● 別克昂揚(yáng)
官方指導(dǎo)價(jià)：15.29-17.89萬元

　　別克昂揚(yáng)，可能大家對(duì)這款車還有點(diǎn)陌生，它是今年9月份上市的全新車型，定位為轎跑風(fēng)格的緊湊型SUV，它同時(shí)也是首款使用了別克最新車標(biāo)的SUV產(chǎn)品，設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說打破了以往別克車型給人的印象。

　　設(shè)計(jì)上，別克昂揚(yáng)延續(xù)了別克Electra-X概念車的設(shè)計(jì)理念，大燈采用的是分體式的布局，搭配全新的別克車標(biāo)，呈現(xiàn)出全新的家族臉譜。新車設(shè)計(jì)上同時(shí)非常注重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，除了溜背的側(cè)面輪廓外，車身很多細(xì)節(jié)也用上了黑化的設(shè)計(jì)，比如蜂窩狀中網(wǎng)、熏黑輪圈、紅色剎車鉗等等，運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造到位。

　　進(jìn)入車內(nèi)，昂揚(yáng)的車廂氛圍就沒有外觀來得那么運(yùn)動(dòng)了，布局方面也采用了別克最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最為顯眼的就是10.25英寸雙聯(lián)屏系統(tǒng)，車機(jī)搭載的是別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能相當(dāng)豐富，除了常規(guī)的4G網(wǎng)絡(luò)、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之外，該系統(tǒng)還內(nèi)置了無線CarPlay、網(wǎng)絡(luò)視頻、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、無線充電等功能。

　　乘坐空間方面，173cm體驗(yàn)者前排調(diào)整到合適坐姿（上下調(diào)最低），頭部空間為一拳；保持主駕駛座椅位置不變，后排腿部空間為兩拳多，表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過受限于溜背的設(shè)計(jì)，頭部空間僅為三指。后備廂的常規(guī)容積不算大，好在它采用了掀背式的設(shè)計(jì)，尾門開口很大，搬運(yùn)大件物品較為方便。

　　動(dòng)力方面，昂揚(yáng)全系四款車型均搭載第八代Ecotec系列1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩達(dá)到了250�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱。從動(dòng)力參數(shù)來看，大家不必?fù)?dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)，實(shí)際體驗(yàn)也同樣感受到了這一點(diǎn)，無論是靜止起步還是中低速的中途加速，都能提供足夠充沛的動(dòng)力響應(yīng)，不會(huì)給人拖沓的感覺。另外，雖然是主打年輕運(yùn)動(dòng)，在動(dòng)力調(diào)校上并沒有刻意調(diào)得過于激進(jìn)，動(dòng)力的輸出還是很好控制的。

　　懸架結(jié)構(gòu)較為常規(guī)，采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁加瓦特連桿非獨(dú)立懸架的組合，舒適性方面可圈可點(diǎn)，懸架系統(tǒng)能很好地過濾掉各種細(xì)碎且持續(xù)的顛簸，但面對(duì)大的連續(xù)起伏路面時(shí)，還是有輕微的拋離感。車廂靜謐性方面，昂揚(yáng)表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于風(fēng)噪與路噪的隔絕可圈可點(diǎn)，而且只要不是急加速的狀態(tài)下，高速巡航時(shí)也很難察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。