[汽車之家 對話車主] 汽車發(fā)展到今天，早已不是簡單的代步工具，它可能是承載夢想的“大玩具”，可能是彰顯身份地位的象征，也可能是個性和品位的體現(xiàn)。而在眾多品牌車系里，以東風(fēng)標(biāo)致為代表的法系車，一直憑借獨特的魅力和非凡的格調(diào)吸引著不少車友。今天，我們就找來了三位東風(fēng)標(biāo)致508L的車主，聽聽他們真實的聲音。

　　作為東風(fēng)標(biāo)致品牌煥新后首款旗艦轎車，東風(fēng)標(biāo)致508L無論是設(shè)計、品質(zhì)還是駕控，都代表著品牌最高水準(zhǔn)。盡管它在中型車市場的存在感并不算特別強，可通過不斷的產(chǎn)品升級，東風(fēng)標(biāo)致508L的價值愈加凸顯。有意思的是，當(dāng)三位車主談及508L的優(yōu)缺點時，我們發(fā)現(xiàn)他們所說的不少優(yōu)點都出奇一致。那么問題來了，508L到底是憑借何種魅力吸引到他們呢？

■ 注重外觀和內(nèi)在的劉女士

　　這次我們欄目有幸請到了一位女車主，站在女性的角度聊聊東風(fēng)標(biāo)致508L。劉女士是一位時尚靚麗的80后，此前第一臺車是家里人買的，去年產(chǎn)生了換車的念頭，想要換一臺自己選的、喜歡的車。在選購的時候，起初她更多考慮的是SUV，至于后來與標(biāo)致結(jié)緣，可以說純屬機緣巧合。

　　對劉女士來說，東風(fēng)標(biāo)致并非當(dāng)下十分主流的品牌，所以她最開始考慮更多的是大家熟知的寶馬X2、3系、雷克薩斯NX甚至奔馳C260L這類車型。與此同時，她還考慮過日系車，后來覺得日系車普遍長得太規(guī)規(guī)矩矩，于是就放棄了。劉女士最終選擇東風(fēng)標(biāo)致，是受朋友的影響，而她朋友則是標(biāo)致的忠實車主，她們曾一起開4008跑過新藏線，4008就給劉女士留下不錯的印象�！　�

　　作為女生，劉女士肯定對車的顏值要求更高，規(guī)規(guī)矩矩或者偏商務(wù)的車都必須Pass掉。選擇東風(fēng)標(biāo)致508L，很大程度上就是吃它的顏，畢竟在中型車?yán)�，�?08L這么時尚動感的車型并不多。外觀具體細節(jié)方面，劉女士最喜歡508L的車身線條以及全景天窗。

　　別以為女生只看顏值，其實她們對內(nèi)在的品質(zhì)感要求更高。對于東風(fēng)標(biāo)致508L的內(nèi)飾，劉女士并沒有過多提及它的設(shè)計和內(nèi)飾，而是重點表揚了它的低坐姿，加上包裹性十足的運動型座椅，讓她覺得508L是一款頗具運動氣息的車。與此同時，個性的方向盤和出色的音響效果也給劉女士留下不錯的印象。

　　從去年五月初提車到現(xiàn)在，這臺東風(fēng)標(biāo)致508L已經(jīng)陪伴了劉女士一年多時間，日常用車情況都比較好。當(dāng)然，劉女士也提到了幾個小缺點，例如中控臺下方的儲物槽設(shè)計得比較深，給手機充電時就必須探下身；前排杯座放水瓶時，感覺稍微有些擋手。綜合來看，瑕不掩瑜，劉女士依然給予了自己這臺東風(fēng)標(biāo)致508L好評。

■ 追求操控和安全的胡先生

　　從事印刷業(yè)的胡先生目前在廣州工作，然而有意思的是，他這臺508L上的卻是四川牌。實際上，這已經(jīng)是他的第二臺標(biāo)致車，此前他開的是308，可謂是忠實的標(biāo)致車主。

　　在入手東風(fēng)標(biāo)致508L之前，胡先生曾經(jīng)重點考慮過廣汽本田雅閣，主要是省油，另外雅閣在廣州保有量大，也更為保值。不過，他在對比過后，發(fā)現(xiàn)雅閣配置比較摳，用料方面不如508L，加上日系車“皮薄”的印象，所以就放棄了。而君威和邁銳寶當(dāng)時的優(yōu)惠相當(dāng)大，可在綜合對比，胡先生還是選擇了自己的心頭好：508L。他覺得每個人的欣賞角度不一樣，雖然有的車比較省油，可是一年算下來，差不了多少錢，還不如買自己真正喜歡和信賴的。

　　目前胡先生這臺508L開了快8個月時間，將近一萬公里，他對508L良好的操控最為滿意。508L提供了包括運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)/舒適在內(nèi)的多種駕駛模式，模式調(diào)整的同時聯(lián)動發(fā)動機、變速箱邏輯、懸架軟硬、空調(diào)等一系列設(shè)置。另外，小巧、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤以及出色的底盤調(diào)校，這些都是508L令胡先生印象尤為深刻的地方。

　　東風(fēng)標(biāo)致508L的座艙設(shè)計在同級別屬于比較前衛(wèi)的類型，不過胡先生認為這不是重點，508L真正吸引他的地方是用料，質(zhì)感十足，基本能摸到的地方都是軟的。另外，508L的內(nèi)飾沒有異味，即使是新車，也不用特意去消除，這對家庭用戶來說，十分友好。

　　作為東風(fēng)標(biāo)致忠實的車主，胡先生也加了標(biāo)致車友群。從他反映的情況來看，這臺508L跑了將近1萬公里，目前并沒有發(fā)現(xiàn)大的問題，唯一覺得有待提高的是多媒體有時候用起來比較卡頓。綜合來看，他對508L還是很滿意的，也多次把它推薦給身邊的朋友。

■ 被藝術(shù)細節(jié)打動的黃先生

　　和前面的胡先生一樣，黃先生也是一位忠實的東風(fēng)標(biāo)致車主。不同的是，他此前開的是一輛408，408的環(huán)保用料乘坐空間、動力操控都給他留下深刻的印象。所以，當(dāng)黃先生再次想換車的時候，他仍然選擇相信東風(fēng)標(biāo)致，購置了顏值、動力、操控更佳的508L。

　　黃先生是一位“顏控”，直白買508L除了基于408的信賴，另一個很重要的原因就是覺得它足夠拉風(fēng)。有意思的是，黃先生十分注重細節(jié)，提到了大燈透鏡、輪圈款式以及很少被人提及的508數(shù)字徽標(biāo)，實際上，刻于車頭前端的508數(shù)字徽標(biāo)和C柱角，都是向一代經(jīng)典504 Coupe致敬。

　　坐進車內(nèi)，黃先生對508L的喜愛溢于言表，除了上面兩位車主提到的優(yōu)點之外，他也補充了一些自己認為比較有特色的細節(jié)，包括游艇操控桿造型的電子擋把以及將藝術(shù)感拉滿的鋼琴式按鍵，每一處細節(jié)都體現(xiàn)東風(fēng)標(biāo)致對藝術(shù)的理解，很好地把經(jīng)典與現(xiàn)代進行融合。

　　黃先生這臺508L目前開了剛好半年，行駛里程不到6000公里，并不算多。據(jù)他反饋，現(xiàn)在車況良好，并沒有特別值得說的缺點，即使提到的鋼琴烤漆飾板容易沾指紋和灰塵的問題，在其他品牌的車型上也存在同樣的煩惱，并非508L獨有。

全文總結(jié)：

　　作為世界上擁有悠久歷史，并且富有藝術(shù)追求的品牌，標(biāo)致歷經(jīng)歲月的變遷，引領(lǐng)了歷史上多次藝術(shù)與技術(shù)的重大變革，一步一個腳印發(fā)展到今天。如今的508L可以說又是品牌在新時代的又一力作，盡管由于種種原因，它在中國市場的表現(xiàn)談不上出彩，但標(biāo)致也從來不缺忠實的車主，不乏懂得欣賞它的人。就像我們這次對話的車主里，有兩位都是選擇了垂直升級，這對于一個品牌而言，就是莫大的認可和信任。（文/圖 汽車之家陳海傭）