[汽車之家 初步海選]  奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這三款車占據了中大型車的大部分市場，這也導致了有許多不錯的車型被大家遺忘或者說是錯過。今天，我們暫時先屏蔽“56E”，看看這一市場其他值得推薦的車型。

●捷豹XFL(參數|詢價)

　　新款捷豹XFL變得更加簡單、干練，沒有非常濃郁的商務氣息，給人更多的是一種這個品牌專屬的氣質。側面能看出較為明顯的加長痕跡，但修長的造型也確實沒有什么過分的違和感。雖然是一款中大型轎車，但XFL極力保持著自己的運動血統，嬌小的尾燈造型很有特點，整體來說能給人不錯的印象。

　　新款內飾采用了和F-Pace相同的內飾設計風格，使用了全液晶儀表盤，并配備12.3英寸的懸浮式中控屏。中控屏的UI、顯示效果、清晰度均沒有問題，只是使用時間較長的話，屏幕表面溫度比較高。中控臺采用了大面積的軟性材料包裹，手感不錯，符合XFL的定位級別。

　　新款XFL搭載英杰力的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，根據價格的不同，還分為200、250和300馬力三種功率，最大扭矩分別為320、365和400�！っ住�傳動系統匹配采埃孚的8擋手自一體變速箱。其中，P250和P300還提供了適時四驅車型可選。

　　XFL的2.0T發(fā)動機動力輸出線性，中低轉速也不乏力，基本感覺不到渦輪介入時的突兀感。油門的響應略有遲疑，有些跟不上腳下的動作。在日常市區(qū)行駛，它還能給你營造出底氣很足的錯覺，有點大排量自吸發(fā)動機的意思。不過，當你油門到底以后會發(fā)現實際的加速感受遠沒有賬面數據來的那么暢快。雖然做了加長的處理，但車身的動作一點也不拖沓。轉動方向，車尾會迅速的跟進。懸架的阻尼偏硬，傳遞給車內的路感較多，但支撐性出色，像盤橋或者高速并線時，信心感十足。

　　通過對比，P250 兩驅精英運動版是我比較推薦的配置，18英寸輪圈、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、360度全景影像、全車無鑰匙進入、前排手機無線充電、仿皮座椅等等，如果僅僅是為了家用來講的話，功能足夠，完全不需要加錢上更高的配置車型了。