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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 車型PK 正文

這兩車讓007選擇困難 攬勝靜態(tài)對(duì)比DBX

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  [汽車之家 車型PK]  大家好,我是光頭祥,又到了我的時(shí)間。今天的兩位主角都是來自地球另一端的島國(guó):英國(guó)。路虎和阿斯頓·馬丁這兩個(gè)品牌的車款都曾經(jīng)成為007的座駕,其中阿斯頓·馬丁似乎更加受到007的偏愛,大概是因?yàn)閮?yōu)美的外觀和不凡的道路性能吧?而路虎雖然在電影里出現(xiàn)的次數(shù)沒那么頻繁,但是在007退休之后,他開著一輛衛(wèi)士Series IIA在牙買加過著平靜的生活。那么問題來了,如果你是007,你會(huì)在以下兩輛車中選擇哪輛車?為什么?

汽車之家

  我們的兩位主角,分別是剛剛才在海外試駕過的全新攬勝(參數(shù)|詢價(jià))(廠商指導(dǎo)價(jià)146.8-249.8萬(wàn)元),以及阿斯頓·馬丁的DBX(廠商指導(dǎo)價(jià)189.80-324.80萬(wàn)元)。這兩款車都算是中大型SUV,但是國(guó)內(nèi)目前銷售的攬勝皆為長(zhǎng)軸版本,車長(zhǎng)超過5.2m,比許多大型SUV更長(zhǎng)。DBX雖然沒有長(zhǎng)軸版車型,但是超過5m的車身長(zhǎng)度也很夠看了。值得注意的是,DBX原來只有V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型,但是在2021年底推出了六缸車型,在2022年初,又推出了高性能DBX707車型,企圖擴(kuò)大產(chǎn)品全面性。

● 外觀對(duì)比

  英國(guó)人對(duì)于豪車的設(shè)計(jì),相信是當(dāng)今車壇中絕對(duì)的第一梯隊(duì),這兩款車的外形絕對(duì)有各自的擁護(hù)者。老實(shí)說在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面,我覺得全新攬勝和老款車型相比,前臉的變化并不是很明顯,當(dāng)然了,廠家也可以說這是攬勝車系的家族風(fēng)格。不過要注意的是,雖然外形看起來區(qū)別不大,但是全新攬勝是基于全新的MLA-FLEX架構(gòu)所打造的,它并不是什么中期改款車型,而是一輛全新的車型。而阿斯頓·馬丁DBX的外形同樣保持了這個(gè)廠牌的特色,而且DBX看起來似乎更加流線、更具“跑車靈魂”。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  在攬勝的前臉中,最大的特色就是大燈組,看起來十分簡(jiǎn)潔的大燈具備了自適應(yīng)功能,可以自動(dòng)為前方16個(gè)目標(biāo)提供光線遮蔽,并且提供500m的光束范圍。DBX的前臉非常具有阿斯頓·馬丁的家族風(fēng)格,當(dāng)然了,它的空氣動(dòng)力學(xué)也非常出色,氣流從車頭進(jìn)入車身之后,一部分會(huì)流經(jīng)前輪附近,整理輪胎附近的亂流,另一部分會(huì)從翼子板后部鉆出,然后隨著車身側(cè)面一條明顯的“軌道”吹到車尾,有些類似DB11上出現(xiàn)過的AeroBlade——風(fēng)刃,只不過因?yàn)檫@是一輛SUV,所以造型沒有那么夸張。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  攬勝的側(cè)面比例還是維持原有的“經(jīng)典比例”,乍看之下好像沒什么變化,不過我個(gè)人是覺得新車看起來更加簡(jiǎn)潔一些。車尾部分則是我個(gè)人覺得最有辨識(shí)度、最成功的設(shè)計(jì)。DBX則是看起來比較扁平,車高比攬勝低了190mm,而且車頭的比例很長(zhǎng),復(fù)制了旗下跑車的一些特征,例如翼子板上的導(dǎo)風(fēng)口造型,是源自Zagato訂制系列車型,而車尾造型和Vantage十分類似,并且與車頭的“凸”字造型互相呼應(yīng)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  兩車的車尾設(shè)計(jì)則是各有特色,攬勝的尾燈組在燈光不亮的時(shí)候和旁邊的飾條能融為一體,而DBX的貫穿式尾燈靈感來自于One-77。另外,兩車都使用了隱藏式門把手,讓車側(cè)的整體造型看起來更加平滑。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  我們實(shí)拍的兩款車型,攬勝3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版和DBX 3.0T STRAIGHT-SIX都不是裝配標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪圈。實(shí)拍的攬勝選擇了23英寸輪圈,非常夸張,讓人想起了以前美式風(fēng)格的改裝車,當(dāng)然了,在攬勝上面,輪圈和車身的比例十分協(xié)調(diào),而DBX也選配上22英寸輪圈,并且使用前窄后寬的配置,明顯就是偏向利于公路操控的配置。DBX最大也能夠選配到23英寸的輪圈。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  兩款車的外形體現(xiàn)了當(dāng)前兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)思路,“極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)”在全新一代攬勝上發(fā)揮得淋漓盡致,沒有繁復(fù)的線條、凸起,或者是破壞整體性的飾條。而DBX很明顯地就是不甘于“只是一輛SUV”,各個(gè)部分都能看出旗下跑車的身影,車尾的上半部分,你會(huì)看到Vantage的影子,貫穿式的尾燈讓它有了One-77的神韻。下半部分則著重突出了它的力量感,寬大的車身和輪胎帶來了下盤扎實(shí)的直觀感受。兩款車的設(shè)計(jì)可說是天枰的兩個(gè)端點(diǎn)。

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