[汽車之家 新車圖解]  2022年7月15日，海外版全新一代豐田皇冠（S235）正式發(fā)布，對于有著六十七年車型歷史并且已經(jīng)迭代到第十六代的車型而言，它曾輝煌過，也落魄過，今天的它選擇煥新出發(fā)。無論如何，“皇冠”二字對于很多用戶來說，尤其是廣東沿海地區(qū)的80、90后來說，是一份存在心中的情懷，正如它在日本市場那句slogan一樣——“俺はいつか、クラウンを手に入る（總有一天，我會開上一臺皇冠）”，這句話在當(dāng)年激勵了萬千日本少年，如今回看它的確見證了無數(shù)皇冠車主的成長。至此氣氛也渲染到位了，接下來讓我們一起看看新車官圖吧。

● 皇冠共推四款車型，涵蓋轎車/跨界車/SUV

　　相信不少朋友被早前豐田日本官網(wǎng)上發(fā)布的預(yù)告圖所“誤導(dǎo)”了——SEDAN？SUV？以為新一代皇冠會由一貫的轎車姿態(tài)搖身一變成為一臺跨界車型，這不算錯，也不全對，各對一半吧。

『配圖為此前豐田日本官網(wǎng)所公布的新一代皇冠預(yù)告圖』

　　從這次發(fā)布會公布的車型信息來看，2023款豐田皇冠家族共推出四款車型，分別是轎車、跨界車型以及兩款不同外觀的SUV車型。

○ 皇冠轎車

　　提到皇冠，有的朋友會想到中國香港經(jīng)典的紅色出租車皇冠Comfort（基于1999年推出的第十代車型改造而來），也有朋友會想到那臺在中國內(nèi)地遍地開花的第十二代以及更后來的十三代和十三代半皇冠。沒錯，大家印象中的皇冠都是轎車，這次發(fā)布的全新一代皇冠延續(xù)了經(jīng)典，它依舊有轎車，但不只有轎車。

　　皇冠轎車版的外觀相比上一代可以說是又年輕運動了，鋼琴烤漆黑的直瀑式豎狀前進(jìn)氣格柵給人的沖擊感很強(qiáng)，橫貫式LED日間行車燈的設(shè)計進(jìn)一步拉寬整車橫向視覺。搭配兩側(cè)全新樣式的、較為狹長的大燈燈組，讓整車頗具科技感和辨識度。

　　值得一提的是，新車的“皇冠LOGO”也從此前的前進(jìn)氣格柵中央位置，移到了前保險杠最上方、發(fā)動機(jī)蓋前方，進(jìn)一步提升車頭的年輕化和新鮮感。

　　在車身側(cè)面我們可以看到，皇冠轎車版依舊有豪華中大型車的味道，三段式腰線平直地從前輪拱處向后延伸，勾勒出一款行政級別車型該有的優(yōu)雅豪華。多輻條樣式漩渦狀輪圈更顯大，雖然輪胎尺寸以及參數(shù)都未公布，但筆者猜測它會用到21英寸的輪胎。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，相比海外第十五代車型，新車的長度增加20mm，寬度增加40mm，高度增加85mm，但軸距減少70mm。

　　第十六代皇冠車尾設(shè)計的爭議聲應(yīng)該是僅次于車頭的，首先是橫貫式尾燈的加入，不可否認(rèn)的是它緊跟潮流和時尚，但這讓它顯得很不“皇冠”，沒有了經(jīng)典和傳承，靠什么來讓消費者為此買單呢？

○ 皇冠跨界版

　　皇冠這次發(fā)布的四款車型，要說主角，筆者認(rèn)為非這臺跨界車莫屬，畢竟從早前日本專利局披露的皇冠專利設(shè)計圖到豐田官網(wǎng)的皇冠預(yù)告圖來看，用的基本是這款跨界車，其地位可見一斑。

　　車頭部分，皇冠跨界版相比轎車版有著一定差異，比如前進(jìn)氣格柵部分，跨界版車型用的是鋼琴烤漆黑的紡錘體造型，相比直瀑式豎狀前進(jìn)氣格柵，前者更容易被大眾所接受。此外，前保險杠兩側(cè)是一個較大尺寸的鏤空開口，有助于梳理高速行駛時的氣流，不僅能進(jìn)一步降低風(fēng)阻，還能為輪胎和制動系統(tǒng)散熱。

　　從效果圖中我們可以看到，皇冠跨界版為了差異化，除了提供單色車身以外還提供雙色車身，其雙色車身還挺特別的，別的車一般都只是將車分為上下兩部分做雙色處理，而皇冠則是單獨將發(fā)動機(jī)蓋、車頂以及后備廂蓋做雙色處理，出來的視覺效果的確很特別，也讓人記憶深刻。

　　順帶一提，皇冠跨界版提供白色、香檳色、銀色、黑色、紅色、古銅色，共計六色，以及古銅色+黑色、紅色+黑色、銀色+黑色、香檳色+黑色、白色+黑色、金色+黑色，共計六種雙色車身。

　　來到車身側(cè)面，筆者發(fā)現(xiàn)皇冠跨界版也分“運動”和“豪華”兩種搭配，即大燈燈組造型和輪圈尺寸有差異，其中雙色車身大都配備大尺寸輪胎和四眼大燈燈組（除了古銅色+黑色以外），單色車身則配備標(biāo)準(zhǔn)尺寸輪圈和單眼大燈燈組。

　　既然叫做跨界版車型，那懸浮式車頂怎能少得了？我們可以看到新車C柱位置覆蓋了一塊鋼琴烤漆黑的飾板，借此營造一個懸浮式車頂?shù)腻e覺。而有意思的是，在四個輪眉位置、四個車門以及車身四周的底部，都能看到它配備了黑色防擦條，符合跨界車的定位。

　　車尾的線條感和層次感過于強(qiáng)烈，第一眼看過去筆者不是很適應(yīng)，始終有種追尾現(xiàn)場或者縫合怪的錯覺，略顯野性，像是設(shè)計師用力過猛的結(jié)果，不知道各位網(wǎng)友看完以后有什么感覺。

○ 兩款皇冠SUV

　　另外兩款車型則是不同尺寸的SUV了，皇冠推出SUV車型我們也見怪不怪了，像去年上市的一汽豐田皇冠陸放就是一款掛著皇冠標(biāo)的SUV車型，但不同的是，前者是皇冠車型推出的SUV，后者則是一汽豐田旗下高端子品牌“皇冠”推出的SUV，都叫皇冠，但一個是車型一個是子品牌，還是有區(qū)別的。

　　回到正題，從效果圖中我們可以看到，皇冠這兩款SUV竟然也采用了兩種不一樣的外形設(shè)計，首先是尺寸相對較小的紅色SUV，它看起來更猙獰更具進(jìn)攻性；尺寸較大的金色SUV則更符合豐田一貫的家族式設(shè)計語言，看起來更內(nèi)斂穩(wěn)重些。

　　俗話常說“相由心生”，從這兩款皇冠SUV的外形我們大致可以看出它們的車型定位，筆者認(rèn)為尺寸較小的這款紅色SUV更多會是主打運動和操控，比如它那凌厲的前臉線條、略微隆起的后輪拱以及層次感豐富的車尾都透漏出一股蓄勢待發(fā)的氣勢。

　　而尺寸較大的那款金色SUV筆者認(rèn)為更偏向于穩(wěn)重和豪華，圓潤的車頭搭配平直的車身線條，給人一種商務(wù)豪華的印象，把它停在雷克薩斯RX旁邊，氣勢也不輸。

● 外觀小結(jié)：

　　欲戴皇冠必承其重，皇冠是一款有著六十七年歷史的車型，因此每一次的推陳出新，難免不是一次壓力巨大的挑戰(zhàn)，新老車主以及競爭對手的一雙雙眼睛都盯得死死的，每走一步都要小心翼翼。像這次新一代皇冠居然一口氣推出四款車型，既有經(jīng)典傳承的轎車版，也有創(chuàng)新的跨界版和SUV車型，稱之為“皇冠家族”的確不為過，設(shè)計創(chuàng)新固然是好事，但目前來看筆者認(rèn)為這四款新車并沒有做好經(jīng)典的傳承，只不過是將時下流行的元素加進(jìn)去罷了。而當(dāng)一臺皇冠沒有了情懷加成，它的銷量會是如何相信大家也有目共睹。當(dāng)然了，這種東西都是各花入各眼的，說不定新一代皇冠最終能不破不立，在另一條賽道上突出重圍呢？最后，屏幕前的您覺得新一代皇冠外觀設(shè)計如何呢？