■ 動力表現(xiàn)

　　動力部分，兩車的差距還是比較明顯的，探界者(參數(shù)|詢價)搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率237馬力，最大扭矩350�！っ祝�而奇駿則采用了一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率204馬力，最大扭矩300�！っ�，兩者相差33馬力、50�！っ祝�變速箱部分，探界者采用的是9速手自一體變速箱，而奇駿采用的是CVT變速箱。

　　 通過我們的實測,0-100km/h加速時間探界者為約為7.6秒，奇駿成績?yōu)?.44秒，兩車之間的差距不大，足以見證奇駿三缸發(fā)動機的實力，居然可以和2.0T的發(fā)動機媲美。實際體驗下來，探界者的日常駕駛感受從動力來說還是非常足夠的，油門響應(yīng)即使是在普通模式下，面對市區(qū)超車都可以表現(xiàn)的較為輕松，車輛采用的48V輕混系統(tǒng)主要體現(xiàn)在車輛啟停時大大降低了啟動時的震動感，使得車輛行駛品質(zhì)再次得到提升。相比之下，奇駿則表現(xiàn)的更偏向家用，雖然中后段動力并不突出，但好在靈敏的油門響應(yīng)讓車輛在市區(qū)行駛時也能表現(xiàn)的足夠靈活，CVT變速箱和發(fā)動機間的配合也非常默契。

　　兩臺車的底盤表現(xiàn)也比較符合各自的定位，探界者相比奇駿要來的更硬朗一些，但整體依然走的是舒適的設(shè)定，面對坑洼過濾的比較得體，路感的過濾也恰到好處；奇駿相比老款也有了長足的進步，厚重感有了一定的提升，但支撐性表現(xiàn)依然不是特別好。

　　兩車在靜謐性的表現(xiàn)都非常不錯，得益于雙側(cè)隔音玻璃及主動降噪等配置，奇駿在怠速時的噪音表現(xiàn)更優(yōu)，而探界者則在日常駕駛的速度區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)的更好。油耗方面，排量更小的奇駿依然表現(xiàn)出了不俗的水平，油耗僅7.4L，而探界者8.2L的水平也算是可圈可點。

■ 編輯點評 

　　探界者和奇駿都有著一個年輕的外觀設(shè)計，前者在運動套件的點綴下有著很強的運動氣息，后者則是顯得頗為時尚。內(nèi)飾及配置方面的表現(xiàn)兩車可以說是互有勝負(fù)�？臻g方面兩款車型的表現(xiàn)都可圈可點，動力以及操控部分自然是探界者更有優(yōu)勢，但奇駿燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也能拿回不少分?jǐn)?shù)。

　　總的來看，想要在兩者之中選一個設(shè)計、配置、空間以及動力等各方面都很均衡，且終端售價“誘人”，性價比高的車型，選探界者，肯定沒毛病。奇駿雖然同樣有著非常均衡的整體表現(xiàn)，但堅挺的價格依然使得不少消費者心生猶豫，同時，全系采用了三缸發(fā)動機也讓許多消費者無法下定決心。（圖/文 汽車之家 周翱 攝/祁子鑫 協(xié)助/周尤）

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