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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4
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解讀低配車(chē) 實(shí)拍最便宜的凱迪拉克CT4

陶懞軒
2022年06月19日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2022款 28T 風(fēng)尚型

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汽車(chē)之家

全文總結(jié)：

　　CT4全系動(dòng)力部分相同，它的最低配車(chē)型和次低配車(chē)型差價(jià)為1.2萬(wàn)元。配置上的差異，主要體現(xiàn)在前泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、真皮座椅、座椅加熱、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、14喇叭BOSE音響、車(chē)內(nèi)氛圍燈和雨量感應(yīng)式雨刷等。這些配置已經(jīng)遠(yuǎn)超1.2萬(wàn)元的差價(jià)，而且例如前泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像和座椅加熱也是實(shí)用度很高的配置，所以建議直接購(gòu)買(mǎi)次低配車(chē)型。（文/圖 汽車(chē)之家 陶懞軒）

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.09秒 41.03米 9.10升
      測(cè)試文章：哎呦，不錯(cuò)哦！ 測(cè)試CT4 28T精英型
      評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：

      對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中型車(chē)來(lái)說(shuō)，能有它這么運(yùn)動(dòng)純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見(jiàn)了，幾乎在正中心的坐姿和強(qiáng)有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動(dòng)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)可以給予你更多的樂(lè)趣。而在公共道路上，當(dāng)做一臺(tái)日常代步用車(chē)它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病，確實(shí)是一臺(tái)很不錯(cuò)的后驅(qū)中型車(chē)。
      評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：

      它很運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)的調(diào)校、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開(kāi)快，在用級(jí)別車(chē)型中算是一個(gè)異類。缺點(diǎn)則是后排空間較小，還有剎車(chē)踏板的感覺(jué)讓人不太適應(yīng)。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的競(jìng)品車(chē)型正好介于中型車(chē)和緊湊型車(chē)之間，和入門(mén)的緊湊型豪華品牌相比，它的駕駛質(zhì)感更好、動(dòng)力更好，但是配置表現(xiàn)較為一般�？剂康剿氖蹆r(jià)，騎士已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
      評(píng)測(cè)編輯-朱力神：

      與前輩ATS-L比起來(lái)，CT4在變速箱平順性上有著不小改善，但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間�？赡苁撬募咎サ木壒�，車(chē)尾很愛(ài)甩起來(lái)，也很容易救車(chē)，總結(jié)來(lái)看，這是一款好玩價(jià)不高的選擇。
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    凱迪拉克CT4 2022款 28T 風(fēng)尚型

    指導(dǎo)價(jià)：23.97萬(wàn)
    級(jí)別：中型車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 237馬力...
    變速箱：8擋手自一體
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