[汽車之家 新車圖解]  在蔚來(lái)的產(chǎn)品矩陣?yán)�，�?66”一直都是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，隨著ET7和ET5的到來(lái)，它的產(chǎn)品線也更加完善了。然而，蔚來(lái)近幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)并不如人意，原因自然是多方面的，新品發(fā)布節(jié)奏被打亂無(wú)疑是其中比較重要的原因。好在如今一切都回歸正常，蔚來(lái)ES7這不就來(lái)了嘛！

　　從車型命名就不難猜到ES7的定位介于ES6和ES8之間，相對(duì)更接近ES8，級(jí)別上同屬中大型SUV�？吹竭@，大家可能會(huì)簡(jiǎn)單地把ES7看做是ES8的五座版，可“事情”沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。實(shí)際上，ES7是蔚來(lái)最新NT2.0平臺(tái)下首款SUV，智能化和成本都會(huì)相比866更高，廠家宣稱對(duì)標(biāo)寶馬X5。更重要的是，ES7預(yù)計(jì)在8月份就開(kāi)啟交付，不用等那么久。這樣一說(shuō)，ES7是否又變得值得期待了呢？閑話不多說(shuō)，我們直接來(lái)看車。（注：866分別指蔚來(lái)ES8/ES6/EC6）

　　可以說(shuō)ES7是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線的完善，也可以說(shuō)它是蔚來(lái)對(duì)用戶需求和體驗(yàn)，又一次思考的結(jié)果。因?yàn)镋S7開(kāi)發(fā)的初衷是蔚來(lái)發(fā)現(xiàn)ES8的用戶日常第三排使用率比較低，而這部分用戶同時(shí)十分注重第二排的空間體驗(yàn)，他們需要一輛真正的大五座SUV，于是有了現(xiàn)在的ES7。

　　就產(chǎn)品本身的實(shí)力而言，蔚來(lái)ES7無(wú)疑又集成了品牌最新的設(shè)計(jì)理念，最新的技術(shù)研發(fā)成果。從內(nèi)飾用料到配置，都再次體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)豪華的理解。那么它能否給蔚來(lái)的銷量帶來(lái)飛躍式的提升呢，接下來(lái)就讓市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)吧。（文/圖 汽車之家 陳海傭）