新潮主義/實用至上 凡爾賽C5 X對比雅閣
[汽車之家 車型PK] 15-20萬是消費者購車選擇最多的區(qū)間，廠家也在這個價位投入了大量的產(chǎn)品，從SUV到轎車再到新能源車型，為消費者不同需求都提供了大量選擇。在中型車這個分類，早已不是雅閣(參數(shù)|詢價)、凱美瑞、邁騰這類車型獨步天下了，不少后來者都擁有了更個性的設計以及豐富的配置和性價比，雪鐵龍凡爾賽C5 X就是其中之一，那么作為后來者的它與印象中的傳統(tǒng)中型車本田雅閣對比實力如何呢？
雪鐵龍凡爾賽C5 X，一個從名字就展示出不凡一面的車型，定價上也很“與眾不同”，中型車身份的它起售價只有14.37萬元，頂配也才18.67萬元，進一步拉低了門檻后也可以讓更多消費者來邁入中型車的選購范圍。今天我們對比的就是售價18.67萬元的頂配1.6T 耀不凡 虎年開門紅版。對比來看本田雅閣，全系指導價16.98-25.98萬元，起售價格以及跨度區(qū)間都要比凡爾賽C5 X大，所以在車系中接近對手價格的車型就是260TURBO 豪華版了，官方指導價19.28萬元，在1.5T車型中屬于中配，也是購買人群最多的一款。
設計上對比來看兩臺車的風格是截然不同，雅閣在本田車系中也是使用年輕化設計，和上一代車型相比已經(jīng)變得不再平庸，鍍鉻飾條連接著燈組，格柵尺寸不是很大，幾個元素搭配在一起比較協(xié)調(diào)。凡爾賽C5 X設計上更加大膽，更加低矮寬大的車頭和分體式大燈都帶來了很好地觀感，下方的包圍造型也與整臺車氛圍相搭，都不是多余的設計。
兩臺車都是中型車范疇，凡爾賽C5 X更寬更高，雅閣軸距和車長有優(yōu)勢，整體的視覺效果舒展。凡爾賽C5 X的輪圈尺寸更大，虎年開門紅版還有紅色的裝飾更加醒目。雅閣的輪胎更寬，簡潔的輪圈樣式也挺好看的。凡爾賽C5 X的跨界風格側(cè)面與車尾和雅閣的線條有明顯區(qū)別，前者有點旅行車的感覺，后者是溜背的風格。
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