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解讀低配車 實(shí)拍最便宜的福特蒙迪歐

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車型圖片
基本參數(shù)蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)15.98萬
廠商長安福特
級別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時(shí)間2022.04
最大功率(kW)175
最大扭矩(N·m)376
發(fā)動機(jī)2.0T 238馬力 L4
變速箱8擋自動
長*寬*高(mm)4935*1875*1500
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)220
官方0-100km/h加速(s)6.5
WLTC綜合油耗(L/100km)7.11
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
長度(mm)4935
寬度(mm)1875
高度(mm)1500
軸距(mm)2945
前輪距(mm)1608
后輪距(mm)1610
接近角(°)16
離去角(°)21
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)66
后備廂容積(L)520
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)0.293
整備質(zhì)量(kg)1552
最大滿載質(zhì)量(kg)1962
發(fā)動機(jī)蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
發(fā)動機(jī)型號CAF488WQC
排量(mL)1999
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)238
最大功率(kW)175
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)376
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500-3750
最大凈功率(kW)173
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型自動變速箱(AT)
簡稱8擋自動
底盤轉(zhuǎn)向蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R17
后輪胎規(guī)格235/55 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動行人保護(hù)
缺氣保用輪胎-
主動安全蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
移動物體預(yù)警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
防側(cè)翻系統(tǒng)-
駕駛操控蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
拖掛模式-
四驅(qū)/越野蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
涉水喉-
駕駛硬件蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
前/后駐車?yán)走_(dá)-
透明底盤/540度影像-
駕駛功能蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
車道居中保持-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車-
記憶泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
匝道自動駛出(入)-
信號燈識別-
遠(yuǎn)程召喚-
方向盤離手檢測-
起步提醒-
外觀/防盜蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計(jì)車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手
主動閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱-
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
場景燈語-
天窗/玻璃蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
星空天窗-
光感天幕-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
旋轉(zhuǎn)大屏-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
語音免喚醒詞-
語音連續(xù)識別-
可見即可說-
手勢控制-
面部識別-
聲紋識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
多指飛屏操控-
觸屏振動反饋-
屏幕防窺-
智能化配置蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
Wi-Fi熱點(diǎn)
V2X通訊
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內(nèi)后視鏡蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置
車內(nèi)充電蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
運(yùn)動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
第三排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移動扶手箱-
音響/車內(nèi)燈光蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 蒙迪歐 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測試文章
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    7.59 40.31 10.20
    測試文章:卷土重來 福特全新一代蒙迪歐性能測試
    評測編輯-謝玥:

    在我看來,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級別的第一梯隊(duì)。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對算得上賣點(diǎn)之一。

    評測編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般。

    評測編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動測試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠意的。

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    測試文章:還是同級別里最帥的 測試蒙迪歐混動版
    評測編輯-羅浩:

    這款車雖然在動力和油耗方面不如日系競爭對手,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),而且配置也高,所以如果追求時(shí)尚,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動版確實(shí)值得考慮。

    評測編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者。

    評測編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動版當(dāng)下在國內(nèi)市場上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級別中相當(dāng)高的配置,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬,買它絕對不是為了省那幾個(gè)油對吧。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動版,追求性價(jià)比,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò)。

    評測編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價(jià)比十分出色,配置過人、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準(zhǔn)備購買一輛車的消費(fèi)者。

    評測編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,選擇這款“200”更實(shí)惠。

  • 蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180時(shí)尚型 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),要強(qiáng)于很多同級別2.0自然吸氣車型,當(dāng)然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

    評測編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場表現(xiàn),目前國內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動機(jī)的程度。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用。

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    測試文章:不以名字致勝 測試福特新一代蒙迪歐
    評測編輯-梁。

    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會各種夸獎。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評測編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

    評測編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運(yùn)動風(fēng)格的駕駛者青睞。

  • 蒙迪歐 2005款 2.0L 經(jīng)典型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.52 43.50 --
    測試文章:中型車性價(jià)比之首 評測蒙迪歐2.0經(jīng)典
    評測編輯-韓路:

    高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色。配置上沒有什么特色,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,極限狀態(tài)下后輪會有輕微滑動,這點(diǎn)讓我們有些意外。

    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),也沒有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主。整車的平衡性出色,動力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開,不賴”。

    評測編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性。扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):15.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 238馬力...
變速箱:8擋自動
車型推薦
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