕駛輔助方面相比帕薩特更為突出,你更中意那一臺呢?(文/圖 汽車之家 周翱)
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
廠商指導(dǎo)價 | 20.59萬 | 19.98萬 |
廠商 | 上汽大眾 | 廣汽本田 |
級別 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2021.08 | 2019.07 |
最大功率(kW) | 137 | 143 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 260 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T 186馬力 L4 | 1.5T 194馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4948*1836*1469 | 4893*1862*1449 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 210 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.41 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
車身 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
長度(mm) | 4948 | 4893 |
寬度(mm) | 1836 | 1862 |
高度(mm) | 1469 | 1449 |
軸距(mm) | 2871 | 2830 |
前輪距(mm) | 1584 | 1600 |
后輪距(mm) | 1570 | 1610 |
接近角(°) | 14 | - |
離去角(°) | 14 | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | - |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 68.5 | 56 |
后備廂容積(L) | 521 | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1600 | 1495 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2060 | - |
發(fā)動機(jī) | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
發(fā)動機(jī)型號 | EA888-DPL | L15BN/L15CF |
排量(mL) | 1984 | 1498 |
排量(L) | 2.0 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 10.3 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 186 | 194 |
最大功率(kW) | 137 | 143 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4100-6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 260 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1600-5000 |
最大凈功率(kW) | 137 | 143 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | - | VTEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
變速箱 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
擋位個數(shù) | 7 | 無級變速 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 | CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 225/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 225/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
后風(fēng)擋安全氣囊 | - | - |
被動行人保護(hù) | - | ● |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ○ | ● |
DOW開門預(yù)警 | - | - |
前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
后方碰撞預(yù)警 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
駕駛操控 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
單踏板模式 | - | - |
能量回收系統(tǒng) | ● | - |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
低速四驅(qū) | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
駕駛硬件 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ○ | - |
AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | ● | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
車道居中保持 | - | - |
道路交通標(biāo)識識別 | - | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
遙控泊車 | - | - |
記憶泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動變道輔助 | - | - |
匝道自動駛出(入) | - | - |
信號燈識別 | - | - |
遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
外觀/防盜 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
電動擾流板 | - | - |
自動開合車門 | - | - |
無框設(shè)計(jì)車門 | - | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
電動后備廂 | - | - |
感應(yīng)后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | - | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - | ● |
電池預(yù)加熱 | - | - |
對外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
星空天窗 | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
OTA升級 | - | - |
Wi-Fi熱點(diǎn) | ● | - |
V2X通訊 | - | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
主動降噪 | - | ● |
模擬聲浪 | - | - |
車載KTV | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | ● | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | - | - |
電動可調(diào)踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內(nèi)充電 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - |
座椅配置 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
第三排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
觸摸式閱讀燈 | ● | - |
空調(diào)/冰箱 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI |
熱泵空調(diào) | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: