● 動(dòng)力和試駕回顧：

　　動(dòng)力方面，林肯Z(參數(shù)|詢價(jià))搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相比以往車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，對應(yīng)參數(shù)達(dá)到了246馬力，峰值扭矩則為376�！っ祝�官方對外公布的0-100km/h加速用時(shí)為6.8秒。變速箱采用的是8速手自一體的形式，按鍵式換擋仍然是林肯品牌的一大特色，亮黑色的表面處理質(zhì)感上乘，換擋撥片也作為全系標(biāo)配提供。

　　林肯Z提供了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種駕駛模式可選，不同模式下儀表盤、中控屏主題和整車氛圍燈都會(huì)隨之改變，氣氛營造到位。三種駕駛模式通過中央通道中央的銀色小撥桿調(diào)節(jié)，從容切換不同的駕駛模式很有儀式感。雖然我們今天的體驗(yàn)較為簡短，并且只能在相對固定的環(huán)境下體驗(yàn)新車，不過這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)依舊稱得上優(yōu)異。功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這款中型轎車絲毫不費(fèi)力，用右腳輕點(diǎn)加速踏板，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)但輸出平順線性，很容易掌握。

　　造型變得年輕了，動(dòng)力表現(xiàn)同樣也告別往日了。持續(xù)加速時(shí)8AT變速箱換擋積極且平順，整個(gè)加速過程中除了能看到儀表盤中模擬出的拿到虛擬指針在上下跳動(dòng)，而體感上并沒有明顯的加速度變化。

　　林肯Z為前輪驅(qū)動(dòng)，懸架結(jié)構(gòu)為同級別車型中主流的前麥弗遜后多連桿的形式。整車懸架被調(diào)校得更為運(yùn)動(dòng)，路感較為清晰，高速過彎時(shí)外側(cè)減振器的支撐性表現(xiàn)也很棒。電動(dòng)助力方向盤手感沉穩(wěn)，高速巡航時(shí)能給人充足的信心。座艙不僅被動(dòng)隔音能力強(qiáng)，同時(shí)該車還帶有主動(dòng)降噪技術(shù)，靜謐性表現(xiàn)達(dá)到行政型轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

■ 具體車型配置分析：

● 林肯Z 2022款 i酷 尊悅版（指導(dǎo)價(jià)25.28萬）
推薦指數(shù)：★★

　　尊悅版僅提供i酷一種外觀式樣，也就是主打運(yùn)動(dòng)氛圍的外觀套件，25萬余元的指導(dǎo)價(jià)在豪華品牌中型車行列當(dāng)中算是比較低的，甚至比寶馬3系和奔馳C級入門車型的廠商指導(dǎo)價(jià)還要低不少。配置方面尊悅版提供了還算周全的配置，必要的舒適性和輔助性配置還算齊全，尤其是中控臺那塊27英寸超寬觸屏更是同級別車型當(dāng)中少有，視覺上相當(dāng)奪人眼球。不過一些林肯Z高配車型主打的超前配置還是少了些，在配置方面并不占有太多優(yōu)勢。如果您購車預(yù)算并不是那么緊張的話，不如再看看中高配版本的配置表現(xiàn)吧。

● 林肯Z 2022款 i酷/i享 尊享版（指導(dǎo)價(jià)26.98萬）

　　尊享版有著i酷和i享兩種外觀風(fēng)格，無論您是喜歡運(yùn)動(dòng)還是豪華尊享版都能滿足。26.98萬元的指導(dǎo)價(jià)在同級別豪華品牌市場當(dāng)中依舊算是較為低廉的，對于年輕消費(fèi)者的吸引力較高。配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，與尊悅版相比，尊享版增加了更為全面的主動(dòng)安全配置，同時(shí)包括方向盤加熱、無線充電、座椅位置記憶等舒適性便捷性配置也都提供了，可謂誠意十足。

● 林肯Z 2022款 i酷/i享 尊雅版（指導(dǎo)價(jià)29.98萬）

　　兩款尊雅版雖然要比尊享版貴了3萬元，但是這3萬元的差價(jià)能夠換來進(jìn)一步豐富的配置，其中對于駕駛者來說，尊雅版比尊享版增加了360°全景影像系統(tǒng)，同時(shí)全速域自適應(yīng)巡航也從選裝變?yōu)榱藰?biāo)配，出行時(shí)能夠提供更全面的幫助。而在提升整車檔次感方面，尊雅版也配備了尺寸更大的輪圈、真皮座椅、雙天窗系統(tǒng)以及Revel銳威品牌音響，從配置豐富度和性價(jià)比這一維度考慮，尊雅版是最值得推薦的版本。

● 林肯Z 2022款 i酷 尊耀版（指導(dǎo)價(jià)33.58萬）

　　尊耀版是車系當(dāng)中配置最高的版本，不過由于所匹配的座椅功能不同，i酷 尊耀版的價(jià)格稍低些。與尊雅版相比，i酷 尊耀版多出了自動(dòng)泊車、藍(lán)牙電話、抬頭顯示器和車載香氛四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置，與兩者3萬多的差價(jià)相比，i酷 尊耀版在配置方面與尊雅版沒有拉開特別大的差距，相比之下依舊是尊雅版有著更高的性價(jià)比。

● 林肯Z 2022款 i享 尊耀版（指導(dǎo)價(jià)34.08萬）

推薦指數(shù)：★★★★

　　i享 尊耀版是車系中配置最高的版本，與主打運(yùn)動(dòng)的次頂配車型i酷 尊耀版相比，多出的5000元指導(dǎo)價(jià)換來的是車系當(dāng)中可調(diào)功能最多，同時(shí)還提供了包括電動(dòng)腰托和按摩功能的主副駕駛座，極具“個(gè)性化”功能的座椅不僅能夠滿足不同體型駕駛者對于舒適性、包裹性的各種需求，同時(shí)結(jié)合人臉識別、位置記憶等功能，車輛也能存儲(chǔ)多種座椅預(yù)設(shè)，滿足不同駕駛者的各種苛刻要求。頂配的林肯Z擁有最全的配置和功能最豐富的專屬座椅，在舒適性和檔次感方面表現(xiàn)俱佳，是僅次于尊雅版的推薦車型。

● 全文總結(jié)：

　　林肯Z作為一款中型轎車，無論是設(shè)計(jì)還是通過此前的試駕中我們感受到這將是一款主打年輕化運(yùn)動(dòng)化的豪華品牌轎車，未來它的目標(biāo)恐怕也將是諸如寶馬3系、凱迪拉克CT5這些有一定運(yùn)動(dòng)特性的車型。與其它競品相比，林肯Z有著接近5米的整車長度，超寬的中控觸屏和功能繁多的主副座椅，豪華感與科技感的結(jié)合度很高。總共7款配置版本中最值得推薦的就是中配的尊雅版，價(jià)格適中，配置齊全，同時(shí)還提供了兩種造型風(fēng)格可選，相信它能夠滿足您的絕大多數(shù)出行需求。當(dāng)然如果您預(yù)算寬松，注重舒適和配置的話，頂配的尊耀版才是最適合您的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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