[汽車之家 車型PK] 就在上個(gè)月底，3月31號(hào)，華晨寶馬的首款純電動(dòng)中型車——i3正式上市了。也許有朋友會(huì)說(shuō)：“i3啊，i3我知道�！钡�這次上市的并非此前進(jìn)口的那個(gè)i3，而是基于3系轎車打造的中型車。而在純電動(dòng)中型車市場(chǎng)中，無(wú)論哪個(gè)后來(lái)者都繞不開(kāi)一臺(tái)Model 3，況且i3和Model 3，都是“3”。

　　華晨寶馬i3是一臺(tái)不需要我們寫購(gòu)車手冊(cè)的車，因?yàn)橹挥幸粋�(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)元的eDrive 35L；2022款Model 3的可選車型也不多，一個(gè)是價(jià)格在30萬(wàn)元以內(nèi)的后輪驅(qū)動(dòng)版，再有就是今天我們選擇用來(lái)對(duì)比的，指導(dǎo)價(jià)36.79萬(wàn)元的Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。經(jīng)歷多次調(diào)價(jià)后，Model 3 Performance的指導(dǎo)價(jià)格也是超過(guò)了寶馬i3。（注：文中Model 3的圖片是2021款Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，動(dòng)力參數(shù)以2022款車型為準(zhǔn)）

　　因?yàn)槭腔��?系轎車打造而來(lái)，所以i3的外觀并沒(méi)有帶給我們太多的驚喜，不過(guò)i3使用的是還未發(fā)布的新款3系轎車的外觀設(shè)計(jì)，所以我們能對(duì)未來(lái)的新款3系一窺究竟。只是這會(huì)不會(huì)使未來(lái)發(fā)布的新款3系缺少一些新鮮感。至于Model 3，它的銷量數(shù)字足以說(shuō)明在電動(dòng)車市場(chǎng)中的“霸主”地位，相信外觀內(nèi)飾這些都不用我說(shuō)太多。在車身尺寸方面，i3在長(zhǎng)度、高度和軸距上都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而且i3的軸距相比3系長(zhǎng)軸距版轎車還要長(zhǎng)5mm，就…很神奇。

　　寶馬i3使用了低風(fēng)阻輪圈，而注重性能的Model 3 Performance，還是使用造型運(yùn)動(dòng)的19英寸輪圈。其他外部配置方面，感覺(jué)i3除了一個(gè)主動(dòng)開(kāi)閉格柵就沒(méi)有什么能拿得出手的了，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也需要選裝。行，接著去看看兩車的車內(nèi)如何。

　　寶馬i3的內(nèi)飾相比現(xiàn)款3系轎車有一些變化，就是一眼能發(fā)現(xiàn)的那個(gè)一體式曲面屏，由12.3英寸儀表和14.9英寸中控屏組成，這套內(nèi)飾也在i4上有使用，較現(xiàn)款3系轎車的內(nèi)飾在科技感上有一些提升。另一邊Model 3的內(nèi)飾，將極簡(jiǎn)風(fēng)格運(yùn)用到了極致，車內(nèi)看不到多余的按鍵，這也體現(xiàn)出了新勢(shì)力品牌和傳統(tǒng)豪華品牌之間的理念差異。

　　寶馬i3所使用的iDrive 8系統(tǒng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，尤其是針對(duì)國(guó)內(nèi)加入了微信車機(jī)版等本土化應(yīng)用，同時(shí)也能支持CarPlay和CarLife兩種手機(jī)映射。Model 3的車機(jī)系統(tǒng)雖不支持那兩種手機(jī)映射，但車內(nèi)僅有這一塊屏幕也意味著它不可替代的位置，雖然剛開(kāi)始你可能會(huì)覺(jué)得很多設(shè)置在屏幕里操作有些麻煩，但其實(shí)很多設(shè)置在日后的用車中也不會(huì)經(jīng)常去調(diào)整。

　　兩款車在被動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)，都有前排氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾，相比之下i3多一個(gè)被動(dòng)行人保護(hù)。不過(guò)在駕駛輔助功能上，Model 3就有優(yōu)勢(shì)了，諸如全速自適應(yīng)巡航、并線輔助和車道保持等等都是i3需要選裝的配置，而在Model 3上則是標(biāo)配的。

　　至于車內(nèi)空間，毫無(wú)疑問(wèn)是車身長(zhǎng)度和軸距都更長(zhǎng)的i3有優(yōu)勢(shì)，兩車都使用皮質(zhì)座椅，相比之下i3的座椅更舒適，Model 3偏硬的座椅讓我記憶猶新�？臻g和座椅舒適度都不占優(yōu)的Model 3，在座椅配置上則處于領(lǐng)先位置，標(biāo)配前、后排座椅加熱功能，而i3，選裝的話也只能選裝前排座椅加熱，此外Model 3的后排地板是純平的，不影響中間乘客的乘坐。

　　最后的動(dòng)力部分，可以說(shuō)Model 3 Performance一騎絕塵了。使用單電機(jī)的寶馬i3，其動(dòng)力水平略高于Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，但因?yàn)樽陨碇亓扛�大，所�?-100km/h的加速時(shí)間是6.2s，比Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的6.1s稍稍慢一些。而Model 3 Performance的3.3秒，或許能夠讓i3連尾燈都看不到。當(dāng)然這也和兩車不同的定位有關(guān)，所以我們可以看到i3還配備了后軸空氣懸架。此外相比3系轎車，i3還配備了后防傾桿。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)這次對(duì)比，您肯定也知道我的結(jié)論是什么，i3的整體配置表現(xiàn)和性能都不比Model 3 Performance，如果要想獲得和后者相當(dāng)?shù)呐渲盟�平，那么需要在原有指�?dǎo)價(jià)上再付出不少。不過(guò)換個(gè)角度，我們是不是也可以理解成i3提供了諸多的選裝，消費(fèi)者可以根據(jù)喜好來(lái)定制車型。其實(shí)擁有后軸空氣懸架的i3，或許本就沒(méi)有將Model 3 Performance視為直接對(duì)手，但身處同一級(jí)別還是需要去面對(duì)的。無(wú)論如何，寶馬i3還是為消費(fèi)者增加了一個(gè)帶藍(lán)天白云Logo的新選擇，或許i3能夠在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上帶給我們有別于3系轎車的表現(xiàn)，我也有點(diǎn)期待它在駕駛層面和Model 3再來(lái)一次對(duì)話。（文/圖 汽車之家 周尤）

車型圖片
基本參數(shù)	Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版	寶馬i3 2022款 eDrive 35 L
廠商指導(dǎo)價(jià)	33.19萬(wàn)	35.39萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	特斯拉中國(guó)	華晨寶馬
級(jí)別	中型車	中型車
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2021.12	2022.03
CLTC純電續(xù)航里程(km)	675	526
快充時(shí)間(小時(shí))	1	0.68
慢充時(shí)間(小時(shí))	10	6.75
快充電量百分比	-	10-80
最大功率(kW)	320	210
最大扭矩(N·m)	665	400
電動(dòng)機(jī)(Ps)	435	286
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4694*1850*1443	4872*1846*1481
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	261	180
官方0-100km/h加速(s)	3.3	6.2
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.49	1.62
整車質(zhì)保	四年或8萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版	寶馬i3 2022款 eDrive 35 L
長(zhǎng)度(mm)	4694	4872
寬度(mm)	1850	1846
高度(mm)	1443	1481
軸距(mm)	2875	2966
前輪距(mm)	1580	1593
后輪距(mm)	1580	1581
滿載最小離地間隙(mm)	138	-
接近角(°)	15	16
離去角(°)	17	15
最大爬坡度(%)	30	-
最大爬坡角度(°)	16.7	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.8	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
后備廂容積(L)	425	410
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.23	-
整備質(zhì)量(kg)	1836	2029
最大滿載質(zhì)量(kg)	2300	2530
電動(dòng)機(jī)	Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版	寶馬i3 2022款 eDrive 35 L
電機(jī)類型	前感應(yīng)/異步 后永磁/同步	勵(lì)磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	320	210
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	435	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	665	400
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	137	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	219	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	220	210
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	440	400
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	LG新能源	寧德時(shí)代
電池冷卻方式	液冷	液冷
換電	不支持	不支持
CLTC純電續(xù)航里程(km)	675	526
電池能量(kWh)	78.4	70
電池能量密度(Wh/kg)	168	138
百公里耗電量(kWh/100km)	13.2	14.3
電池組質(zhì)保	八年或19.2萬(wàn)公里	-
快充功能	支持	支持
快充功率(kW)	-	95
快充時(shí)間(小時(shí))	1	0.68
慢充時(shí)間(小時(shí))	10	6.75
快充電量(%)	-	10-80
變速箱	Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版	寶馬i3 2022款 eDrive 35 L
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版	寶馬i3 2022款 eDrive 35 L
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版	寶馬i3 2022款 eDrive 35 L
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/40 R19	225/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/40 R19	245/45 R18
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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