[汽車之家 購車手冊]  蒙迪歐，一個(gè)曾經(jīng)在中型車市場上響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字在沉寂幾年之后如今又回來了。全新上市的蒙迪歐一共有四款車型，指導(dǎo)價(jià)為15.98萬元到21.68萬元。應(yīng)該說16萬不到的價(jià)格能買到全系2.0T+8AT的動(dòng)力配置的中級車在市場上還是比較有競爭力的，那么今天我們就來看看新上市的全新蒙迪歐究竟哪款更值得買，也歡迎大家在留言區(qū)和我們互動(dòng)，說說您覺得哪一款車更值得購買。

　　另外，此次發(fā)布的全新蒙迪歐在零配件質(zhì)保方面還進(jìn)行了升級，消費(fèi)者將享受全系零件終身質(zhì)保服務(wù)，質(zhì)保范圍包括自2022年4月13日（含）起，用戶在長安福特授權(quán)經(jīng)銷商處購買并維修安裝的原廠零件，零件涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、玻璃、后視鏡、格柵、冷凝器等，以提升用車服務(wù)體驗(yàn)。

車型簡介

　　　　如果你見過福特EVOS的話，那蒙迪歐的外形或許不會給你太多新鮮感了，車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格與EVOS保持一致，乍看之下有新能源車的感覺。中網(wǎng)內(nèi)部格柵同樣采用呼吸式設(shè)計(jì)，解鎖車輛或帶著鑰匙靠近時(shí)便會自動(dòng)開合幾次，很有趣的設(shè)計(jì)。另外，全新蒙迪歐機(jī)艙蓋的視覺寬度非常好，上方的肌線更是營造出類似Mustang的感覺。全新蒙迪歐的軸距與EVOS相同，蒙迪歐的車尾十分短小，對于一臺中型車而言是不太多見的設(shè)計(jì)方案。

　　內(nèi)飾最大亮點(diǎn)莫過于全長超過1.1米的大聯(lián)屏了，最新的福特/林肯系產(chǎn)品都將使用這套大聯(lián)屏內(nèi)飾，的確是很唬人。這屏幕的操作流暢度還不錯(cuò)，功能也十分豐富，但畢竟屏幕尺寸擺在這里，初次上手時(shí)需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)，而且入門版的車型配備的是小一號的橫屏。

　　全新蒙迪歐在乘坐空間方面的表現(xiàn)實(shí)在令人贊嘆，我們此行一共三名同事，我身高183cm，在三人中最矮，另外兩名同事一個(gè)185cm一個(gè)188cm。三人同時(shí)坐在車內(nèi)，前后排之間絲毫沒有局促感。駕駛席的腿部空間、橫向?qū)挾纫捕己芎茫�非常令人滿意。

　　此前我們試駕了全新蒙迪歐的試裝車，該車采用的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)仍扮演重要角色，最大功率238馬力，最大扭矩376牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則是8AT變速箱。這臺變速箱在蒙迪歐上的表現(xiàn)以平順性為主，在我們試駕的這段時(shí)間，完全沒有出現(xiàn)頓挫和闖動(dòng)感。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 時(shí)尚型
推薦指數(shù)：★★★

　　這次上市的全新蒙迪歐有四個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)15.98萬元的時(shí)尚型車型是全系中的入門版本。雖然是入門版本，但這臺車在外觀設(shè)計(jì)上與其它配置車型保持了一致，而且動(dòng)力系統(tǒng)也是全系標(biāo)配的2.0T+8AT，適合有日常代步需求的朋友。

　　接下來我們來仔細(xì)看看這款車的配置，除了前面提到的2.0T+8AT的動(dòng)力總成之外，它還采用了前后獨(dú)立懸架，并帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵以及無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)功能，動(dòng)力以及基本的用車便利性無需擔(dān)心。不過車內(nèi)的“大橫屏”尺寸相對要小一些，僅配備了8英寸的液晶儀表盤和13.2英寸的中控屏。而且這個(gè)配置的全新蒙迪歐在座椅面料、倒車輔助方面也只是做到了剛好夠用，畢竟如今不少車企都在普遍性地在堆配置……因此編輯給出了三星的推薦指數(shù)，對這個(gè)配置的車型大家有什么看法，歡迎在下方評論區(qū)中留言討論。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 豪華型
推薦指數(shù)：★★★★☆

　　接著往上一個(gè)配置就是全新蒙迪歐的豪華型版本了，它比入門的時(shí)尚型貴了2萬塊，但這兩萬塊在編輯看來還是比較值的。因?yàn)樗鼘?7寸的輪圈升級到了視覺效果更好的18寸，并且加入了膝部氣囊、后倒車?yán)走_(dá)以及主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警和車道保持功能。而且中控臺上的橫屏也升級為12.3英寸+27英寸的“完全版”狀態(tài)，視覺效果直接拉滿。另外諸如自動(dòng)雨刷、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)大燈等配置也有加入，總的來說多花2萬塊換來這些配置還是相當(dāng)值得的，所以編輯建議大家在能力許可的情況下首先考慮這款車型。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 至尊型
推薦指數(shù)：★★★★★

　　接下來出場的是從配置上看編輯最推崇的版本，EcoBoost 245 至尊型，同樣作為全新蒙迪歐車系中配車型的它比上一個(gè)配置的車型又貴了兩萬塊。可能有朋友說兩萬又兩萬……這就是鈍刀子割肉�。〔贿^其實(shí)并不是這樣的，因?yàn)檫@多花的兩萬塊可以換來全速自適應(yīng)巡航以及B&O的10喇叭音響系統(tǒng)，至于說更大的天窗、更舒服的座椅、19英寸的輪圈、前后倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)防眩目功能的內(nèi)后視鏡以及車內(nèi)氛圍燈就算是隨車贈送的了吧……尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在編輯看來真的可以在日常用車過程中大大緩解司機(jī)的駕駛疲勞度。所以這就是為什么該配置的車型雖然又比上一個(gè)配置的性價(jià)比之選（豪華型）貴了兩萬塊，但編輯依舊十分推薦的理由。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 ST-Line
推薦指數(shù)：★★★★

　　來到全新蒙迪歐的第四款車型，也就是頂配的EcoBoost 245 ST-Line版本，該車指導(dǎo)價(jià)21.68萬元。從配置上看相比上一個(gè)配置又貴了將近2萬塊，這次福特給它加入了運(yùn)動(dòng)外觀套件以及換擋撥片，在舒適性方面則是將全景影像、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)以及座椅通風(fēng)加熱加入了進(jìn)去，同時(shí)當(dāng)下最熱的AR實(shí)景導(dǎo)航功能也在頂配車型上出現(xiàn)了，配置可以說是直接拉滿。不過看到這里不知道大家是不是和編輯一樣覺得這些配置雖好，但對于日常用車來講都屬于錦上添花了？所以還是那句話，不差錢的話直接買頂配肯定是沒毛病的，當(dāng)然了，它還可以選裝福特Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包，這樣就是全狀態(tài)的配置了。

　　看完了今天上市的全新蒙迪歐的四款車型，編輯在這里給大家做個(gè)總結(jié)：首先是入門的EcoBoost 245 時(shí)尚型——指導(dǎo)價(jià)15.98萬元，相對來說配置比較基礎(chǔ)，再加上如今的車市上同價(jià)位能打的也有不少，所以推薦指數(shù)3顆星。而貴了2萬塊的EcoBoost 245 豪華型的配置則比較全面了，而且定價(jià)也比較適中，這個(gè)價(jià)格也直擊凱美瑞、邁騰、雅閣的固有領(lǐng)地，所以喜歡“萌丟丟”的朋友可以充分考慮下這個(gè)配置的車型。至于EcoBoost 245 至尊型的配置則是編輯最為喜歡的一款，就如前面提到的一樣自適應(yīng)巡航那是真的香，還有B&O音響加持，其它配置就當(dāng)是半賣半送都很值。至于頂配版，除了價(jià)格之外一切都很好，適合那些錢包充裕的朋友考慮。

　　好了，以上就是這次編輯對全新蒙迪歐車型的初步導(dǎo)購分析了，最近準(zhǔn)備購車的朋友們不妨在下方的評論區(qū)中和我們聊聊您最推薦哪款車呢？（文/圖 汽車之家 羅奧雨）