●一汽豐田皇冠陸放
官方指導價：27.58-35.08萬元

　　最后這臺車也是個網(wǎng)紅產品，來自一汽豐田的皇冠陸放，與漢蘭達同源的它換了個“更高檔”的車標，整體設計上也更加兇悍。作為四臺車中整體售價最低的車型，在35-40萬這個區(qū)間妥妥的選頂配車型了，而且日系車型向來照顧實用性的特點，也在它身上有所體現(xiàn)。

　　皇冠陸放的外觀設計也是突出運動感的風格，黑化的樣式以及大尺寸包圍裝飾讓它車頭看起來很兇悍。相比起漢蘭達人畜無害的風格，陸放無疑顏值會更高，中網(wǎng)上皇冠的標志看起來也比豐田更值錢。車尾的部分與漢蘭達區(qū)別不大，上方的擾流板尺寸比較大，并配了個單邊雙出的排氣。尺寸上它是個中型SUV，長寬高軸距分別為5015/1930/1750/2850mm，軸距和另外三臺車相比有較大差距。

　　內飾的部分層次感比較強，為了配上皇冠的身份，內飾使用了大量皮質面料來包裹，給人的質感不錯。但豐田依舊沒有簡化掉那“祖?zhèn)鳌钡拇蟀粹o，和途昂X與奧迪Q5L相比按鍵的觸感部分差了點。

　　陸放配備了全液晶儀表，這是高配車的專享配置，顯示的內容比較多，主題的切換則稍顯單調。多媒體部分是一套12.3英寸的智能觸控車機，涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)功能，但屏幕依舊是黑邊比較寬，而且這個大尺寸屏幕也是高配專享。優(yōu)點是菜單層級不多，各個功能也比較好找到。

　　陸放的座椅寬大，是四臺車中相對最軟的一個，前排的坐墊稍短，后排的坐墊夠長，兩側的座椅也挺寬的。乘坐的空間與奧迪Q5L差別不大，它的后排中間地板凸起更小，后排乘坐三人的舒適性也要優(yōu)于Q5L，但絕對的空間要比途昂X和探險者略小一些。

　　動力部分它搭載的是一套2.5L油電混合系統(tǒng)，系統(tǒng)的綜合最大功率為249馬力，從參數(shù)來看與2.0T車型也很接近。但它的優(yōu)勢就在于燃油經濟性，不論是實測的油耗還是車主真實油耗都要遠低于2.0T發(fā)動機車型，這也是它最大的優(yōu)勢。在動力的輸出上，有了電動機后起步以及加速都比較暢快，運轉的流暢性也很棒。

　　作為一臺中型SUV，皇冠陸放的轉向手感在同類產品中有不錯的表現(xiàn)，指向性比較好的同時，方向盤的助力也比較線性。德系與美系車型相比，它的底盤舒適度不錯，但給人的安穩(wěn)感略有不同。另外在發(fā)動機高負載下加速等情況，噪音傳遞到車內會更明顯一些。

●總結：

　　這四臺35萬-40萬可以選擇的SUV各有各的優(yōu)勢，途昂X和奧迪Q5L作為不同尺寸的5座車型，內部空間很大，德系車型優(yōu)良的做工和裝配工藝都是它倆的優(yōu)勢。途昂X內飾玩燈更酷炫，橫向空間也有優(yōu)勢。奧迪Q5L在品牌以及質感上是最好的�；使陉懛藕透Ｌ靥诫U者兩個三排座SUV在空間利用率上表現(xiàn)不錯，兩臺車也都主打的是實用性，尤其是探險者不僅空間大售價合適，行駛的表現(xiàn)也不錯。而皇冠陸放最大的優(yōu)勢無疑就是混動系統(tǒng)，在油價上漲的今天日常的使用成本會更低。

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