● 東風日產逍客
官方指導價:15.49-18.89萬元
逍客(參數|詢價)雖然來到了2022款車型,不過作為年度改款的車型,新車主要是在配置上做了升級,中低配車型的配置更加豐富了,外觀內飾的設計就沒有明顯的變化。
外觀方面,依然是日產標志性的“V-Motion”家族式前臉設計,車頭的立體感更強。2646mm的軸距在同級車型中算是主流的表現,尾部回旋鏢的尾燈設計同樣也是家族的設計風格,啞光的后包圍以及銀色飾板的加入,讓整個尾部看上去不會顯得過于單調。
內飾方面,設計上相比現在的新車稍顯有點落伍了,不過在用料方面,它用上了較大面積的軟質皮革覆蓋,依然是這個級別車型里主流的水平。其他配置方面表現比較一般,比如機械式的儀表盤、9英寸的中控屏,智能化方面不夠出彩。
日產在座椅方面的造詣一直很出眾,舒適性方面的表現給人留下深刻的印象,新款逍客也不例外,坐墊的填充物非常充足。乘坐空間方面,身高180cm體驗者前排調到合適坐姿(高度最低),頭部空間為一拳,后排則有三指的頭部空間和四指的腿部空間。
新款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率154馬力(113千瓦)/6000rpm,最大扭矩204!っ/4400rpm,相比老款車型提升了4馬力、4!っ,符合國六b排放標準。與之匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱。2.0L發(fā)動機的動力儲備一般,不過前段油門調校比較靈敏,起步階段能給到足夠輕快的加速感。動力的輸出不算直接,但是輸出的過程很平順,響應也足夠迅速。
底盤設定方面,整體調校偏硬,面對較大顛簸,例如減速帶或者路面起伏,確實偏硬一些,但好處就是車身支撐性非常出色,日常駕駛也能夠感受到敏捷、靈巧的駕駛反饋。
● 總結:
本次介紹的四款車型均為海外品牌,有著不錯的關注度,而且產品實力也不弱。廣汽豐田鋒蘭達,作為全新平臺車型,整體表現比較均衡,成熟穩(wěn)定的品質和售后服務體系更是它的最大加分項;東風本田XR-V為全新換代車型,設計以及配置方面都比較突出;而一汽-大眾T-ROC探歌和東風日產逍客,由于推出時間較長,設計上不算出彩,不過這兩款車都有著不錯的終端優(yōu)惠,性價比足夠突出。當然了,根據自己的實際需求來選擇很重要,不妨到店實際體驗一下,相信肯定會找到自己最滿意的那個。(圖/文 汽車之家 王子平)
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