大眾途觀L對比本田CR-V 跨級選車（33）

周楚然

2022年01月20日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 途觀L動力更強

　　動力部分頗有點一家獨大的感覺，畢竟途觀L(參數(shù)|詢價)搭載的是2.0T發(fā)動機，發(fā)動機排量就比CR-V的1.5T發(fā)動機大了不少。前者最大功率220馬力，峰值扭矩則是350�！っ�；后者參數(shù)為193馬力、243牛·米，差距明顯。

　　參數(shù)上的差距在實際駕駛過程中展現(xiàn)得淋漓盡致。途觀L幾乎任何狀態(tài)下都能有著令人滿意的動力表現(xiàn)，發(fā)動機和變速箱之間默契的匹配程度也讓整個動力輸出十分連貫、順暢。再加上多種駕駛模式以及自定義功能的加入，想要讓車達到您想要的表現(xiàn)？簡單！反觀CR-V，整個動力表現(xiàn)雖然談不上“弱”，但面對途觀L還是明顯更為遜色。

　　途觀L和CR-V底盤帶給編輯的，依舊是各自品牌標(biāo)志性的“味道”。途觀L處理起路面顛簸干脆、利落，整個底盤給人的感覺也頗為扎實，帶有一絲韌性。后者雖然對路面振動的處理也不算差，但整體感有所欠缺，質(zhì)感不如前者。另外，我們還測試了兩車的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。在行駛105公里之后（平均時速30km/h），兩款車型的實際綜合油耗表現(xiàn)非常相似，途觀L僅比CR-V多加注了0.1L汽油。

■ 編輯點評

　　一番較量之后，途觀L和CR-V各自的優(yōu)缺點已經(jīng)很明顯了。它們雖然都不算新車，但有著R-Line套件、更新內(nèi)飾設(shè)計的途觀L依舊能帶給消費者不錯的新鮮感。7座布局稍顯緊湊，好處是總比沒有強，偶爾應(yīng)急還是能用的。況且途觀L還有著更強的動力以及乘坐舒適性，綜合表現(xiàn)更出色。而CR-V的亮點在于它有著不輸途觀L的配置、后排空間，并且終端售價要稍低一些，但有些過時的設(shè)計、欠缺靜謐性等劣勢您能接受嗎？（圖/文汽車之家周楚然攝/祁子鑫協(xié)助/周翱周尤）